Watter rol speel die velg in wielkonstruksie?
Die velg is 'n belangrike deel van die wiel en speel 'n sleutelrol in die algehele struktuur van die wiel. Die volgende is die hooffunksies van die velg in wielkonstruksie:
1. Ondersteun die band
Maak die band vas: Die hooffunksie van die velg is om die band te ondersteun en vas te maak. Dit bied 'n stabiele platform wat verseker dat die band behoorlik op die wiel gemonteer kan word en sy vorm en funksie behou.
Vorming van 'n lugdigte holte: In 'n buislose bandstelsel vorm die velg en band saam 'n geslote lugholte om die lugdruk binne die band te handhaaf. Dit is noodsaaklik om die werkverrigting en veiligheid van die band te handhaaf.
2. Oordragkrag
Verbinding van die wielnaaf en band: Die velg is aan die wielnaaf gekoppel, waardeur die enjinkrag deur die wielnaaf na die band oorgedra word, wat uiteindelik die voertuig vorentoe dryf.
Hanteer draai- en remkragte: Wanneer die voertuig draai of rem, help die vellings om hierdie kragte na die bande oor te dra, wat verseker dat die voertuig in die beoogde rigting en spoed beweeg.
3. Behou die vorm van die band
Ondersteun bandsywand: Die ontwerp van die velg help om die vorm van die band te behou, veral wanneer dit aan voertuiggewig en padimpak onderwerp word, wat verhoed dat die bandsywand vervorm of gly.
Verseker egalige drukverspreiding: Deur die band te ondersteun, help die velg om egalige drukverspreiding te verseker waar die band die grond raak, wat die voertuig se ry-stabiliteit en bandlewe verbeter.
4. Hitte-afvoerfunksie
Help om hitte van die band af te voer: Die velg help om die hitte wat deur die band en remstelsel gegenereer word, af te voer, veral wanneer teen hoë snelhede gery word of gereeld gerem word. Goeie hitteverspreiding kan voorkom dat die band oorverhit, wat die risiko van 'n band wat bars, verminder.
5. Pragtig en gepersonaliseerd
Voorkomsontwerp: Benewens hul funksionele rol, is vellings ook 'n belangrike deel van die voertuig se buite-ontwerp. Baie motoreienaars kies om hul vellings op te gradeer of aan te pas om die skoonheid en persoonlike styl van hul voertuie te verbeter.
6. Weerstaan las en impak
Dragewig: Die velg moet die gewig van die voertuig sowel as die ongelykheid en impak van die pad dra. 'n Sterk velg kan verseker dat die wiel stabiel onder verskillende rytoestande kan werk.
Impakweerstand: Wanneer ongelyke paaie of hindernisse teëgekom word, moet die velg impak kan weerstaan sonder vervorming of skade om die algehele integriteit van die band en wiel te beskerm.
Die velg speel 'n onontbeerlike rol in die wielstruktuur. Dit bepaal nie net die installering en gebruik van die band nie, maar beïnvloed ook direk die voertuig se ryprestasie, veiligheid en estetika.
HYWG is China se nr. 1 veldrywielontwerper en -vervaardiger, en 'n wêreldleidende kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf handhaaf. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van ingenieursmasjinerie, mynwiele, vurkhyserwiele, industriële velle, landbouwiele, ander velgkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy in verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 10:00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13:00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13:00-33 |
Mynvelg grootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkhyserwielvelg grootte:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11:00-15 | 11.25-25 | 13:00-25 | 13:00-33 |
Afmetings van industriële voertuigvelge:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | B14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Landboumasjinerie wielvelg grootte:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | B8x18 | B9x18 | 5.50x20 |
| B7x20 | B11x20 | B10x24 | B12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | B10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | B14x30 |
| DW16x34 | B10x38 | DW16x38 | B8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | B8x44 |
| B13x46 | 10x48 | B12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Hier is 'n kort inleiding van 'n TONLY-mynvragmotor wat deur ons maatskappy vervaardig word vir gebruik in die mynbedryf, met 'n velggrootte van 13.00-25/2.5.
13.00-25/2.5 velg is 'n algemene mediumgrootte ingenieursmasjinerievelg, wat wyd gebruik word in laaiers, hawemasjinerie, klein mynvoertuie en ander toerusting. Dit word gewoonlik gebruik met mediumgrootte bande soos 13.00-25, 14.00-25, 16.00-25, ens. Dit is gerieflik om bykomstighede te herstel en te vervang, en word ondersteun deur verskeie handelsmerke van toerusting tuis en in die buiteland.
Onder die uitgangspunt om aan die mediumlasvereiste te voldoen, is so 'n velg lig in gewig en relatief lae vervaardigingskoste, wat dit 'n baie koste-effektiewe keuse maak. Die 2.5 flensstruktuur kan die installasiestabiliteit van die band verbeter, wat dit minder waarskynlik maak dat die band gly of afwyk tydens hoëfrekwensie-werking; dit help ook om bandkraal-slytasie te verminder en die bandlewe te verleng.
Die 13.00-25/2.5 velg is 'n 5-stuk struktuurvelg vir TL-bande, gewoonlik gebruik vir mynbou-vragmotors. Ons is die OE-velgverskaffer vir TONLY-mynbou-vragmotors.
Wat is die belangrikste voordele van TONLY-mynvragmotors?
1. Hoë dravermoë
Ekstra groot laaikapasiteit: Slegs mynbou-vragmotors is ontwerp om groot hoeveelhede swaar materiale soos erts, steenkool, grond, ens. te vervoer. Die maksimum laaikapasiteit kan tientalle tot honderde tonne bereik, wat hulle geskik maak vir grootskaalse mynboubedrywighede.
Stewige raam: Die raamstruktuur is versterk om stabiliteit onder uiterste belastings te handhaaf en die lewensduur van die toerusting te verleng.
2. Kragtige kragstelsel
Hoëprestasie-enjin: Toegerus met 'n kragtige dieselenjin, bied dit genoeg krag en wringkrag om steil hellings en komplekse terrein te hanteer.
Brandstofdoeltreffendheid: Die geoptimaliseerde ontwerp verseker lae brandstofverbruik terwyl dit sterk krag lewer, wat bedryfskoste verminder.
3. Uitstekende veiligheidsprestasie
Gevorderde remstelsel: Toegerus met 'n doeltreffende remstelsel om stabiele en betroubare rem te verseker, selfs onder swaar vragte, veral in die komplekse terrein van myne.
Kajuitveiligheid: Die kajuit is ontwerp om aan streng veiligheidsstandaarde te voldoen en is gewoonlik toegerus met 'n omrolbeskermingsstruktuur (ROPS) om die operateur in die geval van 'n ongeluk te beskerm.
4. Bedieningsgerief
Gehumaniseerde ontwerp: Die kajuit gebruik ergonomiese ontwerp, toegerus met verstelbare sitplek, gevorderde beheerkoppelvlak en lugversorgingstelsel om die gemak van die operateur tydens langtermynwerking te verseker.
Geraas- en vibrasiebeheer: Deur die toepassing van skokabsorpsie- en klankisolasietegnologie word die operateur se moegheid verminder en werksdoeltreffendheid verbeter.
5. Sterk aanpasbaarheid
Verskeie werksomgewings: Slegs mynvragmotors kan aanpas by 'n verskeidenheid strawwe werksomgewings, insluitend myne, steengroewe en groot konstruksieterreine.
Multifunksionele konfigurasie: Verskillende vragmotorbakke en bykomende toerusting kan volgens verskillende bedryfsvereistes gekonfigureer word om die diversiteit en aanpasbaarheid van die toerusting te verbeter.
6. Duursaamheid en betroubaarheid
Lang lewensduur: Tonly-vragmotor is ontwerp met langtermyn hoë-intensiteit werk in gedagte, en sleutelkomponente word spesiaal behandel om slytasieweerstand en moegheidsweerstand te verbeter.
Lae onderhoudsvereiste: Die toerusting het 'n eenvoudige ontwerp en is maklik om te onderhou, wat stilstandtyd verminder en algehele werksdoeltreffendheid verbeter.
7. Ekonomiese Voordele
Laer bedryfskoste: Deur doeltreffende kragstelsels en geoptimaliseerde brandstofverbruik verminder Tonly-mynvragmotors bedryfskoste effektief terwyl hulle prestasie verseker.
Hoë reswaarde: Die duursaamheid en markherkenning van die Tonly-handelsmerk stel sy gebruikte toerusting in staat om 'n hoë reswaarde in die mark te handhaaf.
8. Omgewingsprestasie
Emissiebeheer: Toegerus met enjins wat aan die nuutste emissiestandaarde voldoen, verminder dit die impak op die omgewing en pas dit aan by toenemend strenger omgewingsbeskermingsvereistes regoor die wêreld.
Hierdie voordele maak Tonly-mynvragmotors 'n gewilde keuse in mynbou- en swaar industriële toepassings regoor die wêreld, 'n betroubare, doeltreffende en ekonomiese keuse.
Plasingstyd: 23 Augustus 2024