Iomall 10.00-20/2.0 airson oir uidheamachd togail crann rathaid uile-choitcheann

Tha an oir 10.00-20/2.0 a thathar a’ cleachdadh air crainn-rathaid air a dhealbhadh agus air a innleachadh gus coinneachadh ri iarrtasan obrachaidh sònraichte crainn-rathaid: siubhal astar fada air rathaidean poblach agus obrachaidhean togail dian air làraichean togail. Tha 10.00 a’ riochdachadh leud oir 10.00-òirleach. Tha 20 a’ riochdachadh trast-thomhas oir 20-òirleach.
Tha dùbhlain sònraichte romh oirean crann: chan e a-mhàin gum feum iad siubhal aig astaran àrda air rathaidean poblach ach cuideachd seasamh an aghaidh luchdan statach mòra agus buaidhean obrachaidhean togail air làraichean togail. Mar sin, tha buannachdan oir 10.00-20/2.0 air an nochdadh sa mhòr-chuid anns na taobhan a leanas:
Nuair a thogas crann luchd, bidh a chuideam gu lèir air a chuimseachadh air beagan phuingean taice, a’ cur cuideam mòr dìreach air an oir. Tha dealbhadh giùlain luchd àrd an oir 10.00-20/2.0 a’ dèanamh cinnteach gun urrainn dha seasamh an aghaidh nan luchdan àrda seo gu sàbhailte agus gu seasmhach, a’ cur casg air deformachadh no milleadh air an oir fo na feachdan sin. Tha seo deatamach airson seasmhachd agus sàbhailteachd obrachaidhean togail.
Feumaidh crainn-thogail gluasad astaran fada eadar làraichean togail, agus mar sin feumaidh na h-oirean aca coileanadh rathaid sàr-mhath a thabhann. Bidh trast-thomhas oir 20-òirleach còmhla ri taidhrichean rathaid iomchaidh (leithid 11.00R20 no 12.00R20) a’ dèanamh cinnteach à comhfhurtachd marcachd agus comas gluasaid sàr-mhath air an rathad, a’ lughdachadh caitheamh taidhrichean agus caitheamh connaidh.
Tha àrainneachdan obrachaidh crannan iom-fhillte agus eadar-dhealaichte, agus faodar uachdar làraich togail a chòmhdach le nithean biorach leithid greabhal agus rebar. Tha oirean 10.00-20/2.0 air an dèanamh de stàilinn àrd-neart, a’ tabhann strì an aghaidh buaidh is sgrìobadh sàr-mhath, a’ seasamh gu h-èifeachdach ris na suidheachaidhean cruaidh sin, a’ leudachadh beatha oir agus a’ lughdachadh chosgaisean càraidh.
Leis cho àrd ’s a bhios taidhrichean craein ag obair fo chuideam àrd, mar as trice bidh na h-oirean sin a’ cleachdadh dealbhadh 3-phìosan airson sàbhailteachd. Tha an dealbhadh seo a’ dèanamh stàladh is toirt air falbh taidhrichean nas sàbhailte agus nas fhasa a riaghladh, a’ lughdachadh gu h-èifeachdach cunnart spreadhadh fo chuideam àrd agus a’ dèanamh cumail suas is càradh cunbhalach nas fhasa. Mar gheàrr-chunntas, tha buannachd an oir 10.00-20/2.0 againn air craeinean na laighe anns a’ chomas aige cothromachadh foirfe a dhèanamh eadar na riatanasan dùbailte de shiubhal rathaid agus obrachaidhean làraich togail. Tha e a’ tabhann comas luchdan àrd air leth, seasmhachd àrd, deagh choileanadh rathaid, agus seasmhachd air leth, ga dhèanamh na phrìomh phàirt ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à obrachadh craein sàbhailte agus èifeachdach.