Jak zbudowana jest obręcz maszyny budowlanej?

Felgi maszyn budowlanych (takich jak te używane w ładowarkach, koparkach, równiarkach itp.) są trwałe i zaprojektowane tak, aby wytrzymywać duże obciążenia i trudne warunki pracy. Zazwyczaj są wykonane ze stali i poddawane specjalnej obróbce w celu zwiększenia odporności na uderzenia i korozję. Poniżej przedstawiono główne elementy konstrukcyjne i cechy felg maszyn budowlanych:

1. Obręcz

Obręcz to krawędź opony zamocowana na obręczy i stykająca się z jej stopką. Jej główną funkcją jest stabilizacja opony i zapobieganie jej przesuwaniu się pod dużym obciążeniem lub przy dużej prędkości.

Felga maszyn budowlanych jest zazwyczaj pogrubiona, aby sprostać dużym wymaganiom obciążeniowym opony, a jednocześnie charakteryzuje się dużą odpornością na uderzenia i może być dostosowana do ciężkich operacji w trudnych warunkach.

2. Gniazdo obręczy

Gniazdo obręczy znajduje się po wewnętrznej stronie obręczy i ściśle przylega do stopki opony, zapewniając szczelność i stabilność opony. Gniazdo obręczy jest zaprojektowane tak, aby było gładkie, co pozwala oponie równomiernie rozłożyć siłę nacisku na obręcz.

W celu zwiększenia bezpieczeństwa obręcze kół maszyn budowlanych są często poddawane precyzyjnej obróbce, co ma na celu zapewnienie, że opona nie będzie się łatwo ślizgać pod wpływem wysokiego ciśnienia.

3. Podstawa obręczy

Podstawa obręczy stanowi główną konstrukcję nośną felgi i fundament podtrzymujący oponę. Grubość podstawy i wytrzymałość materiału decydują o ogólnej nośności i trwałości obręczy.

Podstawa obręczy maszyn budowlanych jest zazwyczaj wykonana z wysokowytrzymałej stali i poddawana obróbce cieplnej w celu zwiększenia jej nośności i odporności na uderzenia.

4. Pierścień ustalający i pierścień blokujący

Niektóre obręcze maszyn budowlanych, zwłaszcza obręcze dzielone, są wyposażone w pierścienie ustalające i blokujące. Pierścień ustalający jest montowany na zewnątrz obręczy w celu zamocowania opony, a pierścień blokujący służy do ustalenia położenia pierścienia ustalającego, zapewniając stabilność opony.

Taka konstrukcja ułatwia montaż i demontaż opony i jest bardzo praktyczna w sytuacjach, gdy konieczna jest szybka wymiana opon. Pierścień ustalający i pierścień blokujący są zazwyczaj wzmocnione i charakteryzują się wysoką odpornością na ciśnienie i uderzenia.

5. Otwór zaworu

Felga posiada otwór na wentyl, umożliwiający montaż zaworu do pompowania opon. Otwór na wentyl został zaprojektowany tak, aby nie kolidował z konstrukcją nośną, zapewniając bezpieczeństwo i wygodę podczas pompowania.

Otwory zaworowe w obręczach maszyn budowlanych są zwykle wzmacniane, aby zapobiec pęknięciom spowodowanym zmianami ciśnienia podczas pompowania i spuszczania powietrza.

6. Szprychy

W przypadku obręczy jednoczęściowych, obręcze są zazwyczaj wyposażone w konstrukcję szprychową, która łączy obręcz z osią. Szprychy zazwyczaj posiadają otwory na śruby, które zapewniają stabilne mocowanie obręczy na osi.

Część szprychowa została zaprojektowana tak, aby była wytrzymała i wytrzymywała nacisk z różnych kierunków, a także zapewniała stabilność obręczy.

7. Powłoka i obróbka antykorozyjna

Felgi maszyn budowlanych są często poddawane po wyprodukowaniu dodatkowej obróbce powierzchniowej, np. natryskiwaniu farby antykorozyjnej lub galwanizacji, w celu zwiększenia ich odporności na korozję.

Ta obróbka antykorozyjna jest szczególnie przydatna do pracy w środowiskach o dużej wilgotności, błocie lub środowisku kwaśno-zasadowym, wydłużając żywotność felg.

Klasyfikacja strukturalna felg

Obręcze maszyn budowlanych dzielimy generalnie na następujące typy, w zależności od różnych potrzeb:

Obręcze jednoczęściowe:jednoczęściowa konstrukcja, odpowiednia do lekkich i średnich maszyn budowlanych, prosta konstrukcja, ale duża nośność.

Obręcz wieloczęściowa:Składa się z wielu części, w tym pierścieni ustalających i blokujących, które są łatwe w demontażu i montażu i nadają się do dużych maszyn budowlanych.

Dzielona obręcz:Stosowany jest do dużych i ciężkich urządzeń, co ułatwia wymianę opon i poprawia wydajność pracy.

Konstrukcja obręczy maszyn budowlanych kładzie nacisk na wysoką wytrzymałość, odporność na uderzenia i korozję. Dzięki wytrzymałym materiałom i zaawansowanej konstrukcji, obręcz ta spełnia wymagania ciężkiego sprzętu w różnych, trudnych warunkach pracy. Obręcz ta zapewnia stabilną i niezawodną pracę sprzętu w złożonych warunkach.

HYWG to pierwszy w Chinach projektant i producent felg terenowych, a także wiodący na świecie ekspert w projektowaniu i produkcji komponentów felg. Wszystkie produkty są projektowane i produkowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości. Posiadamy ponad 20 lat doświadczenia w produkcji felg do maszyn budowlanych, pojazdów górniczych, wózków widłowych, przemysłowych, rolniczych oraz innych akcesoriów felgowych i opon.

Nasz zespół badawczo-rozwojowy, złożony z doświadczonych inżynierów i ekspertów technicznych, koncentruje się na badaniach i wdrażaniu innowacyjnych technologii, utrzymując wiodącą pozycję w branży. Wdrożyliśmy kompleksowy system obsługi posprzedażowej, zapewniając terminowe i efektywne wsparcie techniczne oraz serwis posprzedażowy, aby zapewnić klientom bezproblemowe użytkowanie. Jesteśmy oryginalnym dostawcą felg w Chinach dla marek Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere i innych znanych marek.

Produkujemy i wytwarzamy felgi i akcesoria do maszyn budowlanych w różnych rozmiarach, które zyskały jednogłośne uznanie klientów. Wśród nich:felgi o rozmiarze 19,50-25/2,5są powszechnie stosowane w ładowarkach kołowych.