Die velg se lasgradering (of gegradeerde lasvermoë) is die maksimum gewig wat die velg veilig kan dra onder spesifieke bedryfstoestande. Hierdie aanwyser is baie belangrik omdat die velg die gewig van die voertuig en die las moet kan weerstaan, sowel as die impak en spanning wat veroorsaak word deur faktore soos terrein, spoed, versnelling, ens. Die velg se lasgradering werk hoofsaaklik op die volgende maniere:
1. Verseker veiligheid:Die velgladinggradering bied 'n veiligheidsreeks om te verseker dat daar geen strukturele skade of vervorming sal wees wanneer die voertuig sy gespesifiseerde gewig dra nie. Indien die lading die velgladinggradering oorskry, kan die velg moegheidskrake of vervorming opdoen, wat veroorsaak dat die verbinding tussen die band en die velg faal, wat die risiko van 'n bars of ongeluk verhoog.
2. Optimaliseer voertuigprestasie:Wanneer die velg ooreenstem met die voertuig se vragkapasiteit, kan dit die algehele werkverrigting van die voertuig optimaliseer en oormatige spanning op die band en veerstelsel vermy. Die velg se lasgradering kan druk versprei, 'n gladde voertuigrit verseker en werksdoeltreffendheid verbeter.
3. Verleng dienslewe:'n Redelike velgladinggradering kan slytasie op die velg en band verminder en hul lewensduur verleng. Langtermyn gebruik bo die velg se gegradeerde lading sal metaalmoegheid versnel, die lewensduur van die velg verminder en onderhoudskoste verhoog.
4. Voldoen aan werkvereistes:In swaar masjinerie soos mynvoertuie en ingenieursvoertuie, het verskillende werksomstandighede verskillende vereistes vir velgbelastings. Die keuse van velgbelastings verseker dat die voertuig die gespesifiseerde take veilig en effektief kan voltooi.
5. Verbeter operasionele stabiliteit:Die velg se nominale lading is nou verwant aan die balans van die voertuig. 'n Redelike nominale lading kan die operasionele stabiliteit van die voertuig verseker en omrol of afwyking as gevolg van oorlading vermy, veral wanneer op ongelyke terrein bestuur word.
Dit is baie belangrik om 'n velg te kies wat ooreenstem met die voertuig se nominale lading, wat die veiligheid, werkverrigting en betroubaarheid van die voertuig bepaal.
Tydens die vervaardigingsproses van die velg sal ons 'n reeks toetse op die produk uitvoer om te verseker dat dit 'n volledige en hoëgehalte-produk is wat aan die kliënt gelewer word. Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf handhaaf. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het.
In mynvoertuie, as gevolg van die behoefte om swaar vragte te dra en die strawwe terrein en werksomstandighede, is die vereistes vir vellings ook baie hoog. Vellings wat in sulke terreine werk, moet gewoonlik super dravermoë, duursaamheid en veiligheid hê.
Ons is China se nr. 1 veldrywielontwerper en -vervaardiger, en ook die wêreld se toonaangewende kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde. Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Die25.00-29/3.5 vellingsvervaardig deur ons maatskappy vir CAT R2900 ondergrondse mynvoertuie is hoogs erken deur kliënte tydens gebruik.
"25.00-29/3.5" is 'n manier om die velgspesifikasie uit te druk. Dit is 'n 5PC-struktuurvelg vir TL-bande en word gewoonlik gebruik vir velg- en bandkeuse vir swaar voertuie.
25.00:Dit is die breedte van die velg in duim (in). In hierdie geval verwys 25.00 duim na die kraalwydte van die velg, wat die breedte van die bandmonteringsdeel is.
29:Dit is die deursnee van die velg in duim (in), dit wil sê die deursnee van die hele velg, wat gebruik word om bande van dieselfde deursnee te pas.
/3.5:Dit is die flenswydte van die velg in duim (in). Die flens is die uitstekende deel van die buitenste ring van die velg wat die band ondersteun. Die 3.5-duim flenswydte kan addisionele stabiliteit en ondersteuning bied, wat geskik is vir voertuie met hoë ladingvereistes.
Vellings van hierdie spesifikasie word gewoonlik gebruik vir swaar toerusting soos mynvragmotors en laaiers. Die breedte en deursnee van die velg bepaal die groot bande wat gepas kan word, en die flenswydte bied die nodige ondersteuning om strawwe terrein en swaar vragtoestande die hoof te bied.
Wat is die voordele van die gebruik van CAT R2900 in ondergrondse mynbou?
Die CAT R2900 is 'n laaier (LHD) wat ontwerp is vir ondergrondse mynbou. Die voordele daarvan word weerspieël in hoë werkverrigting, duursaamheid, bedryfsgemak en gerieflike onderhoud. Dit is baie geskik vir klein ondergrondse ruimtes en strawwe werksomstandighede.
1. Kragtige krag
Toegerus met 'n Cat C15-enjin, is dit kragtig en kan dit uitstekende vastrap bied om aan te pas by hoëlasbedrywighede in ondergrondse myne.
Deur ACERT-tegnologie te gebruik, voldoen dit aan emissiestandaarde, verminder dit uitlaatgasse, is dit meer omgewingsvriendelik, het dit hoë brandstofdoeltreffendheid en verminder dit bedryfskoste.
2. Hoë laaikapasiteit
R2900 het 'n gegradeerde laaikapasiteit van tot 14 ton, wat mynbou-effektiwiteit kan verbeter. Die ontwerp daarvan kan meer erts op 'n slag vervoer, die aantal retoere verminder en produksie-effektiwiteit verbeter.
3. Uitstekende manoeuvreerbaarheid
Die R2900 het 'n kompakte bakwerk en 'n klein draairadius, wat baie geskik is vir nou tonnels en komplekse terrein in ondergrondse mynbou.
Die gevorderde veerstelsel bied goeie stabiliteit en beheerbaarheid, en bly stabiel in rowwe ondergrondse gange.
4. Duursaamheid en betroubaarheid
Deur 'n stewige strukturele ontwerp en hoësterkte materiale aan te neem, is dit geskik vir strawwe omgewings in ondergrondse mynbou, soos nat, stowwerige, ruwe en ander toestande.
CAT-toerusting is bekend vir sy duursaamheid, wat die toerusting se mislukkingskoers en stilstandtyd verminder en produksiedoeltreffendheid verbeter.
5. Bedieningsgerief
Toegerus met 'n gemaklike kajuit, lae geraas en vibrasie, en ergonomiese sitplekontwerp verbeter die gerief van die bestuurder.
Die kajuit het 'n goeie uitsig en 'n moderne beheerstelsel, wat die werking makliker en doeltreffender maak en die moegheid van die operateur verminder.
6. Gevorderde hidrouliese stelsel
Die doeltreffende hidrouliese stelsel verbeter die laaikapasiteit van die emmer, verhoog die laai- en aflaaispoed en verbeter werksdoeltreffendheid.
Die hidrouliese stelsel optimaliseer brandstofverbruik, verminder hitteopwekking en is meer geskik vir langtermyn hoë-intensiteit werk.
7. Gerieflike onderhoud en instandhouding
R2900 is ontwerp met verskeie gerieflike onderhoudingange, sodat operateurs vinnig onderhoud en inspeksies kan uitvoer, wat onderhoudstyd verminder.
Cat se afstandmoniteringstegnologie word gebruik om die mynspan te help om die bedryfstatus van die toerusting intyds te monitor, en voorspellende instandhouding verminder die voorkoms van mislukkings.
8. Veiligheidsprestasie
Die CAT R2900 is toegerus met 'n verskeidenheid veiligheidskenmerke, soos 'n noodremstelsel, glybeskermingstoestel, outomatiese brandblusstelsel, ens., om die veiligheid van operateurs in ondergrondse bedrywighede te verseker.
Die kajuit het 'n beskermende struktuur om die veiligheid van die operateur effektief te verseker, veral in die geval van ineenstorting of rotsval in die myn.
Met sy hoë laaikapasiteit, uitstekende manoeuvreerbaarheid en duursame ontwerp, het CAT R2900 beduidende voordele in ondergrondse mynbou, wat mynproduksiedoeltreffendheid effektief kan verbeter en operasionele veiligheid kan verseker. Dit is veral geskik vir komplekse mynomgewings soos diep putte en nou tonnels.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van ingenieursmasjinerie, mynwiele, vurkhyserwiele, industriële velle, landbouwiele, ander velgkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy vir verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25,13:00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28DW25x28
Landboumasjinerie se groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, B8x18, B9x18, 5.50x20, B7x20, B11x20, B10x24, B12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, B10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, B14x30, DW16x34, B10x38 DW16x38, B8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, B8x44, B13x46, 10x48, B12x48
Ons produkte het wêreldklas gehalte.
Plasingstyd: Nov-04-2024