Unsa ang gipasabut sa otr sa industriya sa ligid?

Sa industriya sa ligid, ang OTR nagpasabot sa Off-The-Road, nga sagad nagtumong sa makinarya sa engineering o mga ligid sa gawas sa haywey. Ang mga ligid sa OTR gidisenyo alang sa bug-at nga mga salakyanan nga nag-operate nga wala’y sementadong mga dalan, sa bangis nga yuta, ug sa lisud nga mga palibot. Kini nga mga sakyanan kasagarang gigamit sa pagmina, konstruksyon, pantalan, agrikultura, ug kalasangan.

Kung itandi sa ordinaryong mga ligid sa dalan, ang mga ligid sa OTR kasagaran adunay mga musunud nga panguna nga bahin:

Lig-on ug lig-on: Gigamit nila ang usa ka espesyal nga pormula sa goma ug istruktura sa bangkay aron mapugngan ang mga pagtibhang, pagbuslot ug mga abrasion.

Kusog nga kapasidad sa pagdala: makasugakod sa hilabihan ka taas nga mga karga.

Lawom ug lig-on nga tunob: Naghatag og maayo nga pagkupot, labi na sa lapukon, balason o batoon nga mga dalan.

Dako nga gidak-on: Ang ubang mga ligid sa OTR mahimong moabot sa diyametro nga pipila ka metros ug motimbang ug kapin sa pipila ka tonelada.

Kasagaran nga mga kagamitan sa pagsuporta: mga dump truck sa pagmina, mga wheel loader, grader, bulldozer, crane ug uban pang bug-at nga makinarya sa pagtukod.

Sa yanong pagkasulti, ang mga ligid sa OTR kay mga ligid nga gidisenyo alang sa off-road heavy-duty nga makinarya sa engineering.

Ang ingon nga mga ligid kinahanglan nga ipares sa gipahinungod nga OTR rims, ug ang duha kinahanglan nga higpit nga magkatugma sa gidak-on ug istruktura, kung dili kini dili magamit nga luwas.

Tungod sa ilang espesyal nga aplikasyon ug dako nga gidak-on, ang OTR (off-the-highway) nga mga ligid kasagarang nanginahanglan ug espesyal nga gidisenyo nga OTR rims. Kini nga mga rim gilaraw aron luwas ug luwas nga madala ang daghang mga karga sa ligid ug salakyanan, samtang gipadayon ang kasaligan sa lisud nga mga kahimtang.

Ang OTR rims adunay usa ka piraso (1PC), tulo ka piraso (3PC), lima ka piraso (5PC), ug multi-piece (7PC) nga mga tipo, depende sa ligid ug kondisyon sa pagtrabaho.

Ang multi-piece structure naglangkob sa daghang mga annular component (sama sa bead seat, locking ring, ug side rings). Kini nga mga sangkap tukma nga mohaum ug magkandado aron luwas nga ma-secure ang dako nga bead sa ligid sa rim, nga epektibo nga mapugngan ang ligid nga mawala sa ilawom sa bug-at nga mga karga o sa kusog nga tulin. Ang multi-piece nga disenyo nagtugot sa mga trabahante sa paggamit sa espesyal nga mga himan sa pagtangtang ug pag-instalar sa matag component sa rim nga tagsa-tagsa, nga naghimo sa pag-ilis sa ligid nga sayon, ilabi na sa panahon sa mga operasyon sa uma.

Ang OTR rims ginama sa high-strength steel ug gipailawom sa espesyal nga heat treatment aron makasugakod sa mga karga nga labaw sa ordinaryo nga mga ligid. Bisan kung kini napulo ka tonelada nga ore sa usa ka dump truck sa pagmina o ang kusog nga kusog sa usa ka bulldozer sa kasarangan nga yuta, ang mga rim kinahanglan nga luwas nga makadala ug maapod-apod kini nga mga kapit-os.

Kini nga mga rim naglihok sa mapintas nga mga palibot nga puno sa mga bato, lapok, balas, ug bisan mga kemikal. Busa, sila kinahanglan nga gidisenyo aron dili lamang makasukol sa mga epekto ug mga pagbunal, apan nagtanyag usab maayo kaayo nga pagsukol sa kaagnasan aron mapalugway ang ilang serbisyo sa kinabuhi.

Ang OTR rims mao ang kinauyokan nga sangkap sa OTR nga sistema sa ligid. Mag-uban, sila ang yawe sa pagsiguro sa luwas ug episyente nga operasyon sa mga bug-at nga makinarya sa ilawom sa grabe nga mga kondisyon sa pagtrabaho.

Isip nag-unang tigdesinyo ug tiggama sa ligid sa off-road sa China, usa usab kami ka nanguna nga eksperto sa kalibutan sa disenyo ug paghimo sa sangkap sa rim. Ang tanan namon nga mga produkto gidisenyo ug gihimo sa labing taas nga kalidad nga mga sumbanan.