ขอบล้อ 21.75-27/2.5 สำหรับการทำเหมืองใต้ดิน สากล

 ล้อใต้ดินเป็นประเภทล้อเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการทำเหมืองใต้ดินและการขุดอุโมงค์ ล้อเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาพที่รุนแรงและท้าทายซึ่งพบในสภาพแวดล้อมใต้ดิน รวมถึงภูมิประเทศที่ขรุขระ วัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และพื้นที่จำกัด มีล้อใต้ดินหลายประเภท โดยแต่ละประเภทมีวัตถุประสงค์เฉพาะในการทำเหมืองและการขุดอุโมงค์ ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่: 1. ล้อรถบรรทุกเหมืองแร่: รถบรรทุกเหมืองแร่ใต้ดินเป็นยานพาหนะสำหรับงานหนักที่ใช้ขนส่งวัสดุและแร่ธาตุในเหมืองใต้ดิน ล้อของรถบรรทุกเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้รับน้ำหนักมาก ให้แรงยึดเกาะบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ และทนทานต่อการสึกหรอจากวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน 2. ล้อรถเข็นเหมือง: รถเข็นเหมืองเป็นรถเข็นขนาดเล็กที่มีล้อซึ่งใช้สำหรับขนส่งวัสดุภายในอุโมงค์เหมือง ล้อของรถเข็นเหล่านี้แข็งแรงและทนทาน ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในทางเดินที่แคบและไม่เรียบได้ 3. ล้อเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM): เครื่องเจาะอุโมงค์เป็นเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่ใช้ขุดอุโมงค์ในโครงการขุดและก่อสร้าง ล้อของเครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรับมือกับแรงมหาศาลที่เกี่ยวข้องกับการขุดอุโมงค์และทนต่อลักษณะการสึกกร่อนของหินและดินที่เครื่องจักรพบเจอ 4. ล้อสายพานลำเลียง: ในการดำเนินการขุดใต้ดิน สายพานลำเลียงถูกใช้เพื่อขนส่งวัสดุในระยะทางไกล ล้อบนระบบสายพานลำเลียงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักมากและให้การเคลื่อนที่ราบรื่นไปตามรางสายพานลำเลียง 5. ล้อหัวรถจักร: หัวรถจักรใต้ดินใช้สำหรับขนส่งบุคลากรและวัสดุภายในเหมือง ล้อบนหัวรถจักรเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานบนรางแคบในพื้นที่จำกัด ล้อใต้ดินมักทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหรือโลหะผสม เพื่อทนต่อสภาพที่ท้าทายใต้ดิน ล้ออาจติดตั้งคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น ดอกยางเสริมแรง เคลือบพิเศษ หรือการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพ เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมที่ท้าทายและข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยในการทำเหมืองใต้ดินและการขุดอุโมงค์ การออกแบบและการสร้างล้อใต้ดินจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยในอุตสาหกรรมเหล่านี้