-
Rimu ya 19.50-25/2.5 kwa ajili ya ukingo wa Vifaa vya Ujenzi Kipakiaji cha magurudumu Liebherr L550
Rimu ya 19.50-25/2.5 ni ya PC 3 iliyoundwa kwa ajili ya matairi ya TL na hutumika sana kwenye vipakiaji vya magurudumu na magari mengine. Sisi ndio wasambazaji wa rimu asilia nchini China kwa ajili ya Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, na Doosan.
-
17.00-25/1.7 ukingo wa Vifaa vya Ujenzi ukingo Kipakiaji cha magurudumu Volvo L70/90E/F/G/H
Rimu ya 17.00-25/1.7 3PC inaendana na matairi ya TL na hutumika sana kwenye vipakiaji vya magurudumu kama vile Volvo L60, L70, na L90. Sisi ndio wasambazaji wa rimu asilia nchini China kwa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, na Doosan.
-
17.00-25/1.7 ukingo wa Vifaa vya Ujenzi ukingo wa kipakiaji cha magurudumu cha Universal
Rimu ya 3PC ya tairi ya 17.00-25/1.7 TL hutumiwa sana kwenye greda za magari, vipakiaji vya magurudumu, na magari ya matumizi ya jumla. Sisi ndio wasambazaji wa rimu ya vifaa asilia nchini China kwa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, na Doosan.
-
14.00-25/1.5 ukingo wa Vifaa vya Ujenzi ukingo wa Kipakiaji cha magurudumu cha Universal
Rimu ya 14.00-25/1.5 ni rimu ya vipande 3 kwa matairi ya TL na hutumika sana kwenye vipakiaji vya magurudumu. Sisi ndio wasambazaji wa rimu asilia wa Liebherr.
-
14.00-25/1.5 ukingo wa Vifaa vya Ujenzi ukingo wa Kipakiaji cha magurudumu cha Universal
Rimu ya 14.00-25/1.5 ni rimu ya vipande 3 kwa matairi ya TL na hutumika sana kwenye vipakiaji vya magurudumu. Sisi ndio wasambazaji wa rimu asilia wa Liebherr.
-
17.00-25/1.7 ukingo wa Vifaa vya Ujenzi ukingo Kipakiaji cha magurudumu VOLVO L90E/F/G/H
Rimu ya 3PC ya tairi ya 17.00-25/1.7 TL hutumiwa sana kwenye greda za magari, vipakiaji vya magurudumu, na magari ya matumizi ya jumla. Sisi ndio wasambazaji wa rimu ya vifaa asilia nchini China kwa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, na Doosan.
-
14.00-25/1.5 ukingo wa Vifaa vya Ujenzi ukingo wa kipakiaji cha magurudumu Volvo L50
Rimu ya 14.00-25/1.5 ni rimu ya vipande 3 kwa matairi ya TL na hutumika sana kwenye vipakiaji vya magurudumu. Sisi ndio wasambazaji wa rimu asilia wa Liebherr.
-
Rimu ya 19.50-25/2.5 kwa ajili ya ukingo wa Vifaa vya Ujenzi Kipakiaji cha magurudumu Ljungby L18
19.50-25/2.5 ni ukingo wa muundo wa PC 5 kwa matairi ya TL, unaotumika sana kwa vipakiaji na magari mengine. Sisi ndio wasambazaji wa ukingo wa awali wa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, na Doosan nchini China.
-
Rimu ya gurudumu ya DW25x28 kwa ajili ya kipakiaji cha magurudumu na Trekta, China Rimu ya gurudumu la Vifaa vya Ujenzi na Rimu ya gurudumu la Kilimo
DW25x28 ni saizi mpya ya mdomo iliyotengenezwa ambayo ina maana kwamba hakuna wasambazaji wengi wa mdomo wanaofanya hivi katika uzalishaji, tulitengeneza DW25x28 iliyoombwa na mteja muhimu ambaye tayari ana tairi lakini anahitaji mdomo mpya ipasavyo. Ikilinganishwa na muundo wa kawaida, DW25x28 yetu ina flange yenye nguvu zaidi, ambayo ina maana kwamba flange ni pana na ndefu kuliko muundo mwingine. Hii ni toleo la Uzito DW25x28, imeundwa kutumiwa na Kipakiaji cha Magurudumu na Trekta, ni flange ya Vifaa vya Ujenzi na Kilimo. Siku hizi tairi imeundwa kuwa ngumu na ya juu zaidi, flange yetu itatoa sifa ya mzigo mkubwa na rahisi kufunga.
-
17.00-25/1.7 rim kwa ajili ya Vifaa vya Ujenzi Grader LJUNGBY
17.00-25/1.7 ni rimu ya muundo wa PC 3 kwa tairi ya TL, hutumiwa sana na Grader, Wheel Loader, magari ya jumla. Sisi ni wasambazaji wa rimu ya gurudumu la OE kwa Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan nchini China.
-
19.50-25/2.5 Vifaa vya Ujenzi Kipakiaji cha magurudumu LJUNGBY
19.50-25/2.5 ni rimu ya muundo wa PC 5 kwa tairi ya TL, hutumiwa sana na Grader, Wheel Loader, magari ya jumla. Sisi ni wasambazaji wa rimu ya gurudumu la OE kwa Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan nchini China.
-
17.00-25/1.7 ukingo wa Vifaa vya Ujenzi Kipakiaji cha magurudumu Volvo
17.00-25/1.7 ni rimu ya muundo wa PC 3 kwa tairi ya TL, hutumiwa sana na Wheel Loader kwa mfano Volvo L60,L70,L90. Sisi ni wasambazaji wa rimu ya gurudumu la OE kwa Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan nchini China.
