Je! rim ina jukumu gani katika ujenzi wa gurudumu?
Rim ni sehemu muhimu ya gurudumu na ina jukumu muhimu katika muundo wa jumla wa gurudumu. Zifuatazo ni kazi kuu za rim katika ujenzi wa gurudumu:
1. Kusaidia tairi
Salama tairi: Kazi kuu ya rim ni kuunga mkono na kuimarisha tairi. Inatoa jukwaa imara, kuhakikisha kwamba tairi inaweza vyema vyema kwenye gurudumu na kudumisha sura na kazi yake.
Kutengeneza tundu lisilopitisha hewa: Katika mfumo wa tairi lisilo na mirija, ukingo na tairi huunda tundu la hewa lililofungwa pamoja ili kudumisha shinikizo la hewa ndani ya tairi. Hii ni muhimu ili kudumisha utendaji na usalama wa tairi.
2. Kusambaza nguvu
Kuunganisha kitovu cha gurudumu na tairi: Ukingo umeunganishwa kwenye kitovu cha magurudumu, ambapo nguvu ya injini hupitishwa kwenye tairi kupitia kitovu cha gurudumu, hatimaye kuendesha gari mbele.
Hushughulikia nguvu za kugeuza na kusimama: Wakati gari linapogeuka au kuvunja breki, rimu husaidia kuhamisha nguvu hizi kwenye matairi, kuhakikisha gari linasonga katika mwelekeo na kasi iliyokusudiwa.
3. Kudumisha sura ya tairi
Upande wa ukuta wa tairi: Muundo wa ukingo husaidia kudumisha umbo la tairi, hasa linapoathiriwa na uzito wa gari na athari za barabarani, na hivyo kuzuia ukuta wa kando ya tairi kuharibika au kuteleza.
Inahakikisha usambazaji sawa wa shinikizo: Kwa kuunga tairi, ukingo husaidia kuhakikisha usambazaji sawa wa shinikizo ambapo tairi hugusa ardhi, kuboresha uthabiti wa kuendesha gari na maisha ya tairi.
4. Kazi ya kupoteza joto
Husaidia kuondosha joto kutoka kwa tairi: Ukingo husaidia kuondoa joto linalotokana na mfumo wa tairi na breki, hasa unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi au kuvunja breki mara kwa mara. Usambazaji mzuri wa joto unaweza kuzuia tairi kutoka kwa joto, na hivyo kupunguza hatari ya kupigwa kwa tairi.
5. Nzuri na ya kibinafsi
Muundo wa mwonekano: Mbali na jukumu lao la kufanya kazi, rimu pia ni sehemu muhimu ya muundo wa nje wa gari. Wamiliki wengi wa magari huchagua kuboresha au kubinafsisha rimu zao ili kuboresha urembo na mtindo wa kibinafsi wa magari yao.
6. Kuhimili mzigo na athari
Uzito wa kubeba mzigo: Rim lazima iwe na uzito wa gari pamoja na kutofautiana na athari kutoka kwa barabara. Rim yenye nguvu inaweza kuhakikisha kuwa gurudumu linaweza kufanya kazi kwa utulivu chini ya hali mbalimbali za kuendesha gari.
Upinzani wa athari: Unapokumbana na barabara zisizo sawa au vikwazo, ukingo unahitaji kuwa na uwezo wa kuhimili athari bila deformation au uharibifu ili kulinda uaminifu wa jumla wa tairi na gurudumu.
Rim ina jukumu muhimu katika muundo wa gurudumu. Sio tu huamua ufungaji na matumizi ya tairi, lakini pia huathiri moja kwa moja utendaji wa uendeshaji wa gari, usalama na aesthetics.
HYWG ni mbunifu na mtengenezaji wa magurudumu ya nje ya barabara nambari 1, na mtaalamu mkuu duniani katika usanifu na utengenezaji wa vipengele vya rimu. Bidhaa zote zimeundwa na kuzalishwa kulingana na viwango vya ubora wa juu.
Tuna timu ya utafiti na maendeleo inayojumuisha wahandisi wakuu na wataalam wa kiufundi, inayozingatia utafiti na matumizi ya teknolojia za ubunifu, na kudumisha nafasi ya kuongoza katika sekta hiyo. Tumeanzisha mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo ili kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na matengenezo ya baada ya mauzo ili kuhakikisha kuwa wateja wanapata uzoefu mzuri wakati wa matumizi. Tuna zaidi ya miaka 20 ya uzoefu katika utengenezaji wa magurudumu. Sisi ni wasambazaji wa rimu asili nchini Uchina kwa chapa zinazojulikana kama Volvo, Caterpillar, Liebherr, na John Deere.
Kampuni yetu inahusika sana katika nyanja za mashine za uhandisi, rimu za madini, rimu za forklift, rimu za viwandani, rimu za kilimo, vipengele vingine vya mdomo na matairi.
Zifuatazo ni saizi mbalimbali za rimu ambazo kampuni yetu inaweza kuzalisha katika nyanja mbalimbali:
Ukubwa wa mashine ya uhandisi:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Ukubwa wa mdomo wangu:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Ukubwa wa mdomo wa gurudumu la forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Vipimo vya rim ya gari la viwandani:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Ukubwa wa mdomo wa gurudumu la mashine za kilimo:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Huu hapa ni utangulizi mfupi wa lori la TONLY la dampo la madini linalozalishwa na kampuni yetu kwa ajili ya matumizi katika sekta ya madini, lenye ukubwa wa mdomo wa 13.00-25/2.5.
13.00-25/2.5 mdomo ni mdomo wa kawaida wa mashine ya uhandisi ya ukubwa wa kati, ambayo hutumiwa sana katika vipakiaji, mashine za bandari, magari madogo ya madini na vifaa vingine. Kawaida hutumiwa na matairi ya ukubwa wa kati kama vile 13.00-25, 14.00-25, 16.00-25, nk. Ni rahisi kutengeneza na kubadilisha vifaa, na inasaidiwa na chapa nyingi za vifaa vya nyumbani na nje ya nchi.
Chini ya msingi wa kukidhi hitaji la upakiaji wa wastani, mdomo kama huo una uzito mdogo na gharama ya chini ya utengenezaji, na kuifanya kuwa chaguo la gharama nafuu sana. Muundo wa flange 2.5 unaweza kuimarisha uimarishaji wa ufungaji wa tairi, na kuifanya kuwa chini ya uwezekano wa tairi kupiga slide au kupotoka wakati wa uendeshaji wa juu-frequency; pia husaidia kupunguza uvaaji wa shanga za tairi na kurefusha maisha ya tairi.
13.00-25/2.5 rim ni mdomo wa muundo wa 5PC kwa matairi ya TL, ambayo kawaida hutumika kwa lori za kutupa madini. Sisi ni wasambazaji wa mdomo wa OE kwa lori za TONLY za kutupa madini.
Je, ni faida gani kuu za lori za TONLY za kutupa madini?
1. Uwezo mkubwa wa kubeba mzigo
Uwezo mkubwa wa kubebea mizigo: Malori ya dampo ya tonly yameundwa kubeba kiasi kikubwa cha nyenzo nzito kama vile ore, makaa ya mawe, udongo, n.k. Kiwango cha juu cha uwezo wa kubeba kinaweza kufikia makumi hadi mamia ya tani, na kuzifanya zinafaa kwa shughuli za uchimbaji mkubwa.
Sura imara: Muundo wa sura unaimarishwa ili kudumisha utulivu chini ya mizigo kali na kupanua maisha ya huduma ya vifaa.
2. Mfumo wa nguvu wenye nguvu
Injini ya Utendaji wa Juu: Inayo injini yenye nguvu ya dizeli, inatoa nguvu na torque ya kutosha kushughulikia miteremko mikali na ardhi ya eneo tata.
Ufanisi wa mafuta: Muundo ulioboreshwa huhakikisha matumizi ya chini ya mafuta huku ukitoa nguvu kali, hivyo kupunguza gharama za uendeshaji.
3.Utendaji bora wa usalama
Mfumo wa hali ya juu wa breki: Ukiwa na mfumo mzuri wa breki ili kuhakikisha uwekaji breki thabiti na wa kutegemewa hata chini ya mizigo mizito, haswa katika eneo tata la migodi.
Usalama wa teksi: Teksi imeundwa kukidhi viwango vikali vya usalama na kwa kawaida huwa na muundo wa kinga wa kupinduka (ROPS) ili kumlinda opereta endapo ajali itatokea.
4. Faraja ya uendeshaji
Ubunifu wa Kibinadamu: Cab inachukua muundo wa ergonomic, iliyo na kiti kinachoweza kubadilishwa, interface ya juu ya udhibiti na mfumo wa hali ya hewa ili kuhakikisha faraja ya operator wakati wa operesheni ya muda mrefu.
Udhibiti wa kelele na mtetemo: Kupitia utumiaji wa teknolojia ya kunyonya mshtuko na insulation ya sauti, uchovu wa waendeshaji hupunguzwa na ufanisi wa kazi unaboreshwa.
5. Kubadilika kwa nguvu
Mazingira mbalimbali ya kazi: Lori za dampo za tonly zinaweza kukabiliana na mazingira magumu ya kazi, ikiwa ni pamoja na migodi, machimbo na maeneo makubwa ya ujenzi.
Usanidi wa kazi nyingi: Miili tofauti ya lori na vifaa vya ziada vinaweza kusanidiwa kulingana na mahitaji tofauti ya uendeshaji ili kuboresha utofauti na kubadilika kwa vifaa.
6. Kudumu na kuegemea
Utumishi wa muda mrefu: Lori la dampo la Tonly limeundwa kwa kuzingatia kazi ya muda mrefu ya kiwango cha juu, na vipengele muhimu vinatibiwa maalum ili kuboresha upinzani wa kuvaa na upinzani wa uchovu.
Mahitaji ya chini ya matengenezo: Vifaa vina muundo rahisi na ni rahisi kudumisha, ambayo hupunguza muda wa kupumzika na kuboresha ufanisi wa kazi kwa ujumla.
7. Manufaa ya Kiuchumi
Gharama za chini za uendeshaji: Kupitia mifumo bora ya nishati na matumizi bora ya mafuta, lori za utupaji madini ya Tonly hupunguza gharama za uendeshaji huku zikihakikisha utendakazi.
Thamani ya juu ya mabaki: Uimara na utambuzi wa soko wa chapa ya Tonly huwezesha vifaa vyake vilivyotumika kudumisha thamani ya juu ya mabaki sokoni.
8. Utendaji wa mazingira
Udhibiti Utoaji Uchafu: Ikiwa na injini zinazofikia viwango vya hivi punde vya utoaji wa hewa chafu, hupunguza athari kwa mazingira na kukabiliana na mahitaji yanayozidi kuwa magumu ya ulinzi wa mazingira duniani kote.
Faida hizi hufanya lori za utupaji wa madini ya Tonly kuwa chaguo maarufu katika uchimbaji madini na utumizi wa viwanda vizito duniani kote, chaguo la kuaminika, linalofaa na la kiuchumi.
Muda wa kutuma: Aug-23-2024