নির্মাণ যন্ত্রপাতির (যেমন লোডার, এক্সকাভেটর, গ্রেডার ইত্যাদিতে ব্যবহৃত) রিমগুলো টেকসই হয় এবং এগুলো ভারী ভার ও প্রতিকূল কর্মপরিবেশ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়। সাধারণত, এগুলো স্টিল দিয়ে তৈরি হয় এবং আঘাত ও ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য বিশেষ প্রক্রিয়াজাত করা হয়। নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিমের প্রধান কাঠামোগত অংশ এবং বৈশিষ্ট্যগুলো নিচে দেওয়া হলো:
১. রিম
রিম হলো টায়ারের সেই প্রান্ত যা টায়ারের বিডের সাথে লেগে থাকে। এর প্রধান কাজ হলো টায়ারকে স্থির রাখা এবং উচ্চ ভার বা উচ্চ গতির সময় এটিকে পিছলে যাওয়া বা সরে যাওয়া থেকে রক্ষা করা।
টায়ারের উচ্চ ভার বহনের চাহিদা মেটাতে নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিম সাধারণত পুরু করা হয়, এবং একই সাথে এর উচ্চ অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে ও এটি প্রতিকূল পরিবেশে ভারী কাজের জন্য উপযুক্ত।
২. রিম সিট
রিম সিটটি রিমের ভেতরের দিকে অবস্থিত এবং টায়ারের বায়ুরোধীতা ও স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য এটি টায়ারের বিডের সাথে দৃঢ়ভাবে লেগে থাকে। রিম সিটটি মসৃণভাবে ডিজাইন করা হয়, যাতে টায়ারটি রিমের উপর প্রযুক্ত বল সমানভাবে বন্টন করতে পারে।
নিরাপত্তা বাড়ানোর লক্ষ্যে, নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিম সিট প্রায়শই সূক্ষ্মভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, যাতে উচ্চ চাপে টায়ার সহজে পিছলে না যায়।
৩. রিম বেস
রিম বেস হলো রিমের প্রধান ভারবাহী কাঠামো এবং টায়ারের সহায়ক ভিত্তি। বেসের পুরুত্ব এবং উপাদানের শক্তি রিমের সামগ্রিক ভারবহন ক্ষমতা ও স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে।
নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিম বেস সাধারণত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয় এবং এর ভারবহন ক্ষমতা ও অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য তাপ-প্রক্রিয়াজাত করা হয়।
৪. রিটেইনিং রিং এবং লকিং রিং
কিছু নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিমে, বিশেষ করে স্প্লিট রিমে, রিটেইনিং রিং এবং লকিং রিং লাগানো থাকে। টায়ারকে স্থির রাখার জন্য রিমের বাইরের দিকে রিটেইনিং রিং লাগানো হয় এবং টায়ারের দৃঢ়তা নিশ্চিত করতে রিটেইনিং রিং-এর অবস্থান স্থির রাখার জন্য লকিং রিং ব্যবহার করা হয়।
এই নকশাটি টায়ার লাগানো ও খোলার সুবিধা দেয় এবং যেসব ক্ষেত্রে দ্রুত টায়ার বদলানোর প্রয়োজন হয়, সেখানে এটি খুবই কার্যকরী। রিটেইনিং রিং এবং লকিং রিং সাধারণত মজবুত করা থাকে এবং এগুলোর উচ্চ চাপ ও আঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে।
৫. ভালভের ছিদ্র
টায়ারে হাওয়া দেওয়ার জন্য ভালভ লাগানোর উদ্দেশ্যে রিমটিতে একটি ভালভ হোল ডিজাইন করা হয়েছে। হাওয়া দেওয়ার সময় নিরাপত্তা ও সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য, ভালভ হোলের অবস্থান এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে এটি সহায়ক কাঠামোর সাথে কোনো সংঘর্ষ না করে।
নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিমের ভালভের ছিদ্রগুলো সাধারণত মজবুত করা হয়, যাতে হাওয়া ভরা ও বের করার সময় চাপের পরিবর্তনের কারণে ফাটল সৃষ্টি না হয়।
৬. স্পোক
এক-টুকরো রিমে সাধারণত অ্যাক্সেলের সাথে সংযোগ করার জন্য একটি স্পোক কাঠামো থাকে। স্পোক অংশে সাধারণত বোল্ট লাগানোর জন্য ছিদ্র থাকে, যা নিশ্চিত করে যে রিমটি অ্যাক্সেলের উপর দৃঢ়ভাবে বসানো আছে।
স্পোক অংশটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটি বিভিন্ন দিকের চাপ সহ্য করতে পারে এবং রিমের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে পারে।
৭. প্রলেপ এবং ক্ষয়রোধী চিকিৎসা
নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিমগুলোর ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, উৎপাদনের পর প্রায়শই সেগুলোর উপর মরিচা-রোধী রঙ স্প্রে করা বা ইলেক্ট্রোপ্লেটিং করার মতো প্রলেপ দেওয়া হয়।
এই মরিচা-রোধী প্রলেপটি উচ্চ আর্দ্রতা, কাদা বা অম্ল-ক্ষারীয় পরিবেশে কাজ করার জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত এবং এটি রিমের কার্যকাল বৃদ্ধি করে।
রিমের কাঠামোগত শ্রেণিবিন্যাস
নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিমগুলো সাধারণত নিম্নলিখিত প্রকারে বিভক্ত, যা বিভিন্ন প্রয়োজন অনুযায়ী নকশা করা হয়:
এক-টুকরো রিম:এক-টুকরো নকশা, হালকা বা মাঝারি আকারের নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য উপযুক্ত, সরল কাঠামো কিন্তু শক্তিশালী ভারবহন ক্ষমতা।
বহু-খণ্ডের রিম:এটি রিটেইনিং রিং এবং লকিং রিং সহ একাধিক অংশ নিয়ে গঠিত, যা সহজে খোলা ও লাগানো যায় এবং বড় নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য উপযুক্ত।
বিভক্ত কিনারা:এটি বড় এবং ভারী যন্ত্রপাতির জন্য ব্যবহৃত হয়, যা টায়ারের রিম বদলানো এবং কাজের দক্ষতা বাড়ানোর জন্য সুবিধাজনক।
নির্মাণ যন্ত্রপাতির রিমের নির্মাণে উচ্চ শক্তি, অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতার উপর জোর দেওয়া হয়। শক্তিশালী উপাদান এবং বৈজ্ঞানিক নকশার মাধ্যমে এটি বিভিন্ন প্রতিকূল কর্মপরিবেশে ভারী যন্ত্রপাতির চাহিদা মেটাতে সক্ষম। এই রিমটি নিশ্চিত করে যে, জটিল কর্মপরিবেশেও যন্ত্রপাতিটি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা বজায় রাখে।
HYWG হলো চীনের প্রথম অফ-রোড হুইল ডিজাইনার ও প্রস্তুতকারক এবং রিম কম্পোনেন্ট ডিজাইন ও উৎপাদনে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বিশেষজ্ঞ। সকল পণ্য সর্বোচ্চ মানের মানদণ্ড অনুযায়ী ডিজাইন ও উৎপাদন করা হয়। নির্মাণ যন্ত্রপাতি, খনির যানবাহনের রিম, ফর্কলিফ্ট রিম, শিল্প রিম, কৃষি রিম এবং অন্যান্য রিম অ্যাকসেসরিজ ও টায়ার উৎপাদনে আমাদের ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে।
আমাদের সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার এবং প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞদের নিয়ে গঠিত একটি গবেষণা ও উন্নয়ন দল রয়েছে, যা উদ্ভাবনী প্রযুক্তির গবেষণা ও প্রয়োগের উপর মনোযোগ দেয় এবং শিল্পে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান বজায় রাখে। আমরা একটি সম্পূর্ণ বিক্রয়োত্তর পরিষেবা ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছি, যা গ্রাহকদের ব্যবহারের সময় একটি মসৃণ অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার জন্য সময়োপযোগী এবং কার্যকর প্রযুক্তিগত সহায়তা ও বিক্রয়োত্তর রক্ষণাবেক্ষণ প্রদান করে। আমরা চীনে ভলভো, ক্যাটারপিলার, লিবহের, জন ডিয়ার এবং অন্যান্য সুপরিচিত ব্র্যান্ডের মূল রিম সরবরাহকারী।
আমরা নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য বিভিন্ন আকারের রিম ও আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম উৎপাদন করি, যা গ্রাহকদের কাছ থেকে সর্বসম্মত স্বীকৃতি লাভ করেছে। এগুলোর মধ্যে,১৯.৫০-২৫/২.৫ আকারের রিমহুইল লোডারে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
কোন কোন হুইল লোডারের মডেলে ১৯.৫০-২৫/২.৫ রিম ব্যবহার করা হয়?
যে চাকা লোডারগুলি ব্যবহার করে১৯.৫০-২৫/২.৫ রিমএগুলো সাধারণত মাঝারি থেকে বড় আকারের নির্মাণ যন্ত্রপাতি, যা বিশেষত বিভিন্ন ভারী বোঝা এবং জটিল কাজের পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত। এই রিমের স্পেসিফিকেশন (১৯.৫০-২৫/২.৫) এর অর্থ হলো, টায়ারের প্রস্থ ১৯.৫ ইঞ্চি, রিমের ব্যাস ২৫ ইঞ্চি এবং রিমের প্রস্থ ২.৫ ইঞ্চি। এই স্পেসিফিকেশনের রিম সাধারণত উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা সম্পন্ন বেশিরভাগ হুইল লোডারের সাথে ব্যবহৃত হয়।
নিম্নলিখিতগুলি হল হুইল লোডারের কিছু সাধারণ মডেল যেগুলিতে 19.50-25/2.5 রিম স্পেসিফিকেশন ব্যবহৃত হয়:
১. শুঁয়োপোকা
ক্যাট ৯৮০এম: এই হুইল লোডারটি নির্মাণ, খনি এবং অন্যান্য ভারী শিল্প কার্যক্রমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি ১৯.৫০-২৫/২.৫ রিম স্পেসিফিকেশনের, এর ভারবহন ক্ষমতা অনেক বেশি এবং এটি জটিল কর্মপরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
ক্যাট ৯৬৬এম: ১৯.৫০-২৫ রিমযুক্ত আরেকটি লোডার, যা উচ্চ আকর্ষণ এবং উচ্চ স্থায়িত্ব প্রয়োজন এমন কাজের পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
২. কোমাৎসু
কোমাৎসু WA380-8: বিভিন্ন নির্মাণ ও খনির কাজের জন্য ডিজাইন করা এই লোডারটি 19.50-25/2.5 রিম দিয়ে সজ্জিত, যা বিভিন্ন ধরনের মাটির পরিস্থিতিতে চমৎকার স্থিতিশীলতা এবং কার্যক্ষমতা বজায় রাখতে পারে।
৩. ডুসান
ডুসান ডিএল৪২০-৭: ডুসানের এই মাঝারি আকারের হুইল লোডারটি ভারী মাটি সরানোর কাজে উচ্চ আকর্ষণ এবং স্থায়িত্ব প্রদানের জন্য ১৯.৫০-২৫ রিম ব্যবহার করে।
৪. হুন্দাই
হুন্দাই এইচএল৯৭০: হুন্দাইয়ের এই লোডারটিতেও ১৯.৫০-২৫/২.৫ রিম ব্যবহার করা হয়, যা ভারী কাজের জন্য উপযুক্ত এবং চমৎকার হ্যান্ডলিং পারফরম্যান্স ও স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
5. লিউগং
লিউগং সিএলজি৮৫৬এইচ: এই লোডারটি নির্মাণস্থলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এতে ১৯.৫০-২৫ রিম ব্যবহার করা হয়েছে, যা জটিল কাজের পরিস্থিতিতেও ভালো ভারবহন ক্ষমতা ও স্থিতিশীলতা প্রদান করতে পারে।
৬. এক্সজিএমএ
XGMA XG955: XGMA-এর এই লোডারটি ১৯.৫০-২৫ রিমের জন্য উপযুক্ত এবং এটি মাটি খনন, খনি ও অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যবহারের উপযোগী। এর উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
এই হুইল লোডারগুলিতে ১৯.৫০-২৫/২.৫ রিম ব্যবহার করা হয়, যা মূলত উচ্চ ভার এবং তীব্র কর্মপরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য তৈরি। হুইল লোডার কেনার সময় রিম এবং টায়ারের স্পেসিফিকেশন যেন মিলে যায়, তা নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা কাজের দক্ষতা বাড়াতে, যন্ত্রপাতির আয়ু দীর্ঘায়িত করতে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে।
আমরা বিভিন্ন ধরণের রিমের উপাদানও উৎপাদন করতে পারি, যেমন—লক রিং, সাইড রিং, বিড সিট, ড্রাইভ কী এবং সাইড ফ্ল্যাঞ্জ, যা ৩-পিস, ৫-পিস ও ৭-পিস ওটিআর রিম এবং ২-পিস, ৩-পিস ও ৪-পিস ফর্কলিফট রিমের মতো বিভিন্ন ধরণের রিমের জন্য উপযুক্ত।রিমের উপাদানএগুলো ৮ ইঞ্চি থেকে ৬৩ ইঞ্চি পর্যন্ত বিভিন্ন আকারে পাওয়া যায়। রিমের গুণমান এবং কার্যক্ষমতার জন্য এর উপাদানগুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। লক রিং-এর সঠিক স্থিতিস্থাপকতা থাকা প্রয়োজন, যাতে এটি রিমকে লক করতে পারে এবং একই সাথে সহজে লাগানো ও খোলা যায়। রিমের কার্যকারিতার জন্য বিড সিট অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এটি রিমের প্রধান ভার বহন করে। সাইড রিং হলো সেই উপাদান যা টায়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে; টায়ারকে সুরক্ষিত রাখার জন্য এটিকে যথেষ্ট শক্তিশালী এবং নিখুঁত হতে হবে।
আমাদের দেওয়া মডেলগুলোর কিছু উদাহরণ নিচে দেওয়া হলো:
| লকিং রিং | ২৫" | সাইড ফ্ল্যাঞ্জ | ২৫", ১.৫" |
| ২৯" | ২৫", ১.৭" | ||
| ৩৩" | সাইড রিং | ২৫",২.০" | |
| ৩৫" | ২৫",২.৫" | ||
| ৪৯" | ২৫",৩.০" | ||
| পুঁতির আসন | ২৫", ২.০", ছোট ড্রাইভার | ২৫",৩.৫" | |
| ২৫", ২.০" বড় ড্রাইভার | ২৯",৩.০" | ||
| ২৫",২.৫" | ২৯",৩.৫" | ||
| ২৫" x ৪.০০" (খাঁজকাটা) | ৩৩",২.৫" | ||
| ২৫",৩.০" | ৩৩", ৩.৫" | ||
| ২৫",৩.৫" | ৩৩", ৪.০" | ||
| ২৯" | ৩৫",৩.০" | ||
| ৩৩",২.৫" | ৩৫", ৩.৫" | ||
| ৩৫"/৩.০" | ৪৯",৪.০" | ||
| ৩৫"/৩.৫" | বোর্ড ড্রাইভার কিট | সব মাপ | |
| ৩৯"/৩.০" | |||
| ৪৯"/৪.০" |
আমরা ইঞ্জিনিয়ারিং যন্ত্রপাতি, মাইনিং রিম, ফর্কলিফ্ট রিম, ইন্ডাস্ট্রিয়াল রিম, কৃষি রিম এবং টায়ারের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে জড়িত।
আমাদের কোম্পানি বিভিন্ন ক্ষেত্রে যে সকল মাপের রিম উৎপাদন করতে পারে, সেগুলি নিচে দেওয়া হলো:
প্রকৌশল যন্ত্রপাতির আকার:
| ৮.০০-২০ | ৭.৫০-২০ | ৮.৫০-২০ | ১০.০০-২০ | ১৪.০০-২০ | ১০.০০-২৪ | ১০.০০-২৫ |
| ১১.২৫-২৫ | ১২.০০-২৫ | ১৩.০০-২৫ | ১৪.০০-২৫ | ১৭.০০-২৫ | ১৯.৫০-২৫ | ২২.০০-২৫ |
| ২৪.০০-২৫ | ২৫.০০-২৫ | ৩৬.০০-২৫ | ২৪.০০-২৯ | ২৫.০০-২৯ | ২৭.০০-২৯ | ১৩.০০-৩৩ |
আমার রিমের আকার:
| ২২.০০-২৫ | ২৪.০০-২৫ | ২৫.০০-২৫ | ৩৬.০০-২৫ | ২৪.০০-২৯ | ২৫.০০-২৯ | ২৭.০০-২৯ |
| ২৮.০০-৩৩ | ১৬.০০-৩৪ | ১৫.০০-৩৫ | ১৭.০০-৩৫ | ১৯.৫০-৪৯ | ২৪.০০-৫১ | ৪০.০০-৫১ |
| ২৯.০০-৫৭ | ৩২.০০-৫৭ | ৪১.০০-৬৩ | ৪৪.০০-৬৩ |
ফর্কলিফ্টের চাকার রিমের আকার:
| ৩.০০-৮ | ৪.৩৩-৮ | ৪.০০-৯ | ৬.০০-৯ | ৫.০০-১০ | ৬.৫০-১০ | ৫.০০-১২ |
| ৮.০০-১২ | ৪.৫০-১৫ | ৫.৫০-১৫ | ৬.৫০-১৫ | ৭.০০-১৫ | ৮.০০-১৫ | ৯.৭৫-১৫ |
| ১১.০০-১৫ | ১১.২৫-২৫ | ১৩.০০-২৫ | ১৩.০০-৩৩ |
শিল্প যানবাহনের রিমের মাপ:
| ৭.০০-২০ | ৭.৫০-২০ | ৮.৫০-২০ | ১০.০০-২০ | ১৪.০০-২০ | ১০.০০-২৪ | ৭.০০x১২ |
| ৭.০০x১৫ | ১৪x২৫ | ৮.২৫x১৬.৫ | ৯.৭৫x১৬.৫ | ১৬x১৭ | ১৩x১৫.৫ | ৯x১৫.৩ |
| ৯x১৮ | ১১x১৮ | ১৩x২৪ | ১৪x২৪ | DW14x24 | DW15x24 | ১৬x২৬ |
| DW25x26 | W14x28 | ১৫x২৮ | DW25x28 |
কৃষি যন্ত্রপাতির চাকার রিমের মাপ:
| ৫.০০x১৬ | ৫.৫x১৬ | ৬.০০-১৬ | ৯x১৫.৩ | ৮ পাউন্ড x ১৫ | ১০ পাউন্ড x ১৫ | ১৩x১৫.৫ |
| ৮.২৫x১৬.৫ | ৯.৭৫x১৬.৫ | ৯x১৮ | ১১x১৮ | W8x18 | W9x18 | ৫.৫০x২০ |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | ১৫x২৪ | ১৮x২৪ | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | ১৪x২৮ | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | ডিডি১৮এলx৪২ | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | ১০x৪৮ | W12x48 | ১৫x১০ | ১৬x৫.৫ | ১৬x৬.০ |
চাকা উৎপাদনে আমাদের ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে। আমাদের সকল পণ্যের গুণমান ক্যাটারপিলার, ভলভো, লিবহের, ডুসান, জন ডিয়ার, লিন্ডে, বিওয়াইডি ইত্যাদির মতো বিশ্বব্যাপী OEM-দের দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে। আমাদের পণ্য বিশ্বমানের।
পোস্ট করার সময়: ২০-নভেম্বর-২০২৪



