Cili është Ndërtimi i Rrotës së Makinerive të Ndërtimit?

Disqet e makinerive të ndërtimit (si ato të përdorura nga ngarkuesit, ekskavatorët, graduesit, etj.) janë të qëndrueshme dhe të projektuara për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda dhe mjediseve të ashpra të punës. Zakonisht, ato janë bërë prej çeliku dhe të trajtuara posaçërisht për të përmirësuar rezistencën ndaj goditjeve dhe korrozionit. Më poshtë janë pjesët kryesore strukturore dhe karakteristikat e disqeve të makinerive të ndërtimit:

1. Rim

Buza është skaji i gomës i montuar në buzë dhe është në kontakt me skajin e gomës. Funksioni i saj kryesor është të fiksojë gomën dhe të parandalojë rrëshqitjen ose zhvendosjen e saj kur është nën ngarkesë të lartë ose shpejtësi të lartë.

Buza e makinerive të ndërtimit zakonisht trashet për t'u përballur me kërkesat e ngarkesës së lartë të gomës, dhe në të njëjtën kohë ka rezistencë të lartë ndaj goditjeve dhe mund të përshtatet me operacione të rënda në mjedise të ashpra.

2. Sedilje në rim

Mbështetësja e disqeve ndodhet në pjesën e brendshme të disqeve dhe përshtatet fort me skajin e gomës për të siguruar hermeticitetin dhe stabilitetin e gomës. Mbështetësja e disqeve është projektuar të jetë e lëmuar për të siguruar që goma të mund ta shpërndajë në mënyrë të barabartë forcën në disqe.

Për të rritur sigurinë, mbështetësja e rrotës së makinerive të ndërtimit shpesh përpunohet me precizion për të siguruar që goma të mos rrëshqasë lehtë nën presion të lartë.

3. Baza e rrotës

Baza e gomës është struktura kryesore mbajtëse e ngarkesës së gomës dhe themeli mbështetës i saj. Trashësia e bazës dhe fortësia e materialit përcaktojnë aftësinë e përgjithshme mbajtëse të ngarkesës dhe qëndrueshmërinë e gomës.

Baza e rrotës së makinerive të ndërtimit zakonisht është bërë prej çeliku me rezistencë të lartë dhe është trajtuar me nxehtësi për të përmirësuar kapacitetin mbajtës të ngarkesës dhe rezistencën ndaj goditjeve.

4. Unaza mbajtëse dhe unaza bllokuese

Disa disqe të makinerive të ndërtimit, veçanërisht disqet e ndara, janë të pajisura me unaza mbajtëse dhe unaza bllokuese. Unaza mbajtëse instalohet në pjesën e jashtme të disqes për të fiksuar gomën, dhe unaza bllokuese përdoret për të fiksuar pozicionin e unazës mbajtëse për të siguruar që goma të jetë e fortë.

Ky dizajn lehtëson instalimin dhe heqjen e gomës dhe është shumë praktik në skenarë ku gomat duhet të zëvendësohen shpejt. Unaza mbajtëse dhe unaza e bllokimit zakonisht janë gjithashtu të përforcuara dhe kanë rezistencë të lartë ndaj presionit dhe goditjes.

5. Vrima e valvulës

Rrota është projektuar me një vrimë valvule për instalimin e një valvule për fryrjen e gomave. Projektimi i pozicionit të vrimës së valvulës duhet të shmangë konfliktin me strukturën mbështetëse për të siguruar siguri dhe komoditet gjatë fryrjes.

Vrimat e valvulave të rrotave të makinerive të ndërtimit zakonisht përforcohen për të parandaluar çarjet e shkaktuara nga ndryshimet e presionit gjatë fryrjes dhe shfryrjes.

6. Rreze

Në disqet njëpjesëshe, disqet zakonisht janë të pajisura me një strukturë me rreze për të lidhur disqet me boshtin. Pjesa me rreze zakonisht ka vrima bulonash për fiksim me bulona për të siguruar që disqet janë të montuara fort në bosht.

Pjesa e rrezes është projektuar të jetë e fortë dhe mund t'i rezistojë presionit nga drejtime të ndryshme dhe të ruajë stabilitetin e buzës.

7. Veshje dhe trajtim anti-korrozioni

Disqet e makinerive të ndërtimit shpesh i nënshtrohen trajtimit të veshjes sipërfaqësore pas prodhimit, siç është spërkatja me bojë anti-ndryshk ose galvanizimi, për të rritur rezistencën e tyre ndaj korrozionit.

Ky trajtim anti-korrozion është veçanërisht i përshtatshëm për punë në mjedise me lagështi të lartë, baltë ose me bazë acidi, duke zgjatur jetëgjatësinë e rrotave.

Klasifikimi Strukturor i Rimëve

Disqet e makinerive të ndërtimit ndahen përgjithësisht në llojet e mëposhtme, të projektuara sipas nevojave të ndryshme:

Rrota me një copë:Dizajn me një copë, i përshtatshëm për makineri ndërtimi të lehta ose të mesme, strukturë e thjeshtë por kapacitet i fortë mbajtës ngarkese.

Rrip me shumë pjesë:Është i përbërë nga pjesë të shumta, duke përfshirë unaza mbajtëse dhe unaza kyçëse, të cilat janë të lehta për t'u çmontuar dhe montuar, dhe të përshtatshme për makineri të mëdha ndërtimi.

Buzë e ndarë:Përdoret për pajisje të mëdha dhe të rënda, gjë që është e përshtatshme për zëvendësimin e rrotave të gomave dhe përmirësimin e efikasitetit të punës.

Ndërtimi i rrotës së makinerive të ndërtimit thekson forcën e lartë, rezistencën ndaj goditjes dhe rezistencën ndaj korrozionit. Nëpërmjet materialeve të forta dhe dizajnit shkencor, ajo mund të përmbushë nevojat e pajisjeve të rënda në kushte të ndryshme të vështira pune. Kjo rrotë siguron që pajisja të ruajë performancë të qëndrueshme dhe të besueshme në mjedise komplekse pune.

HYWG është projektuesi dhe prodhuesi i parë i rrotave për automjete jashtë rrugës në Kinë, si dhe një ekspert kryesor në botë në projektimin dhe prodhimin e komponentëve të rrotave. Të gjitha produktet janë projektuar dhe prodhuar sipas standardeve më të larta të cilësisë. Ne kemi më shumë se 20 vjet përvojë në prodhimin e rrotave në makineri ndërtimi, rrota për automjete minierash, rrota për pirunë ngritës, rrota industriale, rrota bujqësore dhe aksesorë të tjerë për rrota, si dhe goma.

Ne kemi një ekip kërkimi dhe zhvillimi të përbërë nga inxhinierë të lartë dhe ekspertë teknikë, të përqendruar në kërkimin dhe zbatimin e teknologjive inovative, dhe duke ruajtur një pozicion udhëheqës në industri. Ne kemi krijuar një sistem të plotë shërbimi pas shitjes, duke ofruar mbështetje teknike në kohë dhe efikase dhe mirëmbajtje pas shitjes për të siguruar që klientët të kenë një përvojë të qetë gjatë përdorimit. Ne jemi furnizuesi origjinal i disqeve në Kinë për Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere dhe marka të tjera të njohura.

Ne prodhojmë dhe prodhojmë disqe dhe aksesorë të madhësive të ndryshme për makineri ndërtimi, të cilat kanë fituar njohje unanime nga klientët. Ndër to,disqe me madhësi 19.50-25/2.5përdoren gjerësisht në ngarkuesit me rrota.