-
ขอบ 13.00-25/2.5 สำหรับล้อรถยก CAT
ล้อขนาด 13.00-25/2.5 เป็นล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ซึ่งนิยมใช้ในรถยก เราเป็นผู้จัดจำหน่ายขอบล้อดั้งเดิมให้กับ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere และ Doosan ในประเทศจีน
-
ขอบ 13.00-25/2.5 สำหรับรถยก KALMAR
ขอบล้อขนาด 13.00-25/2.5 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ซึ่งนิยมใช้ในรถยก เราเป็นผู้จัดจำหน่ายขอบล้อรายแรกสำหรับ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere และ Doosan ในประเทศจีน
-
ขอบล้อ 13.00-25/2.5 สำหรับรถยก KALMAR
ขอบล้อขนาด 13.00-25/2.5 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ซึ่งนิยมใช้ในรถบรรทุกเหมืองแร่ เราเป็นผู้จัดจำหน่ายขอบล้อรายแรกสำหรับ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere และ Doosan ในประเทศจีน
-
ขอบล้อ 13.00-25/2.5 สำหรับรถยก Cat
ขอบล้อขนาด 13.00-25/2.5 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ที่นิยมใช้ในรถยกสำหรับงานหนัก เช่น CAT และ Kalmar เราเป็นผู้จัดจำหน่ายขอบล้อดั้งเดิมสำหรับ CAT
-
ขอบล้อ 11.25-25/2.0 สำหรับรถยก CAT
ขอบล้อขนาด 11.25-25/2.0 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ที่นิยมใช้ในรถยกสำหรับงานหนักที่ท่าเรือ เราเป็นผู้จัดจำหน่ายขอบล้อรายแรกสำหรับ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere และ Doosan ในประเทศจีน
-
ขอบ 13.00-25/2.5 สำหรับล้อรถยก CAT
ล้อขนาด 13.00-25/2.5 เป็นล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ซึ่งนิยมใช้ในรถยก เราเป็นผู้จัดจำหน่ายขอบล้อดั้งเดิมให้กับ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere และ Doosan ในประเทศจีน
-
ขอบล้อ 13.00-25/2.5 สำหรับรถยก อเนกประสงค์
ขอบล้อขนาด 13.00-25/2.5 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ซึ่งนิยมใช้ในรถบรรทุกเหมืองแร่ เราเป็นผู้จัดจำหน่ายขอบล้อรายแรกสำหรับ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere และ Doosan ในประเทศจีน
-
ขอบล้อ 13.00-25/2.5 สำหรับรถยก อเนกประสงค์
ขอบล้อขนาด 13.00-25/2.5 เป็นขอบล้อโครงสร้าง 5 ชิ้นสำหรับยาง TL ซึ่งนิยมใช้ในรถบรรทุกเหมืองแร่ เราเป็นผู้จัดจำหน่ายขอบล้อรายแรกสำหรับ Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere และ Doosan ในประเทศจีน
-
ขอบล้อรถยกสำหรับผู้ผลิต OEM ของ Linde และ BYD ในประเทศจีน
การขอบล้อรถยกประกอบเข้ากับยางเพื่อรองรับน้ำหนักมหาศาลของยานพาหนะและเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในสภาวะต่างๆขอบล้อรถยกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของรถยกขอบล้อรถยกสามารถรับน้ำหนักได้มากและช่วยให้รถยกทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่รถยกจะต้องมีความแข็งแรง เชื่อถือได้ และติดตั้งง่ายขอบล้อรถยก. ผลิตภัณฑ์ของเรา HYWGขอบล้อรถยกเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเจ้าของรถยก เพราะเรามีล้อรถยกที่คัดสรรคุณภาพ ราคาดี และครอบคลุมทุกความต้องการของรถยกเกือบทุกยี่ห้อ เราเป็นผู้ผลิตล้อรถยก OEM ให้กับแบรนด์ดังอย่าง Linde และ BYD
-
ขอบยกตู้คอนเทนเนอร์ ขอบยกตู้คอนเทนเนอร์ และขอบยกตู้คอนเทนเนอร์เปล่า Kalmar
ข้อกำหนดสำหรับขอบยกตู้คอนเทนเนอร์และขอบยกตู้คอนเทนเนอร์สูงมาก โดยปกติจะรับน้ำหนักได้สูงมาก (มากกว่า 20 ตัน) และความเร็วสูง เราทดสอบการแตกร้าวของขอบล้อขนาด 13.00 x 33 ที่หลุดออกจากรถยกแบบ Reach Stacker และรถขนตู้คอนเทนเนอร์เปล่า ซึ่งโดยปกติแล้วจะวิ่งบนพื้นผิวที่ดี ขอบล้อแบบ EM มักจะมีรอยแตกร้าวในร่องแหวนล็อก และมีอายุการใช้งานสั้นเมื่อเปลี่ยนยาง 2 ถึง 3 ครั้ง ขอบล้อแบบ EV มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น อาจเปลี่ยนยาง 5 ถึง 6 ครั้ง จากผลลัพธ์นี้ ผมคิดว่าขอบล้อแบบ EV จะรับน้ำหนักได้เมื่อความเร็วสูงมาก แต่จะต้องรักษาความเร็วให้ช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้ และรักษาพื้นผิวการขับขี่ให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ ข้อได้เปรียบอย่างหนึ่งของ HYWG คือเราผลิตส่วนประกอบของขอบล้อทั้งหมดด้วยตัวเอง รวมถึงขอบล้อแบบ EM และ EV ขอบล้อแบบบีดซีท และแหวนล็อก เรานำเสนอคุณภาพที่เชื่อถือได้และผลิตภัณฑ์ครบวงจรตั้งแต่ขอบล้อขนาดเล็กที่สุดไปจนถึงขอบล้อขนาดใหญ่ที่สุด
