Mikä on rakennuskoneiden vanteen rakenne?

Rakennuskoneiden (kuten kuormaajien, kaivinkoneiden, tiehöylien jne.) vanteet ovat kestäviä ja suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja vaativia työympäristöjä. Yleensä ne on valmistettu teräksestä ja käsitelty erityisesti iskunkestävyyden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi. Seuraavassa on lueteltu rakennuskoneiden vanteiden tärkeimmät rakenneosat ja ominaisuudet:

1. Vanne

Vanne on renkaan reuna, joka on kiinnitetty vanteeseen ja koskettaa renkaan jalkaa. Sen päätehtävänä on kiinnittää rengas ja estää sitä liukumasta tai siirtymästä suuren kuormituksen tai nopeuden alaisena.

Rakennuskoneiden vannetta paksunnetaan yleensä renkaan korkeiden kuormitusvaatimusten täyttämiseksi, ja samalla sillä on korkea iskunkestävyys ja se soveltuu raskaisiin käyttötarkoituksiin ankarissa olosuhteissa.

2. Vanteen satula

Vanteen istuin sijaitsee vanteen sisäpuolella ja sopii tiiviisti renkaan jalkaan varmistaen renkaan ilmatiiviyden ja vakauden. Vanteen istuin on suunniteltu sileäksi, jotta rengas voi jakaa voiman tasaisesti vanteelle.

Turvallisuuden parantamiseksi rakennuskoneiden vanteen istuin on usein tarkkuuskäsitelty sen varmistamiseksi, että rengas ei ole helppo luistaa korkeassa paineessa.

3. Vanteen pohja

Vanteen pohja on vanteen pääasiallinen kantava rakenne ja renkaan tukirakenne. Pohjan paksuus ja materiaalin lujuus määräävät vanteen kokonaiskantokyvyn ja kestävyyden.

Rakennuskoneiden vanteen pohja on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja lämpökäsitelty sen kantavuuden ja iskunkestävyyden parantamiseksi.

4. Pidätinrengas ja lukitusrengas

Joissakin rakennuskoneiden vanteissa, erityisesti halkaistuissa vanteissa, on kiinnitysrenkaat ja lukitusrenkaat. Kiinnitysrengas asennetaan vanteen ulkopuolelle renkaan kiinnittämiseksi, ja lukitusrengasta käytetään kiinnitysrenkaan asennon kiinnittämiseen renkaan lujuuden varmistamiseksi.

Tämä rakenne helpottaa renkaan asennusta ja irrottamista ja on erittäin käytännöllinen tilanteissa, joissa renkaat on vaihdettava nopeasti. Kiinnitysrengas ja lukitusrengas ovat yleensä myös vahvistettuja ja niillä on korkea paineen- ja iskunkestävyys.

5. Venttiilireikä

Vanteessa on venttiilireikä renkaan täyttöventtiilin asentamista varten. Venttiilireiän sijainnin tulisi olla sellainen, ettei se ole ristiriidassa tukirakenteen kanssa turvallisuuden ja mukavuuden varmistamiseksi täytön aikana.

Rakennuskoneiden vanteiden venttiilireiät on yleensä vahvistettu estämään paineenvaihteluiden aiheuttamat halkeamat renkaiden täytön ja tyhjennyksen aikana.

6. Puolat

Yksiosaisissa vanteissa vanteet on yleensä varustettu pinnaosalla, joka yhdistää vanteen akseliin. Pinnaosassa on yleensä pulttireiät pulttausta varten, jotta vanne on tukevasti kiinni akselissa.

Pinnaosa on suunniteltu tukevaksi ja kestämään painetta eri suunnista sekä ylläpitämään vanteen vakautta.

7. Pinnoitus ja korroosionestokäsittely

Rakennuskoneiden vanteet usein pintakäsitellään valmistuksen jälkeen, kuten ruiskuttamalla ruosteenestomaalilla tai galvanoimalla, korroosionkestävyyden parantamiseksi.

Tämä korroosionestokäsittely sopii erityisesti työskentelyyn korkeassa kosteudessa, mudassa tai happamissa emäksisissä ympäristöissä, ja se pidentää vanteiden käyttöikää.

Vanteiden rakenteellinen luokittelu

Rakennuskoneiden vanteet jaetaan yleensä seuraaviin tyyppeihin, jotka on suunniteltu eri tarpeiden mukaan:

Yksiosaiset vanteet:Yhtenäinen rakenne, sopii kevyille tai keskikokoisille rakennuskoneille, yksinkertainen rakenne, mutta vahva kantavuus.

Moniosainen vanne:Se koostuu useista osista, mukaan lukien pidätinrenkaat ja lukitusrenkaat, jotka on helppo purkaa ja koota ja jotka sopivat suurille rakennuskoneille.

Jaettu vanne:Sitä käytetään suuriin ja raskaisiin laitteisiin, mikä on kätevää renkaiden vanteiden vaihtamiseen ja työtehokkuuden parantamiseen.

Rakennuskoneiden vanteen rakenne korostaa suurta lujuutta, iskunvaimennusta ja korroosionkestävyyttä. Vahvojen materiaalien ja tieteellisen suunnittelun ansiosta se voi vastata raskaiden laitteiden tarpeisiin erilaisissa ankarissa työolosuhteissa. Tämä vanne varmistaa, että laitteet säilyttävät vakaan ja luotettavan suorituskyvyn monimutkaisissa työympäristöissä.

HYWG on Kiinan ensimmäinen maastoajoneuvojen vanteiden suunnittelija ja valmistaja, ja se on myös maailman johtava vannekomponenttien suunnittelun ja valmistuksen asiantuntija. Kaikki tuotteet suunnitellaan ja valmistetaan korkeimpien laatustandardien mukaisesti. Meillä on yli 20 vuoden kokemus vanteiden valmistuksesta rakennuskoneissa, kaivosajoneuvojen vanteissa, trukkien vanteissa, teollisuusvanteissa, maatalousvanteissa sekä muissa vannetarvikkeissa ja renkaissa.

Meillä on tutkimus- ja kehitystiimi, joka koostuu kokeneista insinööreistä ja teknisistä asiantuntijoista. Tiimimme keskittyy innovatiivisten teknologioiden tutkimukseen ja soveltamiseen ja säilyttää johtavan aseman alalla. Olemme luoneet täydellisen huoltopalvelujärjestelmän, joka tarjoaa oikea-aikaista ja tehokasta teknistä tukea ja huoltopalvelua varmistaakseen asiakkaille sujuvan käyttökokemuksen. Olemme alkuperäinen vannetoimittaja Kiinassa Volvolle, Caterpillarille, Liebherrille, John Deerelle ja muille tunnetuille tuotemerkeille.

Valmistamme ja tuotamme erikokoisia vanteita ja lisävarusteita rakennuskoneisiin, jotka ovat saaneet asiakkaiden yksimielisen tunnustuksen. Heidän joukossaan ovatvanteet, joiden koko on 19.50-25/2.5käytetään laajalti pyöräkuormaajissa.