19.50-25/2.5 Felge für Baumaschinen und Bergbaufahrzeuge, Radlader und andere Fahrzeuge, Universal

1. Design: Die Entwicklung von OEM-Felgen beginnt mit einer Designphase, in der Ingenieure und Designer die Spezifikationen der Felge festlegen, darunter Abmessungen, Design und Tragfähigkeit. Dabei werden auch Faktoren wie Fahrzeuggewicht, Leistungsanforderungen und Ästhetik berücksichtigt.

2. Materialauswahl: Die Materialwahl ist entscheidend für die Festigkeit, Haltbarkeit und das Gewicht der Felge. Die meisten Originalfelgen (OEM) bestehen entweder aus Aluminiumlegierung oder Stahl. Aluminiumfelgen sind aufgrund ihres geringeren Gewichts und ihrer ansprechenderen Optik verbreiteter. Die spezifische Legierungszusammensetzung wird anhand der gewünschten Eigenschaften der Felge ausgewählt.

3. Gießen oder Schmieden: Es gibt zwei primäre Herstellungsverfahren für OEM-Räder: Gießen und Schmieden.

Gießen: Beim Gießen wird geschmolzene Aluminiumlegierung in eine Form gegossen, die die Form des Rades hat. Während die Legierung abkühlt und erstarrt, nimmt sie die Form der Form an. Dieses Verfahren wird häufig zur Herstellung komplexer Designs eingesetzt und ist kostengünstiger für die Produktion einer großen Anzahl von Rädern.

Schmieden: Beim Schmieden werden erhitzte Aluminiumlegierungsblöcke mithilfe von Hochdruckpressen oder Hämmern in die gewünschte Form gebracht. Dieses Verfahren ergibt in der Regel festere und leichtere Räder als das Gießen, ist jedoch teurer und eignet sich besser für leistungsstarke Fahrzeuge.

4. Bearbeitung: Nach dem Gießen oder Schmieden werden die Räder bearbeitet, um ihre Form zu verfeinern, überschüssiges Material zu entfernen und Merkmale wie Speichendesign, Radmutternlöcher und die Montagefläche zu erzeugen. Computergesteuerte Maschinen gewährleisten in diesem Arbeitsschritt Präzision und Gleichmäßigkeit.

5. Oberflächenbehandlung: Die Felgen durchlaufen verschiedene Oberflächenbehandlungsverfahren, um ihr Aussehen zu verbessern und sie vor Korrosion zu schützen. Dazu gehören Lackieren, Pulverbeschichten oder das Aufbringen einer transparenten Schutzschicht. Einige Felgen werden auch poliert oder bearbeitet, um bestimmte Oberflächenstrukturen zu erzeugen.

6. Qualitätskontrolle: Während des gesamten Herstellungsprozesses werden strenge Qualitätskontrollmaßnahmen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Räder den Sicherheits-, Leistungs- und Ästhetikstandards entsprechen. Dies umfasst Prüfungen der strukturellen Integrität, der Auswuchtung, der Abmessungen und der Oberflächenbeschaffenheit.

7. Prüfung: Nach der Fertigung und Endbearbeitung der Räder werden diese verschiedenen Prüfungen unterzogen, darunter Radial- und Lateralermüdungsprüfungen, Schlagprüfungen und Belastungsprüfungen. Diese Prüfungen dienen der Überprüfung der Festigkeit und Haltbarkeit der Räder unter verschiedenen Bedingungen.

8. Verpackung und Vertrieb: Nach bestandener Qualitätskontrolle und Prüfung werden die Räder verpackt und an Automobilmontagewerke zur Montage an Neufahrzeugen geliefert. Sie sind gegebenenfalls auch als Ersatzteile für den freien Markt erhältlich.

Insgesamt ist die Herstellung von OEM-Rädern eine Kombination aus Ingenieurwesen, Materialwissenschaft, Präzisionsbearbeitung und Qualitätskontrolle, um sicherzustellen, dass die Räder den Sicherheits-, Leistungs- und ästhetischen Standards entsprechen und gleichzeitig das Design und die Funktionalität des Fahrzeugs ergänzen.