Ráfek 19.50-25/2.5 pro stavební stroje a těžební stroje, kolové nakladače a další vozidla, univerzální

1. Návrh: Výroba originálních kol začíná fází návrhu, ve které inženýři a designéři vytvářejí specifikace kola, včetně rozměrů, stylu a nosnosti. Návrh také zohledňuje faktory, jako je hmotnost vozidla, požadavky na výkon a estetika.

2. Výběr materiálu: Výběr materiálu je klíčový pro pevnost, odolnost a hmotnost kola. Většina kol od výrobce (OEM) je vyrobena buď z hliníkové slitiny, nebo z oceli. Kola z hliníkových slitin jsou běžnější díky své nižší hmotnosti a lepšímu estetice. Konkrétní složení slitiny se volí na základě požadovaných vlastností kola.

3. Odlévání nebo kování: Existují dvě hlavní výrobní metody pro výrobu kol OEM: odlévání a kování.

- odlévání: Při odlévání se roztavená hliníková slitina nalije do formy, která má tvar kola. Jak slitina chladne a tuhne, nabývá tvaru formy. Tato metoda se běžně používá k vytváření složitých vzorů a je nákladově efektivnější pro výrobu velkého počtu kol.

- Kování: Kování zahrnuje tvarování zahřátých hliníkových slitin pomocí vysokotlakých lisů nebo kladiv. Tato metoda obvykle vede k pevnějším a lehčím kolům ve srovnání s odléváním, ale je dražší a vhodnější pro vozidla zaměřená na výkon.

4. Obrábění: Po odlití nebo kování procházejí kola obráběním, které zjemňuje jejich tvar, odstraňuje přebytečný materiál a vytváří prvky, jako jsou designy paprsků, otvory pro matice kol a montážní plocha. Počítačem řízené stroje v této fázi zajišťují přesnost a konzistenci.

5. Povrchová úprava: Kola procházejí různými povrchovými úpravami, které zlepšují jejich vzhled a chrání je před korozí. Patří sem lakování, práškové lakování nebo nanášení průhledné ochranné vrstvy. Některá kola mohou být také leštěna nebo obráběna, aby se vytvořily specifické povrchové textury.

6. Kontrola kvality: V průběhu celého výrobního procesu jsou zavedena přísná opatření kontroly kvality, aby bylo zajištěno, že kola splňují bezpečnostní, výkonnostní a estetické standardy. To zahrnuje testování strukturální integrity, vyvážení, rozměrů a povrchové úpravy.

7. Testování: Jakmile jsou kola vyrobena a dokončena, jsou podrobena různým testům, jako jsou radiální a boční únavové testy, rázové testy a zátěžové testy. Tyto testy pomáhají ověřit pevnost a trvanlivost kol za různých podmínek.

8. Balení a distribuce: Po absolvování kontroly kvality a testování jsou kola zabalena a distribuována do automobilových montážních závodů k montáži na nová vozidla. Mohou být také k dispozici jako náhradní díly pro aftermarketové použití.

Celkově je proces výroby OEM kol kombinací inženýrství, materiálové vědy, přesného obrábění a kontroly kvality, aby se zajistilo, že kola splňují bezpečnostní, výkonnostní a estetické standardy a zároveň doplňují design a funkčnost vozidla.