ขอบล้อขนาด 11.25-25/2.0 สำหรับรถยก รถขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ อเนกประสงค์

อุปกรณ์ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (เช่น รถยกสำหรับงานหนัก รถยกตู้คอนเทนเนอร์เปล่า และรถยกตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ) ต้องการขอบล้อที่มีความแข็งแรงสูงมาก การเลือกใช้ขอบล้อขนาด 11.25-25/2.0 โดยทั่วไปจะพิจารณาจากความสามารถในการรับน้ำหนัก ความแข็งแรงของโครงสร้าง ความเสถียร และความปลอดภัยอย่างรอบด้าน

ข้อกำหนดนี้เป็นขนาดขอบมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ท่าเรือ/อุปกรณ์อุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก

ลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์ยกตู้คอนเทนเนอร์: ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต/40 ฟุตหนึ่งตู้ อาจมีน้ำหนัก 30-40 ตัน ในระหว่างการยก น้ำหนักจะกระจุกตัวอยู่ที่เพลาหน้า ส่งผลให้เกิดแรงกระแทกแบบไดนามิกในทันทีที่สูงมาก

ข้อดีของขอบล้อขนาด 11.25-25/2.0: เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 25 นิ้ว ให้ความแข็งแรงของโครงสร้างมากกว่า ขอบล้อที่หนาขึ้นช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการงอ สามารถติดตั้งยางคุณภาพสูงสำหรับงานหนักได้ ช่วยลดความเสี่ยงต่อการเสียรูปของขอบล้อภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูง และเพิ่มความปลอดภัยโดยรวม

ขอบล้อมีความทนทานต่อแรงกระแทกด้านข้างสูง อุปกรณ์ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ทำงานในท่าเรือที่มีการเลี้ยวถี่มาก บรรทุกของหนักด้วยความเร็วต่ำ และมีแรงด้านข้างมหาศาลขณะเลี้ยว

ข้อกำหนดหน้าแปลน 2.0 หมายถึงความแข็งแรงของหน้าแปลนที่มากขึ้น การรองรับขอบยางที่ดีขึ้น และลดความเสี่ยงของการลื่นไถลของขอบยาง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูง

HYWG ผู้ผลิตขอบล้อระดับมืออาชีพ ผลิตโปรไฟล์เหล็กของตนเอง ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 30 ปี พวกเขารับประกันความแม่นยำของขนาดขอบล้อและความสม่ำเสมอโดยรวม ทำให้ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีคุณภาพเหนือกว่าขอบล้อมาตรฐานในแง่ของความสมมาตร ความต้านทานต่อการล้า ความแข็งแรงของรอยเชื่อม และอายุการใช้งาน ซึ่งรับประกันความต้านทานต่อการล้าและแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยม

ระบบบริการหลังการขายที่ครอบคลุมช่วยให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบำรุงรักษาเป็นไปอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ ทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิตขอบล้อเป็นไปตามขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพมาตรฐานสูงอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่าขอบล้อทุกชิ้นเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากลและตรงตามความต้องการของลูกค้า

เครื่องจักรขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์เลือกใช้ขอบล้อขนาด 11.25-25 / 2.0 เนื่องจากสามารถรับน้ำหนักได้สูงมากและทนต่อแรงด้านข้างที่รุนแรง ให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ดีกว่า เสถียรภาพที่ดีกว่า และระบบความปลอดภัยที่สูงกว่า ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนักและมีความถี่สูงในท่าเรือ