-
Důlní nákladní vozy jsou obvykle větší než běžné komerční nákladní vozy, aby zvládly těžší náklady a náročnější pracovní prostředí. Nejčastěji používané velikosti ráfků důlních nákladních vozů jsou následující: 1. 26,5 palce: Jedná se o běžnou velikost ráfku důlních nákladních vozů, vhodnou pro středně velké...Číst dále»
-
Jmenovitá nosnost ráfku (neboli jmenovitá nosnost) je maximální hmotnost, kterou ráfek bezpečně unese za specifických provozních podmínek. Tento ukazatel je velmi důležitý, protože ráfek musí odolat hmotnosti vozidla a nákladu, stejně jako nárazu a namáhání...Číst dále»
-
Co je to pojistný kroužek? Beadlock je kovový kroužek instalovaný mezi pneumatiku a ráfek kola těžebních nákladních vozidel a stavebních strojů. Jeho hlavní funkcí je upevnit pneumatiku tak, aby pevně seděla na ráfku, a zajistit, aby pneumatika zůstala stabilní pod tlakem...Číst dále»
-
Nejodolnější ráfky závisí na prostředí a materiálových vlastnostech použití. Následující typy ráfků vykazují v různých situacích různou odolnost: 1. Ocelové ráfky Trvanlivost: Ocelové ráfky patří k nejodolnějším typům ráfků, zejména když jsou vystaveny vnějšímu...Číst dále»
-
Ráfky kolových nakladačů se vyrábějí v různých typech v závislosti na pracovním prostředí, typu pneumatiky a konkrétním účelu nakladače. Výběr správného ráfku může zlepšit odolnost, stabilitu a bezpečnost zařízení. Následuje několik běžných typů ráfků: 1. Jednoduché...Číst dále»
-
Jak velké jsou pneumatiky pro důlní nákladní vozy? Důlní nákladní vozy jsou velká dopravní vozidla speciálně používaná v těžkých pracovních areálech, jako jsou povrchové doly a lomy. Používají se hlavně k přepravě sypkých materiálů, jako je ruda, uhlí, písek a štěrk. Jejich konstrukce se zaměřuje na přepravu...Číst dále»
-
Vysokozdvižné vozíky jsou typem mechanického zařízení široce používaného v odvětvích, jako je logistika, skladování a stavebnictví, a používají se hlavně k manipulaci, zvedání a stohování zboží. Existuje mnoho typů vysokozdvižných vozíků v závislosti na zdroji energie, provozním režimu a účelu. Vysokozdvižné vozíky...Číst dále»
-
Jaké jsou typy ráfků pro sklápěče? Existují hlavně následující typy ráfků pro sklápěče: 1. Ocelové ráfky: Vlastnosti: Obvykle vyrobené z oceli, vysoce pevné, odolné, vhodné pro těžké podmínky. Běžně se vyskytují u těžkých sklápěčů. Pok...Číst dále»
-
Jaké jsou hlavní součásti kolového nakladače? Kolový nakladač je všestranné těžké zařízení běžně používané ve stavebnictví, těžbě a zemních pracích. Je navržen tak, aby efektivně vykonával operace, jako je rýpání, nakládání a přemisťování materiálů. ...Číst dále»
-
K čemu slouží manipulátory s kontejnery Kalmar? Kontejnerové manipulátory Kalmar jsou předním světovým výrobcem přístavních a logistických zařízení. Mechanické zařízení Kalmar speciálně navržené pro manipulaci s kontejnery se široce používá v přístavech, docích, nákladních stanicích...Číst dále»
-
Co znamená TPMS pro pneumatiky stavebních vozidel? TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) pro pneumatiky stavebních vozidel je systém, který monitoruje tlak a teplotu pneumatik v reálném čase a používá se ke zlepšení bezpečnosti vozidel, snížení rizika...Číst dále»
-
Jaký je výrobní proces ráfků kol pro technické automobily? Ráfky kol stavebních vozidel (například těch, které se používají pro těžká vozidla, jako jsou bagry, nakladače, důlní nákladní vozy atd.) se obvykle vyrábějí z oceli nebo hliníkových slitin. Výrobní proces zahrnuje...Číst dále»
