Die vellings van konstruksiemasjinerie (soos dié wat deur laaiers, graafmasjiene, padskrapers, ens. gebruik word) is duursaam en ontwerp om swaar vragte en strawwe werksomgewings te weerstaan. Gewoonlik word hulle van staal gemaak en spesiaal behandel om impakweerstand en korrosiebestandheid te verbeter. Die volgende is die belangrikste strukturele dele en kenmerke van konstruksiemasjinerievellings:
1. Rand
Die velg is die rand van die band wat op die velg gemonteer is en in kontak is met die band se kraal. Die hoofdoel daarvan is om die band vas te maak en te verhoed dat dit gly of skuif wanneer dit onder hoë las of hoë spoed verkeer.
Die velg van konstruksiemasjinerie word gewoonlik verdik om die hoë lasvereistes van die band te hanteer, en terselfdertyd het dit hoë impakweerstand en kan dit aanpas by swaar werksaamhede in strawwe omgewings.
2. Randsitplek
Die velgsitplek is aan die binnekant van die velg geleë en pas styf teen die band se kraal om die lugdigtheid en stabiliteit van die band te verseker. Die velgsitplek is ontwerp om glad te wees om te verseker dat die band die krag op die velg eweredig kan versprei.
Om veiligheid te verbeter, word die velgsitplek van konstruksiemasjinerie dikwels presisieverwerk om te verseker dat die band nie maklik onder hoë druk gly nie.
3. Randbasis
Die velgbasis is die hoofdraende struktuur van die velg en die ondersteunende fondament van die band. Die dikte van die basis en die sterkte van die materiaal bepaal die algehele dravermoë en duursaamheid van die velg.
Die velgbasis van konstruksiemasjinerie word gewoonlik van hoësterkte-staal gemaak en hittebehandel om die dravermoë en impakweerstand daarvan te verbeter.
4. Bevestigingsring en sluitring
Sommige konstruksiemasjinerievellings, veral gesplete vellings, is toegerus met keerringe en sluitringe. Die keerring word aan die buitekant van die velg geïnstalleer om die band vas te maak, en die sluitring word gebruik om die keerringposisie vas te maak om te verseker dat die band stewig is.
Hierdie ontwerp vergemaklik die installering en verwydering van die band en is baie prakties in scenario's waar bande vinnig vervang moet word. Die keerring en sluitring is gewoonlik ook versterk en het hoë druk- en impakweerstand.
5. Klepgat
Die velg is ontwerp met 'n klepgat vir die installering van 'n klep vir bandopblaas. Die ontwerp van die klepgatposisie moet konflik met die ondersteunende struktuur vermy om veiligheid en gerief tydens opblaas te verseker.
Die klepgate van die vellings van konstruksiemasjinerie word gewoonlik versterk om krake te voorkom wat veroorsaak word deur drukveranderinge tydens inflasie en deflasie.
6. Speke
In eenstukvellings is die vellings gewoonlik toegerus met 'n spaakstruktuur om die velg aan die as te verbind. Die spaakgedeelte het gewoonlik boutgate vir vasbout om te verseker dat die velg stewig op die as gemonteer is.
Die spaakgedeelte is ontwerp om stewig te wees en druk uit verskillende rigtings te weerstaan en die stabiliteit van die velg te handhaaf.
7. Bedekking en anti-korrosie behandeling
Die vellings van konstruksiemasjinerie word dikwels na vervaardiging aan 'n oppervlakbedekkingsbehandeling onderwerp, soos die bespuiting van roeswerende verf of elektroplatering, om hul korrosiebestandheid te verbeter.
Hierdie anti-korrosie behandeling is veral geskik vir werk in hoë humiditeit, modder of suur-basis omgewings, wat die lewensduur van die vellings verleng.
Strukturele Klassifikasie van Vellings
Die vellings van konstruksiemasjinerie word oor die algemeen in die volgende tipes verdeel, ontwerp volgens verskillende behoeftes:
Enkelstuk vellings:eenstukontwerp, geskik vir ligte of mediumgrootte konstruksiemasjinerie, eenvoudige struktuur maar sterk dravermoë.
Meerdelige rand:Dit bestaan uit verskeie dele, insluitend borgringe en sluitringe, wat maklik is om uitmekaar te haal en te monteer, en geskik is vir groot konstruksiemasjinerie.
Gesplete rand:Dit word gebruik vir groot en swaar toerusting, wat gerieflik is vir die vervanging van bandvellings en die verbetering van werksdoeltreffendheid.
Die velgkonstruksie van konstruksiemasjinerie beklemtoon hoë sterkte, impakweerstand en korrosiebestandheid. Deur sterk materiale en wetenskaplike ontwerp kan dit voldoen aan die behoeftes van swaar toerusting in verskeie strawwe werksomstandighede. Hierdie velg verseker dat die toerusting stabiele en betroubare werkverrigting in komplekse werksomgewings handhaaf.
HYWG is China se eerste veldrywielontwerper en -vervaardiger, en is ook 'n wêreldleidende kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde. Ons het meer as 20 jaar se wielvervaardigingservaring in konstruksiemasjinerie, mynvoertuigvellings, vurkhyservellings, industriële vellings, landbouvellings en ander velgbykomstighede en bande.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf handhaaf. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig, wat tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere en ander bekende handelsmerke.
Ons vervaardig en produseer vellings en bykomstighede van verskillende groottes vir konstruksiemasjinerie, wat eenparige erkenning van kliënte verwerf het. Onder hulle,vellings met 'n grootte van 19.50-25/2.5word wyd gebruik in wiellaaiers.
Watter modelle wielladers gebruik 19.50-25/2.5 vellings?
Wiellaaiers wat gebruik maak19.50-25/2.5 vellingsis gewoonlik medium tot groot konstruksiemasjinerie, veral geskik vir verskeie swaar vragte en komplekse werksomstandighede. Hierdie velgspesifikasie (19.50-25/2.5) beteken dat die bandwydte 19.5 duim is, die velgdiameter 25 duim is, en die velgwydte 2.5 duim is. Hierdie spesifikasie van vellings word gewoonlik gebruik met die meeste wielladers met hoë vragkapasiteit.
Die volgende is 'n paar algemene modelle van wielladers wat 19.50-25/2.5 velgspesifikasies gebruik:
1. Ruspe
CAT 980M: Hierdie wiellader word wyd gebruik in konstruksie, mynbou en ander swaar industriële bedrywighede. Dit is toegerus met 'n velgspesifikasie van 19.50-25/2.5, het 'n hoë laaikapasiteit en is geskik vir komplekse werksomgewings.
CAT 966M: Nog 'n laaier met 19.50-25 vellings, geskik vir werksomstandighede wat hoë vastrap en hoë duursaamheid vereis.
2. Komatsu
Komatsu WA380-8: Hierdie laaier is ontwerp vir 'n verskeidenheid konstruksie- en mynboutoepassings en is toegerus met 19.50-25/2.5-vellings, wat uitstekende stabiliteit en bedryfsdoeltreffendheid in verskeie grondtoestande kan handhaaf.
3. Doosan
Doosan DL420-7: Hierdie mediumgrootte wiellader van Doosan gebruik 19.50-25 vellings om hoë vastrap en duursaamheid in swaar grondverskuiwingsbedrywighede te bied.
4. Hyundai
Hyundai HL970: Hierdie laaier van Hyundai gebruik ook 19.50-25/2.5 vellings, wat geskik is vir swaar werk en uitstekende hanteringsprestasie en stabiliteit bied.
5. Liugong
Liugong CLG856H: Hierdie laaier word wyd gebruik op konstruksieterreine en gebruik 19.50-25 vellings, wat goeie laaikapasiteit en stabiliteit in komplekse werksomstandighede kan bied.
6. XGMA
XGMA XG955: Hierdie laaier van XGMA is geskik vir 19.50-25 vellings en is geskik vir grondverskuiwing, mynbou en ander velde. Dit het die eienskappe van hoë lading en duursaamheid.
Hierdie wielladers gebruik 19.50-25/2.5 vellings, hoofsaaklik om aan te pas by hoë vrag- en hoë-intensiteit werksomgewings. Wanneer 'n wiellader gekoop word, is dit baie belangrik om te verseker dat die velg- en bandspesifikasies ooreenstem, wat help om werksdoeltreffendheid te verbeter, toerusting se lewensduur te verleng en veiligheid te verseker.
Ons kan ook 'n verskeidenheid velgkomponente vervaardig: insluitend sluitringe, syringe, kraalsitplekke, aandryfsleutels en syflense, geskik vir verskillende soorte vellings, soos 3-stuk, 5-stuk en 7-stuk OTR-vellings, 2-stuk, 3-stuk en 4-stuk vurkhyservellings.velgkomponentekom in 'n wye reeks groottes, van 8 duim tot 63 duim. Velgkomponente is van kritieke belang vir die kwaliteit en kapasiteit van die velg. Die sluitring moet die regte elastisiteit hê om te verseker dat dit die velg kan sluit terwyl dit maklik is om te installeer en te verwyder. Die kraalsitplek is van kritieke belang vir die werkverrigting van die velg, dit dra die hooflas van die velg. Die sykring is die komponent wat aan die band verbind, dit moet sterk en presies genoeg wees om die band te beskerm.
Hier is 'n paar voorbeelde van die modelle wat ons aanbied:
| Sluitring | 25" | Syflens | 25", 1.5" |
| 29" | 25", 1.7" | ||
| 33" | Syring | 25", 2.0" | |
| 35" | 25", 2.5" | ||
| 49" | 25", 3.0" | ||
| Kraalstoel | 25", 2.0", Klein drywer | 25", 3.5" | |
| 25", 2.0" Groot drywer | 29", 3.0" | ||
| 25", 2.5" | 29", 3.5" | ||
| 25" x 4.00" (Gekerf) | 33", 2.5" | ||
| 25", 3.0" | 33", 3.5" | ||
| 25", 3.5" | 33", 4.0" | ||
| 29" | 35", 3.0" | ||
| 33", 2.5" | 35", 3.5" | ||
| 35"/3.0" | 49", 4.0" | ||
| 35"/3.5" | Bordbestuurderstel | Alle groottes | |
| 39"/3.0" | |||
| 49"/4.0" |
Ons is wyd betrokke in die velde van ingenieursmasjinerie, mynwiele, vurkhyserwiele, industriële velle, landbouwiele en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy in verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 10:00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13:00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13:00-33 |
Myn velg grootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkhyserwielvelg grootte:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11:00-15 | 11.25-25 | 13:00-25 | 13:00-33 |
Afmetings van industriële voertuigvelge:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | B14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Landboumasjinerie wielvelg grootte:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | B8x18 | B9x18 | 5.50x20 |
| B7x20 | B11x20 | B10x24 | B12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | B10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | B14x30 |
| DW16x34 | B10x38 | DW16x38 | B8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | B8x44 |
| B13x46 | 10x48 | B12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Die gehalte van al ons produkte is erken deur wêreldwye OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens. Ons produkte het wêreldklas gehalte.
Plasingstyd: 20 Nov 2024