-
Co je to ocelový ráfek? Ocelový ráfek je ráfek vyrobený z ocelového materiálu. Vyrábí se z oceli (tj. oceli se specifickým průřezem, jako je profilovaná ocel, úhelníková ocel atd.) nebo z běžného ocelového plechu ražením, svařováním a dalšími procesy. T...Číst dále»
-
Jak velká jsou největší těžební kola? Největší těžební kola se používají v těžebních nákladních vozech a těžké těžební technice. Tato kola jsou obvykle navržena tak, aby unášela extrémně vysoké zatížení a poskytovala stabilní výkon v extrémních podmínkách. Protože min...Číst dále»
-
Jaké vybavení se používá při povrchové těžbě? Povrchová těžba je metoda těžby, při které se rudy a horniny těží na povrchu. Obvykle je vhodná pro rudná tělesa s velkými zásobami a mělkým uložením, jako je uhlí, železná ruda, měděná ruda, zlatá ruda atd. ...Číst dále»
-
HYWG dodává ráfky 24.00-25/3.0 pro kloubové dampry Volvo A30E. Volvo A30E je kloubový dampér vyráběný společností Volvo (Volvo Construction Equipment), který se široce používá ve stavebnictví, těžbě, zemních pracích a dalších dopravních úkonech...Číst dále»
-
Co je to bagr v hornictví? Bagr v hornictví je těžké mechanické zařízení používané v těžebních operacích, které je zodpovědné za těžbu rudy, odkrývání nadloží, nakládání materiálů atd. Důlní bagry se široce používají v povrchových dolech...Číst dále»
-
Typy těžby se dělí hlavně na následující čtyři hlavní typy na základě faktorů, jako je hloubka uložení zdrojů, geologické podmínky a technologie těžby: 1. Povrchová těžba. Charakteristickým znakem povrchové těžby je, že se dotýká ložisek nerostných surovin...Číst dále»
-
ATLAS COPCO MT5020 je vysoce výkonné důlní dopravní vozidlo určené pro podzemní těžbu. Používá se hlavně k přepravě rudy, zařízení a dalších materiálů v důlních štolách a podzemním pracovním prostředí. Vozidlo se musí přizpůsobit náročným...Číst dále»
-
Důlní kola, obvykle označovaná jako pneumatiky nebo systémy kol určené speciálně pro důlní zařízení, jsou jednou z klíčových součástí důlních strojů (jako jsou důlní nákladní vozy, lopatové nakladače, přívěsy atd.). Tyto pneumatiky a ráfky jsou navrženy tak, aby se přizpůsobily extrémním pracovním...Číst dále»
-
Měření ráfků nákladních vozidel zahrnuje především následující klíčové rozměry, které určují specifikace ráfku a jeho kompatibilitu s pneumatikou: 1. Průměr ráfku Průměr ráfku se vztahuje k vnitřnímu průměru pneumatiky, když je namontována na ráfek...Číst dále»
-
Ráfky stavebních strojů (například nakladačů, bagrů, grejdrů atd.) jsou odolné a navržené tak, aby odolaly vysokému zatížení a náročnému pracovnímu prostředí. Obvykle jsou vyrobeny z oceli a speciálně upraveny pro zlepšení odolnosti proti nárazu a korozi...Číst dále»
-
Důlní nákladní vozy jsou obvykle větší než běžné komerční nákladní vozy, aby zvládly těžší náklady a náročnější pracovní prostředí. Nejčastěji používané velikosti ráfků důlních nákladních vozů jsou následující: 1. 26,5 palce: Jedná se o běžnou velikost ráfku důlních nákladních vozů, vhodnou pro středně velké...Číst dále»
-
Jmenovitá nosnost ráfku (nebo jmenovitá nosnost) je maximální hmotnost, kterou ráfek bezpečně unese za specifických provozních podmínek. Tento ukazatel je velmi důležitý, protože ráfek musí odolat hmotnosti vozidla a nákladu, stejně jako nárazu a namáhání...Číst dále»
