Apa arti otr dalam industri ban?

Dalam industri ban, OTR adalah singkatan dari Off-The-Road, yang sering merujuk pada mesin teknik atau ban off-highway. Ban OTR dirancang untuk kendaraan berat yang beroperasi di jalan non-aspal, medan berat, dan lingkungan yang keras. Kendaraan ini biasanya digunakan di sektor pertambangan, konstruksi, pelabuhan, pertanian, dan kehutanan.

Dibandingkan dengan ban jalan raya biasa, ban OTR biasanya memiliki fitur utama berikut:

Kuat dan tahan lama: Menggunakan formula karet khusus dan struktur rangka untuk menahan luka, tusukan, dan abrasi.

Daya dukung kuat: dapat menahan beban yang sangat tinggi.

Tapak yang dalam dan kuat: Memberikan cengkeraman yang sangat baik, terutama di jalan berlumpur, berpasir, atau berbatu.

Ukuran besar: Beberapa ban OTR dapat mencapai diameter beberapa meter dan berat lebih dari beberapa ton.

Peralatan pendukung umum: truk pengangkut tambang, wheel loader, grader, buldoser, crane, dan mesin konstruksi berat lainnya.

Sederhananya, ban OTR adalah ban yang dirancang khusus untuk mesin teknik berat off-road.

Ban semacam itu perlu dipasangkan dengan velg OTR khusus, dan keduanya harus benar-benar sesuai ukuran dan strukturnya, jika tidak, ban tersebut tidak dapat digunakan dengan aman.

Karena aplikasinya yang khusus dan ukurannya yang besar, ban OTR (off-the-highway) biasanya memerlukan velg OTR yang dirancang khusus. Velg ini dirancang untuk menahan beban ban dan kendaraan yang sangat besar dengan aman dan terjamin, sekaligus tetap andal dalam kondisi jalan yang keras.

Velg OTR tersedia dalam jenis satu bagian (1PC), tiga bagian (3PC), lima bagian (5PC), dan multi-bagian (7PC), tergantung pada ban dan kondisi kerja.

Struktur multi-bagian terdiri dari beberapa komponen annular (seperti dudukan bead, cincin pengunci, dan cincin samping). Komponen-komponen ini terpasang dan terkunci secara presisi untuk mengamankan bead ban besar ke pelek, sehingga efektif mencegah ban terlepas akibat beban berat atau kecepatan tinggi. Desain multi-bagian ini memungkinkan pekerja menggunakan alat khusus untuk melepas dan memasang setiap komponen pada pelek satu per satu, sehingga memudahkan penggantian ban, terutama selama operasi lapangan.

Pelek OTR terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan menjalani perlakuan panas khusus untuk menahan beban yang jauh melebihi beban ban biasa. Baik itu beban puluhan ton bijih di truk pengangkut tambang atau kekuatan luar biasa buldoser di medan berat, pelek harus mampu menyalurkan dan mendistribusikan tekanan ini dengan aman.

Pelek ini beroperasi di lingkungan keras yang dipenuhi bebatuan, lumpur, pasir, dan bahkan bahan kimia. Oleh karena itu, pelek harus dirancang agar tidak hanya tahan terhadap benturan dan tusukan, tetapi juga memiliki ketahanan korosi yang sangat baik untuk memperpanjang masa pakainya.

Pelek OTR adalah komponen inti dari sistem ban OTR. Bersama-sama, keduanya merupakan kunci untuk memastikan pengoperasian alat berat yang aman dan efisien dalam kondisi kerja ekstrem.

Sebagai perancang dan produsen velg off-road terkemuka di Tiongkok, kami juga merupakan pakar terkemuka dunia dalam desain dan manufaktur komponen velg. Semua produk kami dirancang dan diproduksi dengan standar kualitas tertinggi.