-
11.25-25/2.0 fälg för gaffeltrucksfälg CAT
Fälgen 11.25-25/2.0 är en 5-delad strukturfälg för TL-däck, som vanligtvis används i tunga gaffeltruckar i hamnar. Vi är originalleverantören av fälgar för Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere och Doosan i Kina.
-
13.00-25/2.5 fälg för gaffeltrucksfälg CAT
13.00-25/2.5-fälgen är en 5-delad strukturfälg för TL-däck, som vanligtvis används i gaffeltruckar. Vi är den ursprungliga fälgleverantören för Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere och Doosan i Kina.
-
13.00-25/2.5 fälg för gaffeltrucksfälg Universal
13.00-25/2.5-fälgen är en 5-delad fälg för TL-däck, som vanligtvis används i gruvlastbilar. Vi är originalleverantören av fälgar till Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere och Doosan i Kina.
-
13.00-25/2.5 fälg för gaffeltrucksfälg Universal
13.00-25/2.5-fälgen är en 5-delad fälg för TL-däck, som vanligtvis används i gruvlastbilar. Vi är originalleverantören av fälgar till Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere och Doosan i Kina.
-
Gaffeltrucksfälg för Linde och BYD Kina OEM-tillverkare
Degaffeltrucksfälgmonteras tillsammans med däck för att bära den massiva vikten av fordon och rulla snabbt under olika förhållanden.Gaffeltruckfälgär avgörande för gaffeltruckens livslängd och driftseffektivitet, en bragaffeltrucksfälgkan bära massiv vikt och hjälpa gaffeltrucken att köras smidigt och effektivt. Det är mycket viktigt att en gaffeltruck är stark, pålitlig och lätt att monteragaffeltrucksfälgVår produkt HYWGgaffeltrucksfälgär ett bra val för truckägare eftersom vi har bevisad kvalitet, bra priser och ett komplett utbud av truckfälgar för de flesta märken. Vi är OEM-fälgtillverkare för stora namn som Linde och BYD.
-
Containerlyftkant, reachstackerkant och tomcontainerhanterare, kant Kalmar
Krav förcontainerlyftkant och reachstackerkantär mycket hög, den bär normalt mycket hög belastning (mer än 20 ton) och hög hastighet, vi spricktestar många 13.00 x 33 fälgar som kommer av reachstackers och tomcontainerhanterare som vanligtvis körs på bra underlag. EM-modellen är nästan alltid sprucken i låsringsspåret och de har en kort livslängd på 2 till 3 däckbyten. EV-fälgarna ger oss en längre livslängd, möjligen 5 till 6 däckbyten, utifrån detta resultat tror jag att EV-fälgarna kommer att bära lasten när den är mycket hög, men hastigheten måste hållas så låg som möjligt och körytan så bra som möjligt. En av HYWGs fördelar är att vi producerar alla fälgkomponenter själva, inklusive EM- och EV-modeller av rännor, vulstsäten och låsringar. Vi erbjuder pålitlig kvalitet och ett komplett utbud av produkter från minsta fälgar till största fälgar.
