Co oznacza otr w branży oponiarskiej?

W branży oponiarskiej skrót OTR oznacza Off-The-Road i często odnosi się do maszyn inżynieryjnych lub opon terenowych. Opony OTR są przeznaczone do pojazdów ciężarowych poruszających się poza utwardzonymi drogami, w trudnym terenie i trudnych warunkach. Pojazdy te są zazwyczaj wykorzystywane w górnictwie, budownictwie, portach, rolnictwie i leśnictwie.

W porównaniu ze zwykłymi oponami drogowymi opony OTR zazwyczaj charakteryzują się następującymi głównymi cechami:

Mocne i trwałe: wykorzystują specjalną formułę gumy i strukturę karkasu, aby zapewnić odporność na przecięcia, przebicia i otarcia.

Duża nośność: wytrzymuje ekstremalnie duże obciążenia.

Głęboki i wytrzymały bieżnik: zapewnia doskonałą przyczepność, szczególnie na błotnistych, piaszczystych lub kamienistych drogach.

Ogromne rozmiary: Niektóre opony OTR mogą mieć średnicę kilku metrów i ważyć ponad kilka ton.

Typowy sprzęt pomocniczy: wywrotki górnicze, ładowarki kołowe, równiarki, buldożery, dźwigi i inny ciężki sprzęt budowlany.

Mówiąc prościej, opony OTR to opony zaprojektowane specjalnie do ciężkiego sprzętu inżynieryjnego poruszającego się w terenie.

Tego typu opony muszą być zestawione ze specjalnymi felgami OTR, a ich rozmiar i konstrukcja muszą być do siebie ściśle dopasowane, w przeciwnym razie nie można ich bezpiecznie używać.

Ze względu na specjalistyczne zastosowania i duże rozmiary, opony OTR (poza drogami publicznymi) zazwyczaj wymagają specjalnie zaprojektowanych obręczy OTR. Obręcze te są zaprojektowane tak, aby bezpiecznie przenosić ogromne obciążenia opon i pojazdu, zachowując jednocześnie niezawodność w trudnych warunkach.

Obręcze OTR występują w wersjach jednoczęściowych (1 szt.), trzyczęściowych (3 szt.), pięcioczęściowych (5 szt.) i wieloczęściowych (7 szt.) w zależności od opony i warunków pracy.

Wieloczęściowa konstrukcja składa się z kilku pierścieniowych elementów (takich jak gniazdo stopki, pierścień blokujący i pierścienie boczne). Elementy te precyzyjnie do siebie pasują i blokują się, bezpiecznie mocując dużą stopkę opony do felgi, skutecznie zapobiegając jej przesuwaniu się pod dużym obciążeniem lub przy dużych prędkościach. Wieloczęściowa konstrukcja pozwala pracownikom na demontaż i montaż każdego elementu na felgę za pomocą specjalistycznych narzędzi, co ułatwia wymianę opon, szczególnie podczas prac w terenie.

Felgi OTR są wykonane z wysokowytrzymałej stali i poddawane specjalnej obróbce cieplnej, aby wytrzymywać obciążenia znacznie przewyższające obciążenia zwykłych opon. Niezależnie od tego, czy chodzi o dziesiątki ton rudy na wywrotce górniczej, czy o ogromną siłę spychacza po nierównym terenie, felgi muszą być w stanie bezpiecznie przenosić i rozkładać te naprężenia.

Felgi te pracują w trudnych warunkach, pełnych kamieni, błota, piasku, a nawet chemikaliów. Dlatego muszą być zaprojektowane tak, aby były nie tylko odporne na uderzenia i przebicia, ale także zapewniały doskonałą odporność na korozję, wydłużając ich żywotność.

Obręcze OTR to podstawowe elementy systemu opon OTR. Razem stanowią klucz do zapewnienia bezpiecznej i wydajnej pracy ciężkiego sprzętu w ekstremalnych warunkach pracy.

Jako wiodący chiński projektant i producent felg terenowych, jesteśmy również światowym ekspertem w projektowaniu i produkcji elementów felg. Wszystkie nasze produkty są projektowane i produkowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości.