Beth mae otr yn ei olygu yn y diwydiant teiars?

Yn y diwydiant teiars, mae OTR yn sefyll am Off-The-Road, sy'n aml yn cyfeirio at beiriannau peirianneg neu deiars oddi ar y briffordd. Mae teiars OTR wedi'u cynllunio ar gyfer cerbydau trwm sy'n gweithredu ar ffyrdd oddi ar y palmant, mewn tir garw, ac mewn amgylcheddau llym. Defnyddir y cerbydau hyn fel arfer mewn mwyngloddio, adeiladu, porthladdoedd, amaethyddiaeth a choedwigaeth.

O'i gymharu â theiars ffordd cyffredin, mae gan deiars OTR y prif nodweddion canlynol fel arfer:

Cryf a gwydn: Maent yn defnyddio fformiwla rwber arbennig a strwythur carcas i wrthsefyll toriadau, tyllu a chrafiadau.

Capasiti dwyn cryf: gall wrthsefyll llwythi uchel iawn.

Gwad dwfn a chadarn: Yn darparu gafael rhagorol, yn enwedig ar ffyrdd mwdlyd, tywodlyd neu greigiog.

Maint enfawr: Gall rhai teiars OTR gyrraedd diamedr o sawl metr a phwyso mwy na sawl tunnell.

Offer ategol cyffredin: tryciau dympio mwyngloddio, llwythwyr olwyn, graddwyr, bwldosers, craeniau a pheiriannau adeiladu trwm eraill.

Yn syml, teiars OTR yw teiars sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer peiriannau peirianneg trwm oddi ar y ffordd.

Mae angen paru teiars o'r fath ag rims OTR pwrpasol, a rhaid i'r ddau gyd-fynd yn llym â maint a strwythur, fel arall ni ellir eu defnyddio'n ddiogel.

Oherwydd eu cymwysiadau arbenigol a'u maint mawr, mae teiars OTR (oddi ar y briffordd) fel arfer angen rims OTR wedi'u cynllunio'n arbennig. Mae'r rims hyn wedi'u cynllunio i gario llwythi enfawr o deiars a cherbydau yn ddiogel ac yn ddibynadwy, gan gynnal dibynadwyedd mewn amodau llym.

Mae rims OTR ar gael mewn mathau un darn (1PC), tair darn (3PC), pum darn (5PC), ac aml-ddarn (7PC), yn dibynnu ar y teiar a'r amodau gwaith.

Mae'r strwythur aml-ddarn yn cynnwys sawl cydran gylchol (megis sedd y gleiniau, y cylch cloi, a'r cylchoedd ochr). Mae'r cydrannau hyn yn ffitio ac yn cloi'n fanwl gywir i sicrhau glein fawr y teiar yn ddiogel i'r ymyl, gan atal y teiar rhag dadleoli o dan lwythi trwm neu ar gyflymder uchel yn effeithiol. Mae'r dyluniad aml-ddarn yn caniatáu i weithwyr ddefnyddio offer arbenigol i dynnu a gosod pob cydran ar yr ymyl fesul un, gan wneud ailosod teiars yn gyfleus, yn enwedig yn ystod gweithrediadau maes.

Mae rims OTR wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel ac yn cael triniaeth wres arbennig i wrthsefyll llwythi sy'n llawer mwy na llwythi teiars cyffredin. Boed yn ddegau o dunelli o fwyn ar lori dympio mwyngloddio neu'n rym aruthrol bwldoser dros dir garw, rhaid i'r rims allu trosglwyddo a dosbarthu'r straeniau hyn yn ddiogel.

Mae'r rims hyn yn gweithredu mewn amgylcheddau llym sy'n llawn creigiau, mwd, tywod, a hyd yn oed cemegau. Felly, rhaid eu cynllunio nid yn unig i wrthsefyll effeithiau a thyllu, ond hefyd i gynnig ymwrthedd cyrydiad rhagorol i ymestyn eu hoes gwasanaeth.

Olwynion OTR yw cydrannau craidd system teiars OTR. Gyda'i gilydd, nhw yw'r allwedd i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon peiriannau trwm o dan amodau gwaith eithafol.

Fel dylunydd a gwneuthurwr olwynion oddi ar y ffordd blaenllaw Tsieina, rydym hefyd yn arbenigwr blaenllaw yn y byd mewn dylunio a gweithgynhyrchu cydrannau rims. Mae ein holl gynhyrchion wedi'u dylunio a'u cynhyrchu i'r safonau ansawdd uchaf.