ขอบล้อขนาด 8.00-12 สำหรับรถยก (อเนกประสงค์)

รถยกที่ติดตั้งล้อ HYWG 3PC ขนาด 8.00-12 เป็นรูปแบบการใช้งานทั่วไปสำหรับรถยกอุตสาหกรรมขนาดกลาง ซึ่งพบได้ทั่วไปในคลังสินค้า ท่าเรือ และโรงงานผลิต การผสมผสานนี้มีข้อดีอย่างมากในด้านความสามารถในการรับน้ำหนัก ความเสถียร และประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา

รถยกที่ติดตั้งล้อ HYWG 3PC ขนาด 8.00-12 มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้สูงกว่า เนื่องจากล้อขนาด 8.00-12 นั้นกว้างกว่า จึงสามารถรับน้ำหนักได้สูงกว่า

HYWG มีความสามารถในการผลิตโปรไฟล์เหล็กสำหรับขอบล้อได้ด้วยตนเอง ซึ่งทำให้สามารถกำหนดขีดจำกัดด้านความปลอดภัย ความสม่ำเสมอ และความน่าเชื่อถือในระยะยาวของขอบล้อได้ตั้งแต่ต้นทาง

ความปลอดภัยและอายุการใช้งานของล้อแม็ก OTR นั้นถูกกำหนดจากแหล่งที่มาของวัสดุ ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพเหนือกว่าล้อแม็กมาตรฐานทั่วไปในแง่ของความแม่นยำของศูนย์กลาง ความต้านทานต่อความล้า ความแข็งแรงของรอยเชื่อม และอายุการใช้งาน เหล็กกล้าคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงสูงช่วยให้มีความต้านทานต่อความล้าและแรงกระแทกได้อย่างยอดเยี่ยม

ขอบล้อขนาด 8.00-12 นิ้ว สามารถรองรับยางขนาดใหญ่ขึ้นได้ ทำให้พื้นที่สัมผัสพื้นเพิ่มขึ้น และกระจายแรงกดและแรงกระแทกในแนวดิ่งได้ดีกว่า มีความแข็งแรงและมั่นคงกว่า

การออกแบบโครงสร้างแบบ 3 ชิ้น ช่วยล็อคยางอย่างแน่นหนา ป้องกันไม่ให้ยางหลุดออกจากขอบล้อขณะบรรทุกหนักหรือเลี้ยวหักมุม นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับใช้กับยางตัน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสภาวะสุดขั้ว

สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่รถยกมีการสตาร์ท หยุด และเลี้ยวบ่อยครั้ง

รถยกที่ใช้งานในตำแหน่งยกสูงต้องการความเสถียรของขอบล้อที่สูงมาก ขอบล้อที่กว้างขึ้นจะให้พื้นผิวรองรับที่มั่นคงยิ่งขึ้น ลดความเสี่ยงต่อการเสียรูป ปรับปรุงความสามารถในการป้องกันการพลิกคว่ำด้านข้าง และเพิ่มความเสถียรในระหว่างการเลี้ยวขณะบรรทุกหนัก

โมเดลการผลิตแบบ "ครบวงจร" ของ HYWG ครอบคลุมห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ตั้งแต่เหล็กไปจนถึงขอบล้อสำเร็จรูป ตั้งแต่การรีดเหล็ก การออกแบบแม่พิมพ์ การขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง การเชื่อมแบบอัตโนมัติ ไปจนถึงการเคลือบผิวและการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีมาตรฐานสูงสม่ำเสมอ บรรลุถึงการผลิตและการควบคุมคุณภาพแบบครบวงจรอย่างแท้จริงสำหรับขอบล้อ

รถยกที่ติดตั้งล้อ HYWG 3PC ขนาด 8.00-12 นิ้ว = รับน้ำหนักได้มากขึ้น + มีเสถียรภาพมากขึ้น + โครงสร้างปลอดภัยกว่า + เวลาหยุดทำงานน้อยลง ทำให้เป็นรูปแบบมาตรฐานสำหรับรถยกขนาดกลางในสภาพการใช้งานที่มีความเข้มข้นสูง