ขอบล้อ 21.75-27/2.5 สำหรับการทำเหมืองใต้ดิน สากล

 ล้อใต้ดินเป็นล้อชนิดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในงานขุดและอุโมงค์ใต้ดิน ล้อเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อสภาวะที่รุนแรงและท้าทายในสภาพแวดล้อมใต้ดิน รวมถึงพื้นผิวขรุขระ วัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และพื้นที่จำกัด ล้อใต้ดินมีหลายประเภท แต่ละประเภทมีวัตถุประสงค์เฉพาะสำหรับงานขุดและอุโมงค์ ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่: 1. ล้อรถบรรทุกเหมือง: รถบรรทุกเหมืองใต้ดินเป็นยานพาหนะสำหรับงานหนักที่ใช้ขนส่งวัสดุและแร่ธาตุในเหมืองใต้ดิน ล้อของรถบรรทุกเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักมาก ให้แรงยึดเกาะบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ และทนทานต่อการสึกหรอจากวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน 2. ล้อรถเข็นเหมือง: รถเข็นเหมืองเป็นรถเข็นขนาดเล็กที่มีล้อ ใช้สำหรับขนส่งวัสดุภายในอุโมงค์เหมือง ล้อของรถเข็นเหล่านี้มีความแข็งแรงและทนทาน ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านทางเดินที่แคบและไม่เรียบได้ 3. ล้อเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM): เครื่องเจาะอุโมงค์เป็นเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่ใช้ขุดอุโมงค์ในโครงการเหมืองแร่และก่อสร้าง ล้อของเครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับแรงมหาศาลที่เกี่ยวข้องกับการขุดอุโมงค์ และเพื่อทนต่อการกัดกร่อนของหินและดินที่พบเจอ 4. ล้อสายพานลำเลียง: ในการดำเนินงานเหมืองใต้ดิน สายพานลำเลียงถูกใช้เพื่อขนส่งวัสดุในระยะทางไกล ล้อบนระบบสายพานลำเลียงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักและให้การเคลื่อนที่ที่ราบรื่นไปตามรางสายพานลำเลียง 5. ล้อรถจักร: หัวรถจักรใต้ดินถูกใช้เพื่อขนส่งบุคลากรและวัสดุภายในเหมือง ล้อบนหัวรถจักรเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อทำงานบนรางแคบในพื้นที่จำกัด โดยทั่วไปแล้วล้อใต้ดินจะทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหรือโลหะผสม เพื่อทนต่อสภาพการทำงานใต้ดินที่ยากลำบาก ล้อเหล่านี้อาจมีคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น ดอกยางเสริมแรง การเคลือบพิเศษ หรือการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพการทำงาน ด้วยสภาพแวดล้อมที่ท้าทายและข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยในการทำเหมืองใต้ดินและการขุดอุโมงค์ การออกแบบและก่อสร้างล้อใต้ดินจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการทำงานในอุตสาหกรรมเหล่านี้