Hoe test je of de velg geschikt is?

De geschiktheid van een velg heeft directe invloed op de veiligheid, stabiliteit en levensduur van apparatuur. Bepalen of een velg daadwerkelijk "geschikt" is, kan niet beperkt blijven tot de vraag of er een band op gemonteerd kan worden; het vereist systematische tests en verificatie vanuit meerdere invalshoeken, waaronder maatafstemming, draagvermogen, structurele kwaliteit, afdichtingsprestaties en de daadwerkelijke bedrijfsomstandigheden.

Allereerst moet worden gecontroleerd of de velgen qua specificaties volledig compatibel zijn met de banden en de gehele machine.

Controleer of de velgmaat voldoet aan de bandennormen, of de velgbreedte binnen het toegestane bereik van de band valt, of het aantal boutgaten, de diameter van de distributiecirkel (PCD) en de grootte van het middengat overeenkomen met de naaf van de machine, en of de velgoffset voldoet aan de stuur- en draagkrachtvereisten van de machine. Elke afwijking in de dimensionale parameters kan leiden tot montageproblemen, abnormale spanning of voortijdige slijtage.

HYWG beschikt over een onderzoeks- en ontwikkelingsteam bestaande uit ervaren ingenieurs en technische experts, die zich richten op het onderzoek naar en de toepassing van innovatieve technologieën. Door middel van nauwkeurig staalprofielontwerp en structurele optimalisatie verhogen we de algehele sterkte van velgen onder zware belasting. We controleren ook strikt de lasprocessen en maattoleranties om ervoor te zorgen dat elke afmeting van de velg overeenkomt met de band, en voldoet aan de gebruikseisen van het voertuig.

Ten tweede bepalen de structuur en de productiekwaliteit van de velg direct de betrouwbaarheid ervan.

Velgen worden in zware toepassingen zoals machinebouw, mijnbouw en landbouw blootgesteld aan hoge belastingen, sterke schokken en herhaalde vermoeiing gedurende lange perioden. Het structurele ontwerp en de productiekwaliteit bepalen direct de veiligheid, betrouwbaarheid en levensduur van de velg. Daarom moeten ze worden gecontroleerd door middel van systematische en strenge kwaliteitscontroles.

De inspectie omvat hoofdzakelijk de controle of de lasnaad continu en uniform is, zonder porositeit, scheuren of ondersnijdingen, of er sprake is van plaatselijke vervorming, verdunning of spanningsconcentratie in het velgstaal, of de linker- en rechterstructuur van de velg symmetrisch zijn, of de componenten van de gecombineerde velg na montage coaxiaal zijn, en of de radiale slingering en de slingering van het eindvlak binnen de toelaatbare marges blijven.

Voor wielen die zwaar belast worden of voor gebruik in de mijnbouw, moeten niet-destructieve testmethoden worden gebruikt om interne defecten in kritieke spanningsgebieden op te sporen. De mogelijkheid om potentiële problemen te detecteren zonder de velg te beschadigen, is een cruciale kwaliteitsborgingsmaatregel voor wielen in de mijnbouw.