Ang bead lock usa ka importante nga component sa multi-piece rims (2-piece, 3-piece, ug 5-piece), nga gigamit aron hugot nga "i-lock" ang bead sa ligid ngadto sa rim, aron masiguro nga ang ligid luwas ug lig-on nga moandar ubos sa taas nga load, taas nga pressure, ug mga kondisyon sa impact.
Kasagaran kini hinimo sa taas nga kusog nga asero ug gibutang sa lock ring groove. Gigamit niini ang usa ka elastikong istruktura aron ma-lock ug ayohon ang retaining ring o seat ring, nga nagporma usa ka luwas nga istruktura sa pag-lock.
Ang kinauyokan nga mga gimbuhaton sa locking ring mao ang mosunod nga upat ka punto:
1. I-lock ang bead sa ligid aron malikayan nga madakin-as ang ligid gikan sa rim:
Sa mga sakyanan nga taas og karga, taas og presyur nga OTR ug mga sakyanan nga pangmina, ang bead sa ligid gipailalom sa dakong pwersa sa pagpalapad sa gawas. Ang locking bead nagsiguro nga ang bead sa ligid lig-on nga nakakandado sa lingkoranan sa bead ug dili maluag tungod sa impact o mga pagbag-o sa presyur sa ligid.
Kung walay bead lock, ang mga ligid mahimong matangtang sa bead, moagas ang hangin, makadaot sa bead, o makapahinabog seryosong aksidente sa kaluwasan ubos sa bug-at nga mga karga.
2. Naghatag og parehas nga puwersa sa pagkupot sa bead, nga nagpauswag sa performance sa pagsilyo:
Ang locking ring ug side ring nagtinabangay aron hugot nga iduso ang bead sa ligid batok sa rim shoulder, nga nagporma og selyado nga istruktura. Kini labi ka importante alang sa tubeless (TL) nga mga ligid, tungod kay kini makapahimo sa bead seal nga mas lig-on, makapugong sa pagtulo sa hangin, ug makamentinar sa normal nga presyur sa ligid ug kapasidad sa pagdala sa karga.
3. Mosuhop sa kusog sa impact, nga mopaayo sa kalig-on sa sistema:
Sa mga sakyanan sa pagmina, ang mga ligid kanunay nga makasinati og grabeng mga impact. Ang mga bead lock epektibong mopakatap sa impact stress, makapugong sa "creep" sa bead, malikayan ang pagkaguba sa bead seat, ug makapalugway sa kinabuhi sa rim ug sa ligid.
Mao kini ang usa sa mga nag-unang rason nganong ang multi-piece rims mas lig-on kay sa one-piece nga mga istruktura.
4. Mopasayon sa pag-instalar ug pagtangtang sa ligid, nga mopaayo sa kahusayan sa pagmentinar:
Ang lock ring gidisenyo nga usa ka matangtang nga istruktura, nga naghimo sa pag-ilis sa ligid nga mas sayon ug mas paspas, nga nagsiguro sa mas luwas nga pag-assemble sa mga ligid nga taas og tonelada, ug labi nga nagpauswag sa kahusayan sa pagmentinar kon itandi sa usa ka piraso nga disenyo.
Para sa 45–63 pulgada nga mga ligid sa mining truck, ang rim lock usa ka importanteng bahin.
Ang HYWG usa sa pipila ka mga kompanya sa China nga makahimo sa paghimo og mga rim sa ligid sa tibuok kadena sa industriya, gikan sa asero hangtod sa nahuman nga produkto. Kini adunay kompleto nga kadena sa industriya nga naglangkob sa steel rolling, mold design, high-precision forming, automated welding, surface treatment, ug finished product inspection. Gigamit sa HYWG ang independente nga naugmad nga high-strength steel aron i-roll ang mga side ring ug locking ring, nga nagpalambo sa kusog sa locking ug fatigue life.
Kining "one-stop" nga modelo sa produksiyon nagsiguro nga ang tanang produkto makatuman sa samang taas nga mga sumbanan, nga tinuod nga makatuman sa full-chain manufacturing ug quality control sa mga rims sa ligid.
Ang HYWG naggamit og mga high-precision machining center aron masiguro ang hapsay nga pagkahaom sa mga locking ring nga walay stress concentration. Gikinahanglan ang estrikto nga tolerance control para sa mga locking ring grooves, end faces, ug side ring fits.
, pagsulay sa kakapoy sa pagliko, ug pagsulay sa kusog sa pag-assemble atol sa kinatibuk-ang pagsulay sa rim, nga nagsiguro sa kasaligan ubos sa mga kondisyon sa pag-operate nga 40–100+ tonelada.
Ang rim lock mao ang pag-lock sa bead sa ligid ngadto sa rim, aron masiguro ang kaluwasan, pagsilyo, ug kalig-on ubos sa taas nga karga ug kusog nga impact conditions. Kini usa sa labing kritikal nga safety component sa multi-piece rims.
Ang mga HYWG rim lock gihimo gamit ang taas nga kusog nga asero, tukma nga paghulma, ug estrikto nga pagsulay aron makamugna og usa ka nanguna sa industriya nga sistema sa kaluwasan sa pag-lock, nga naghatag og mas kasaligan, lig-on, ug mas luwas nga mga solusyon sa rim para sa mga kagamitan sa pagmina ug inhenyeriya sa tibuok kalibutan.
I-lock pag-ayo ang bead sa ligid aron malikayan ang risgo nga kini matangtang.
Ang tukmang pagkahaom sa mga singsing sa kilid nagsiguro sa hingpit nga selyo.
Makasugakod sa taas kaayong mga karga ug mopahiangay sa lisod nga mga kondisyon sa pagmina
Palugwayi ang kinabuhi sa rim ug pakunhuran ang gasto sa pagmentinar
Ang mas luwas nga istruktura sa pag-disassemble ug pag-assemble naghimo sa matag maintenance nga episyente ug kontrolado.
Gikan sa 25 ka pulgada ngadto sa 63 ka pulgada, gikan sa mga loader ngadto sa mga mining dump truck, ang mga HYWG rim lock kanunay nga naghatag og dili mabuak nga seguridad para sa matag heavy-duty nga kagamitan uban sa nanguna sa kalibutan nga kapabilidad sa paggama ug estrikto nga mga sumbanan sa kalidad.
Ang mga produkto sa HYWG dili lang kay adunay dakong bahin sa merkado sa China apan gi-eksport usab sa kapin sa napulo ka mga rehiyon nga naugmad sa pagmina, lakip ang North America, Europe, Australia, ug Russia. Uban sa nanguna nga mga kapabilidad sa paggama, estrikto nga pagkontrol sa kalidad, ug usa ka global nga sistema sa serbisyo, naghatag kami og kasaligan nga mga solusyon sa wheel rim para sa among mga kustomer. Kami usa ka supplier sa original equipment manufacturer (OEM) wheel rim sa China para sa mga bantog nga brand sama sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, ug John Deere.
Oras sa pag-post: Disyembre 15, 2025



