En la industria de los neumáticos, OTR significa Off-The-Road (fuera de carretera) y suele referirse a maquinaria de ingeniería o neumáticos para uso fuera de carretera. Los neumáticos OTR están diseñados para vehículos pesados que circulan por caminos sin pavimentar, en terrenos accidentados y en entornos exigentes. Estos vehículos se utilizan habitualmente en minería, construcción, puertos, agricultura y silvicultura.
En comparación con los neumáticos de carretera convencionales, los neumáticos OTR suelen tener las siguientes características principales:
Resistentes y duraderas: Utilizan una fórmula de caucho especial y una estructura de carcasa para resistir cortes, pinchazos y abrasiones.
Gran capacidad de carga: puede soportar cargas extremadamente altas.
Banda de rodadura profunda y robusta: Proporciona un excelente agarre, especialmente en caminos embarrados, arenosos o rocosos.
Tamaño enorme: Algunos neumáticos OTR pueden alcanzar un diámetro de varios metros y pesar más de varias toneladas.
Equipos de apoyo comunes: camiones mineros de volteo, cargadoras de ruedas, motoniveladoras, bulldozers, grúas y otra maquinaria pesada de construcción.
En pocas palabras, los neumáticos OTR son neumáticos diseñados específicamente para maquinaria de ingeniería pesada todoterreno.
Estos neumáticos deben combinarse con llantas OTR específicas, y ambos deben coincidir estrictamente en tamaño y estructura; de lo contrario, no se pueden utilizar de forma segura.
Debido a sus aplicaciones especializadas y su gran tamaño, los neumáticos OTR (fuera de carretera) suelen requerir llantas OTR diseñadas específicamente para este fin. Estas llantas están diseñadas para soportar de forma segura y estable las enormes cargas del neumático y del vehículo, manteniendo la fiabilidad incluso en condiciones extremas.
Las llantas OTR vienen en tipos de una pieza (1PC), tres piezas (3PC), cinco piezas (5PC) y varias piezas (7PC), según el neumático y las condiciones de trabajo.
La estructura multipieza consta de varios componentes anulares (como el asiento del talón, el anillo de bloqueo y los anillos laterales). Estos componentes encajan y se bloquean con precisión para fijar firmemente el talón del neumático a la llanta, evitando eficazmente que se salga bajo cargas pesadas o a altas velocidades. El diseño multipieza permite a los operarios utilizar herramientas especializadas para desmontar e instalar cada componente en la llanta uno por uno, facilitando así el cambio de neumáticos, especialmente durante las operaciones de campo.
Las llantas OTR están fabricadas con acero de alta resistencia y se someten a un tratamiento térmico especial para soportar cargas muy superiores a las de los neumáticos convencionales. Ya sean las decenas de toneladas de mineral en un camión minero o la tremenda fuerza de una excavadora en terrenos accidentados, las llantas deben ser capaces de transmitir y distribuir estas tensiones de forma segura.
Estas llantas operan en entornos hostiles con presencia de rocas, lodo, arena e incluso productos químicos. Por lo tanto, deben estar diseñadas para resistir no solo impactos y perforaciones, sino también para ofrecer una excelente resistencia a la corrosión y así prolongar su vida útil.
Las llantas OTR son los componentes principales del sistema de neumáticos OTR. En conjunto, son la clave para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de la maquinaria pesada en condiciones de trabajo extremas.
Como principal diseñador y fabricante de llantas todoterreno de China, también somos expertos líderes a nivel mundial en el diseño y la fabricación de componentes para llantas. Todos nuestros productos están diseñados y fabricados con los más altos estándares de calidad.
Seleccionamos cuidadosamente acero estructural de alta resistencia y baja aleación para garantizar la estabilidad y fiabilidad de cada llanta en condiciones operativas extremas, como minas, puertos, estaciones de carga y excavaciones. Los equipos de soldadura automatizados y un riguroso sistema de control de calidad permiten una producción en masa altamente consistente y precisa. El estricto control de cada proceso garantiza la precisión dimensional y la uniformidad del producto. Los avanzados procesos de pulverización electrostática y recubrimiento electroforético no solo mejoran la resistencia a la corrosión, sino que también aseguran una larga vida útil y un acabado de alta calidad.
Con más de dos décadas de experiencia, hemos prestado servicios a cientos de fabricantes de equipos originales (OEM) en todo el mundo y somos el proveedor de equipos originales (OEM) para marcas reconocidas como Volvo, Caterpillar, Liebherr y John Deere en China. Nuestros productos incluyen llantas de 3 y 5 piezas, y se utilizan ampliamente en maquinaria pesada como cargadoras de ruedas, camiones mineros rígidos, motoniveladoras y camiones articulados.
Contamos con una larga trayectoria en el diseño y la fabricación de llantas de alta calidad para una amplia gama de vehículos todoterreno. Nuestro equipo de I+D, integrado por ingenieros sénior y expertos técnicos, se centra en la investigación y aplicación de tecnologías innovadoras, lo que nos permite mantener nuestro liderazgo en el sector. Hemos establecido un sistema integral de servicio posventa que proporciona asistencia técnica y mantenimiento oportunos y eficientes. Cada proceso en la producción de nuestras llantas se rige por estrictos procedimientos de control de calidad, lo que garantiza que cada llanta cumpla con los estándares internacionales de calidad y los requisitos de nuestros clientes.
Tenemos una amplia trayectoria en los sectores de maquinaria de construcción, llantas para minería, llantas para montacargas, llantas industriales, llantas agrícolas, otros componentes de llantas y neumáticos.
A continuación se detallan los diferentes tamaños de llantas que nuestra empresa puede fabricar en distintos sectores:
Tamaño de la maquinaria de ingeniería:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12:00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17:00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Tamaño de la llanta de mi mina:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Tamaño de la llanta de la rueda de la carretilla elevadora:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11:00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensiones de las llantas de vehículos industriales:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10:00-20 | 14:00-20 | 10:00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | 14 x 28 | 15x28 | DW25x28 |
Tamaño de la llanta de la maquinaria agrícola:
| 5.00x16 | 5,5 x 16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 libras x 15 | 10 libras x 15 | 13x15.5 |
| 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 9x18 | 11x18 | 8x18 | W9x18 | 5,50 x 20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | Ancho 14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | 12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Hemos implementado un sistema integral de servicio posventa para brindar soporte técnico y mantenimiento oportunos y eficientes, garantizando así una experiencia óptima para nuestros clientes. Indíquenos el tamaño de llanta que necesita, sus necesidades y dudas, y nuestro equipo técnico especializado le ayudará a resolverlas y a hacer realidad sus ideas.
Nuestros productos son de calidad de primera clase.
Fecha de publicación: 28 de agosto de 2025