Apa Konstruksi Rim Mesin Konstruksi?

Pelek mesin konstruksi (seperti yang digunakan oleh loader, ekskavator, grader, dll.) tahan lama dan dirancang untuk menahan beban berat dan lingkungan kerja yang keras. Biasanya, pelek ini terbuat dari baja dan diperlakukan secara khusus untuk meningkatkan ketahanan benturan dan korosi. Berikut ini adalah komponen struktural utama dan fitur pelek mesin konstruksi:

1. Pelek

Pelek adalah tepi ban yang terpasang pada pelek dan bersentuhan dengan bead ban. Fungsi utamanya adalah untuk menahan ban dan mencegahnya bergeser atau bergeser saat berada di bawah beban berat atau kecepatan tinggi.

Pelek mesin konstruksi biasanya dibuat lebih tebal agar mampu menahan beban ban yang tinggi, dan di saat yang sama memiliki ketahanan benturan yang tinggi serta dapat beradaptasi dengan operasi berat di lingkungan yang keras.

2. Jok pelek

Dudukan pelek terletak di bagian dalam pelek dan melekat erat pada bead ban untuk memastikan kekedapan udara dan stabilitas ban. Dudukan pelek dirancang halus agar ban dapat mendistribusikan gaya secara merata pada pelek.

Untuk meningkatkan keselamatan, dudukan pelek mesin konstruksi sering kali diproses secara presisi untuk memastikan ban tidak mudah tergelincir di bawah tekanan tinggi.

3. Basis pelek

Alas pelek merupakan struktur utama yang menopang beban pelek dan fondasi penyangga ban. Ketebalan alas dan kekuatan material menentukan daya dukung dan ketahanan pelek secara keseluruhan.

Basis pelek mesin konstruksi biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan diberi perlakuan panas untuk meningkatkan kapasitas menahan beban dan ketahanan terhadap benturan.

4. Cincin penahan dan cincin pengunci

Beberapa velg mesin konstruksi, terutama velg split, dilengkapi dengan cincin penahan dan cincin pengunci. Cincin penahan dipasang di bagian luar velg untuk mengunci ban, dan cincin pengunci digunakan untuk mengunci posisi cincin penahan agar ban tetap kencang.

Desain ini memudahkan pemasangan dan pelepasan ban, serta sangat praktis dalam situasi di mana ban perlu diganti dengan cepat. Cincin penahan dan cincin pengunci biasanya juga diperkuat dan memiliki ketahanan yang tinggi terhadap tekanan dan benturan.

5. Lubang katup

Pelek dirancang dengan lubang katup untuk memasang katup pengisian ban. Desain posisi lubang katup harus menghindari konflik dengan struktur pendukung untuk memastikan keamanan dan kenyamanan selama pengisian ban.

Lubang katup pada pelek mesin konstruksi biasanya diperkuat untuk mencegah keretakan yang disebabkan oleh perubahan tekanan selama pengisian dan pengempisan.

6. Jari-jari

Pada pelek one-piece, pelek biasanya dilengkapi dengan struktur jari-jari untuk menghubungkan pelek ke as. Bagian jari-jari biasanya memiliki lubang baut untuk memastikan pelek terpasang dengan kuat pada as.

Bagian jari-jari dirancang agar kokoh dan dapat menahan tekanan dari berbagai arah serta menjaga kestabilan pelek.

7. Pelapisan dan perawatan anti korosi

Pelek mesin konstruksi sering kali dikenakan perawatan pelapisan permukaan setelah diproduksi, seperti penyemprotan cat anti karat atau pelapisan listrik, untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi.

Perawatan anti-korosi ini sangat cocok untuk bekerja di lingkungan dengan kelembaban tinggi, lumpur atau asam-basa, sehingga memperpanjang masa pakai pelek.

Klasifikasi Struktur Pelek

Pelek mesin konstruksi secara umum dibagi menjadi beberapa jenis berikut, yang dirancang sesuai dengan kebutuhan yang berbeda:

Pelek satu bagian:desain satu bagian, cocok untuk mesin konstruksi ringan atau sedang, struktur sederhana tetapi kapasitas menahan beban kuat.

Pelek multi-bagian:Terdiri dari beberapa bagian, termasuk cincin penahan dan cincin pengunci, yang mudah dibongkar dan dipasang, dan cocok untuk mesin konstruksi besar.

Pelek terbelah:Digunakan untuk peralatan besar dan berat, yang nyaman untuk mengganti velg ban dan meningkatkan efisiensi kerja.

Konstruksi pelek pada mesin konstruksi menekankan kekuatan tinggi, ketahanan benturan, dan ketahanan korosi. Melalui material yang kuat dan desain ilmiah, pelek ini dapat memenuhi kebutuhan alat berat dalam berbagai kondisi kerja yang berat. Pelek ini memastikan peralatan tetap stabil dan andal di lingkungan kerja yang kompleks.

HYWG adalah perancang dan produsen velg off-road pertama di Tiongkok, sekaligus pakar terkemuka dunia dalam desain dan manufaktur komponen velg. Semua produk dirancang dan diproduksi sesuai standar kualitas tertinggi. Kami memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman manufaktur velg untuk mesin konstruksi, velg kendaraan pertambangan, velg forklift, velg industri, velg pertanian, serta aksesori velg dan ban lainnya.

Kami memiliki tim riset dan pengembangan yang terdiri dari para insinyur senior dan pakar teknis, yang berfokus pada riset dan penerapan teknologi inovatif, serta mempertahankan posisi terdepan di industri ini. Kami telah membangun sistem layanan purnajual yang lengkap, menyediakan dukungan teknis dan perawatan purnajual yang tepat waktu dan efisien untuk memastikan pelanggan mendapatkan pengalaman penggunaan yang lancar. Kami adalah pemasok velg asli di Tiongkok untuk Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, dan merek-merek ternama lainnya.

Kami memproduksi dan memproduksi pelek dan aksesori berbagai ukuran untuk mesin konstruksi, yang telah mendapatkan pengakuan luas dari pelanggan. Di antaranya,pelek dengan ukuran 19,50-25/2,5banyak digunakan pada wheel loader.