Wie ist der Felgenrand von Baumaschinen konstruiert?

Die Felgen von Baumaschinen (z. B. von Ladern, Baggern, Gradern usw.) sind robust und für hohe Belastungen und raue Arbeitsbedingungen ausgelegt. Sie bestehen üblicherweise aus Stahl und sind speziell behandelt, um die Schlag- und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Im Folgenden werden die wichtigsten Bauteile und Merkmale von Baumaschinenfelgen aufgeführt:

1. Felge

Die Felge ist der Rand des auf der Felge montierten Reifens, der den Reifenwulst berührt. Ihre Hauptfunktion besteht darin, den Reifen zu fixieren und ein Verrutschen oder Abrutschen bei hoher Belastung oder hoher Geschwindigkeit zu verhindern.

Die Felge von Baumaschinen ist in der Regel verdickt, um den hohen Belastungsanforderungen des Reifens gerecht zu werden und gleichzeitig eine hohe Stoßfestigkeit zu gewährleisten und sich für schwere Einsätze in rauen Umgebungen zu eignen.

2. Felgensitz

Der Felgensitz befindet sich an der Innenseite der Felge und liegt eng am Reifenwulst an, um Luftdichtigkeit und Stabilität des Reifens zu gewährleisten. Die glatte Oberfläche des Felgensitzes sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung des Reifens auf die Felge.

Zur Erhöhung der Sicherheit wird der Felgensitz von Baumaschinen häufig präzisionsbearbeitet, um sicherzustellen, dass der Reifen unter hohem Druck nicht so leicht verrutscht.

3. Felgenbasis

Die Felgenbettung bildet die tragende Hauptstruktur der Felge und die Basis für den Reifen. Die Dicke der Bettung und die Festigkeit des Materials bestimmen die Gesamttragfähigkeit und Lebensdauer der Felge.

Der Felgenfuß von Baumaschinen besteht üblicherweise aus hochfestem Stahl und wird wärmebehandelt, um seine Tragfähigkeit und Stoßfestigkeit zu verbessern.

4. Sicherungsring und Verschlussring

Einige Felgen von Baumaschinen, insbesondere mehrteilig gespleißte Felgen, sind mit Sicherungsringen und Federringen ausgestattet. Der Sicherungsring wird außen an der Felge montiert, um den Reifen zu fixieren, und der Federring dient dazu, die Position des Sicherungsrings zu sichern und so einen festen Sitz des Reifens zu gewährleisten.

Diese Konstruktion erleichtert die Montage und Demontage des Reifens und ist besonders praktisch, wenn Reifen schnell gewechselt werden müssen. Der Sicherungsring und der Verschlussring sind in der Regel verstärkt und weisen eine hohe Druck- und Stoßfestigkeit auf.

5. Ventilbohrung

Die Felge ist mit einer Ventilbohrung zur Montage eines Ventils zum Aufpumpen des Reifens versehen. Die Position der Ventilbohrung ist so gewählt, dass sie nicht mit der tragenden Struktur kollidiert, um Sicherheit und Komfort beim Aufpumpen zu gewährleisten.

Die Ventillöcher an den Felgen von Baumaschinen sind üblicherweise verstärkt, um Risse zu verhindern, die durch Druckänderungen beim Aufpumpen und Ablassen der Luft entstehen können.

6. Speichen

Bei einteiligen Felgen ist üblicherweise eine Speichenkonstruktion vorhanden, die die Felge mit der Achse verbindet. Die Speichen weisen in der Regel Schraubenlöcher auf, um eine feste Montage der Felge auf der Achse zu gewährleisten.

Der Speichenteil ist so konstruiert, dass er robust ist und Druck aus verschiedenen Richtungen standhält, um die Stabilität der Felge zu gewährleisten.

7. Beschichtung und Korrosionsschutzbehandlung

Die Felgen von Baumaschinen werden nach der Herstellung häufig einer Oberflächenbehandlung unterzogen, beispielsweise dem Aufsprühen von Rostschutzfarbe oder der Galvanisierung, um ihre Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.

Diese Korrosionsschutzbehandlung eignet sich besonders für Arbeiten in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit, Schlamm oder sauren Laugen und verlängert die Lebensdauer der Felgen.

Strukturelle Klassifizierung von Felgen

Die Felgen von Baumaschinen werden im Allgemeinen in folgende Typen unterteilt, die je nach Bedarf ausgelegt sind:

Einteilige Felgen:Einteilige Konstruktion, geeignet für leichte bis mittelgroße Baumaschinen, einfache Struktur, aber hohe Tragfähigkeit.

Mehrteilige Felge:Es besteht aus mehreren Teilen, darunter Sicherungsringe und Verriegelungsringe, die leicht zu demontieren und zu montieren sind und sich für große Baumaschinen eignen.

Geteilte Felge:Es wird für große und schwere Geräte verwendet und ist praktisch zum Austausch von Reifenfelgen und zur Verbesserung der Arbeitseffizienz.

Die Felgenkonstruktion von Baumaschinen zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Stoßfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus. Dank robuster Materialien und durchdachter Konstruktion erfüllt sie die Anforderungen schwerer Maschinen unter verschiedensten anspruchsvollen Arbeitsbedingungen. Diese Felge gewährleistet einen stabilen und zuverlässigen Betrieb der Maschinen auch in komplexen Arbeitsumgebungen.

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