OTR ในอุตสาหกรรมยางหมายถึงอะไร?

ในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ OTR ย่อมาจาก Off-The-Road ซึ่งมักหมายถึงเครื่องจักรทางวิศวกรรมหรือยางนอกทางหลวง ยาง OTR ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกหนักที่ใช้งานบนถนนลาดยาง บนพื้นที่ขรุขระ และในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน โดยทั่วไปแล้วรถประเภทนี้จะใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ก่อสร้าง ท่าเรือ เกษตรกรรม และป่าไม้

เมื่อเปรียบเทียบกับยางถนนทั่วไป ยาง OTR มักมีคุณสมบัติหลักดังต่อไปนี้:

แข็งแรงทนทาน: ใช้สูตรยางพิเศษและโครงสร้างโครงเพื่อทนต่อการตัด การเจาะ และการเสียดสี

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง: สามารถรับน้ำหนักได้สูงมาก

ดอกยางลึกและแข็งแรง: มอบการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะบนถนนที่เป็นโคลน ทราย หรือหิน

ขนาดใหญ่: ยาง OTR บางรุ่นอาจมีเส้นผ่านศูนย์กลางได้ถึงหลายเมตรและมีน้ำหนักมากกว่าหลายตัน

อุปกรณ์สนับสนุนทั่วไป: รถบรรทุกดัมพ์สำหรับทำเหมือง รถตักล้อยาง เกรดเดอร์ รถปราบดิน รถเครน และเครื่องจักรกลหนักสำหรับงานก่อสร้างอื่นๆ

พูดอย่างง่ายๆ ยาง OTR คือยางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรมหนักที่ใช้งานนอกถนน

ยางดังกล่าวจะต้องจับคู่กับล้อ OTR เฉพาะ และทั้งสองจะต้องมีขนาดและโครงสร้างที่ตรงกันอย่างเคร่งครัด มิฉะนั้นจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย

เนื่องจากยาง OTR (ยางนอกทางหลวง) มีการใช้งานเฉพาะทางและมีขนาดใหญ่ จึงมักต้องใช้ขอบล้อ OTR ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ขอบล้อเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกของยางและยานพาหนะจำนวนมหาศาลได้อย่างปลอดภัยและมั่นคง พร้อมทั้งยังคงรักษาความน่าเชื่อถือในสภาวะที่รุนแรง

ขอบล้อ OTR มีแบบชิ้นเดียว (1 ชิ้น) สามชิ้น (3 ชิ้น) ห้าชิ้น (5 ชิ้น) และหลายชิ้น (7 ชิ้น) ขึ้นอยู่กับยางและสภาพการทำงาน

โครงสร้างแบบหลายชิ้นประกอบด้วยชิ้นส่วนวงแหวนหลายชิ้น (เช่น ฐานยาง แหวนล็อก และแหวนข้าง) ส่วนประกอบเหล่านี้ประกอบเข้ากันอย่างแน่นหนาและล็อกเข้าด้วยกันเพื่อยึดขอบยางขนาดใหญ่เข้ากับขอบล้ออย่างแน่นหนา ช่วยป้องกันยางหลุดออกได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อรับน้ำหนักมากหรือด้วยความเร็วสูง การออกแบบแบบหลายชิ้นช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้เครื่องมือเฉพาะทางในการถอดและติดตั้งชิ้นส่วนแต่ละชิ้นลงบนขอบล้อทีละชิ้น ทำให้การเปลี่ยนยางสะดวกยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งานภาคสนาม

ขอบล้อ OTR ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและผ่านการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษเพื่อให้รับน้ำหนักได้มากกว่ายางทั่วไป ไม่ว่าจะเป็นแร่หลายสิบตันที่บรรทุกบนรถบรรทุก หรือแรงมหาศาลจากรถปราบดินที่วิ่งบนพื้นที่ขรุขระ ขอบล้อต้องสามารถส่งผ่านและกระจายแรงเค้นเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัย

ขอบล้อเหล่านี้ต้องใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เต็มไปด้วยหิน โคลน ทราย และแม้แต่สารเคมี ดังนั้นจึงต้องออกแบบให้ไม่เพียงแต่ทนต่อแรงกระแทกและการเจาะเท่านั้น แต่ยังต้องทนทานต่อการกัดกร่อนได้อย่างดีเยี่ยมเพื่อยืดอายุการใช้งาน

ล้อ OTR เป็นส่วนประกอบหลักของระบบยาง OTR เมื่อรวมกันแล้ว ถือเป็นกุญแจสำคัญที่ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของเครื่องจักรกลหนักภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง

ในฐานะผู้ออกแบบและผลิตล้อออฟโรดชั้นนำของจีน เรายังเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและการผลิตส่วนประกอบขอบล้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด