19.50-25/2.5 fälg för byggmaskiner och gruvdrift Hjullastare och andra fordon Universal

1. Design: OEM-fälgar börjar med en designfas där ingenjörer och designers skapar fälgens specifikationer, inklusive dimensioner, stil och bärförmåga. Designen tar även hänsyn till faktorer som fordonets vikt, prestandakrav och estetik.

2. Materialval: Materialvalet är avgörande för fälgens styrka, hållbarhet och vikt. De flesta OEM-fälgar är tillverkade av antingen aluminiumlegering eller stål. Aluminiumfälgar är vanligare på grund av deras lägre vikt och bättre estetik. Den specifika legeringssammansättningen väljs baserat på fälgens önskade egenskaper.

3. Gjutning eller smide: Det finns två primära tillverkningsmetoder för att skapa OEM-fälgar: gjutning och smide.

- gjutning: Vid gjutning hälls smält aluminiumlegering i en form som har formen av ett hjul. När legeringen svalnar och stelnar antar den formen av ett hjul. Denna metod används ofta för att skapa invecklade mönster och är mer kostnadseffektiv för att producera ett stort antal hjul.

- Smidning: Smidning innebär att forma uppvärmda aluminiumlegeringsbill med hjälp av högtryckspressar eller hammare. Denna metod ger vanligtvis starkare och lättare hjul jämfört med gjutning, men den är dyrare och bättre lämpad för prestandainriktade fordon.

4. Maskinbearbetning: Efter gjutning eller smidning genomgår hjulen en maskinbearbetningsprocess för att förfina sin form, ta bort överflödigt material och skapa funktioner som ekerdesign, hjulmuttrarhål och monteringsyta. Datorstyrda maskiner säkerställer precision och konsekvens i detta steg.

5. Efterbehandling: Hjulen genomgår olika efterbehandlingsprocesser för att förbättra sitt utseende och skydda dem mot korrosion. Detta inkluderar målning, pulverlackering eller applicering av ett genomskinligt skyddande lager. Vissa hjul kan också poleras eller bearbetas för att skapa specifika ytstrukturer.

6. Kvalitetskontroll: Genom hela tillverkningsprocessen finns strikta kvalitetskontroller för att säkerställa att hjulen uppfyller säkerhets-, prestanda- och estetiska standarder. Detta inkluderar tester av strukturell integritet, balans, dimensioner och ytfinish.

7. Testning: När hjulen är tillverkade och färdigställda utsätts de för olika tester, såsom radiell och lateral utmattningstestning, slagtestning och belastningstestning. Dessa tester hjälper till att verifiera hjulens styrka och hållbarhet under olika förhållanden.

8. Förpackning och distribution: Efter att ha godkänt kvalitetskontroll och tester förpackas hjulen och distribueras till bilmonteringsfabriker för montering på nya fordon. De kan också finnas tillgängliga som reservdelar för eftermarknadsbruk.

Sammantaget är processen att tillverka OEM-fälgar en kombination av ingenjörskonst, materialvetenskap, precisionsbearbetning och kvalitetskontroll för att säkerställa att fälgarna uppfyller säkerhets-, prestanda- och estetiska standarder samtidigt som de kompletterar fordonets design och funktionalitet.