ขอบล้อขนาด 11.25-25/2.0 สำหรับรถยกอเนกประสงค์

โดยทั่วไป รถยกจะใช้ล้อหลักสองประเภท ได้แก่ ล้อขับเคลื่อนและล้อรับน้ำหนักหรือล้อบังคับทิศทาง การกำหนดค่าและวัสดุของล้อเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปตามการออกแบบและวัตถุประสงค์การใช้งานของรถยก ต่อไปนี้คือประเภทล้อหลักที่พบในรถยก:

1.ล้อขับเคลื่อน:
-ล้อขับเคลื่อน: ล้อเหล่านี้เป็นล้อที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนรถยก ในรถยกไฟฟ้า ล้อเหล่านี้มักจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ในรถยกเครื่องยนต์สันดาปภายใน (IC) ล้อขับเคลื่อนจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์โดยตรง
- ยางแบบมีดอกยางหรือยางแบบไม่มีดอกยาง: ยางแบบมีดอกยางอาจมีดอกยางคล้ายกับยางรถยนต์ ช่วยให้ยึดเกาะได้ดีขึ้นบนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือพื้นผิวกลางแจ้ง ส่วนยางแบบไม่มีดอกยางเป็นยางตันที่ทำจากยางไม่มีดอกยาง เหมาะสำหรับใช้ในร่มบนพื้นผิวเรียบ

2. ล้อรับน้ำหนักหรือล้อบังคับทิศทาง:
- ล้อบังคับเลี้ยว: ล้อเหล่านี้เป็นล้อด้านหน้าซึ่งทำหน้าที่บังคับทิศทางของรถยก โดยปกติแล้วล้อบังคับเลี้ยวจะมีขนาดเล็กกว่าล้อขับเคลื่อน และช่วยให้รถยกสามารถเคลื่อนที่และเลี้ยวได้อย่างง่ายดาย
- ล้อรับน้ำหนัก: ล้อรับน้ำหนักหรือล้อช่วยพยุงมักจะอยู่ด้านหลังของรถยก เพื่อเพิ่มความมั่นคงและรองรับน้ำหนักบรรทุก ล้อเหล่านี้ช่วยกระจายน้ำหนักของสินค้าและช่วยให้รถยกมีความเสถียรโดยรวม

3. วัสดุอุปกรณ์:
- โพลียูรีเทนหรือยาง: ล้ออาจทำจากวัสดุผสมโพลียูรีเทนหรือยาง ซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีและความทนทาน โพลียูรีเทน มักใช้ในงานภายในอาคาร ในขณะที่ยางเหมาะสำหรับพื้นผิวหลากหลายประเภท
- ยางตันหรือยางลม: ยางรถยนต์อาจเป็นยางตันหรือยางลม ยางตันทนทานต่อการเจาะและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า แต่การขับขี่อาจไม่นุ่มนวลเท่า ยางลมเป็นยางที่เติมอากาศและให้การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า จึงเหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

การเลือกประเภทล้อที่เหมาะสมตามการใช้งานและสภาพแวดล้อมการทำงานของรถยกนั้นเป็นสิ่งสำคัญ รถยกที่ใช้ในโกดังภายในอาคารอาจมีรูปแบบล้อที่แตกต่างจากรถยกที่ใช้กลางแจ้งในสถานที่ก่อสร้างหรือลานขนส่งสินค้า ประเภทของล้อที่เลือกสามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพ การควบคุม และประสิทธิผลโดยรวมของรถยกได้