Ang rim usa ka importanteng sangkap sa bisan unsang sakyanan sa konstruksyon. Ang rim kanunay nga wala tagda, ug kini ang pundasyon sa tibuok nga pag-assemble sa ligid. Kini adunay hinungdanong papel sa pagtino sa performance, kaluwasan, ug gidugayon sa serbisyo sa sakyanan. Ang rim mao ang importanteng interface tali sa ligid ug sa sakyanan, nga nagsiguro sa luwas ug lig-on nga koneksyon.
Ang rim sa konstruksyon nagtumong sa importanteng sangkap nga nagkabit sa ligid ug nagsuporta sa porma niini. Kini usa ka bahin sa ligid, nga kasagarang gigamit sa mga makinarya sa konstruksyon sama sa mga loader, forklift, crane, mga sakyanan sa transportasyon sa pagmina, ug uban pa, ug kaylap nga gigamit sa konstruksyon, mga minahan, pantalan ug uban pang mga palibot sa trabaho.
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa rim sa mga kagamitan sa konstruksyon mao ang:
1. Ayuhon ang ligid ug hatagi og lig-on nga suporta aron masiguro nga dili kini mahulog sa kusog nga dagan o kusog nga karga.
2. Suportahi ang karga, pas-ana ang gibug-aton sa kagamitan ug ang eksternal nga karga.
3. Mopadala og gahom aron matabangan ang sakyanan nga epektibong makamaneho sa lisod nga mga dalan.
4. Ang function sa pagpawala sa kainit, pinaagi sa istruktura nga disenyo sa mga materyales nga metal, makapakunhod sa sobrang kainit sa ligid sa usa ka palibot sa pagtrabaho nga taas ang temperatura.
Ang mga rims sa mga kagamitan sa konstruksyon gibahin sa mosunod nga mga kategorya:
1. Mga integral nga rim
Kini nga matang sa rim adunay yano nga istruktura ug taas nga kalig-on, ug kasagarang gigamit sa gagmay ug medium nga gidak-on nga makinarya sa konstruksyon.
2. Mga rim nga daghang piraso
Kini nga klase sa rim gilangkoban sa daghang mga bahin sama sa rim seat, lock ring, side ring, ug uban pa, nga angay alang sa dagkong makinarya sa konstruksyon ug mga sakyanan sa pagmina. Sayon ra i-disassemble ug i-mentinar.
3. Nabahin nga mga rim
Kini nga matang sa rim gilangkoban sa duha ka bahin, nga gitaod ug gikonektar pinaagi sa mga bolt, nga naghimo niini nga sayon ilisan ug ayohon.
Ang mga rims nga ginatukod mao ang mga importanteng sangkap nga nagdala ug nagsuporta sa karga. Ang HYWG mao ang numero unong tigdesinyo ug tiggama sa off-road wheel sa China, ug mao usab ang nanguna nga eksperto sa kalibutan sa disenyo ug paggama sa mga sangkap sa rim. Ang tanan nga mga produkto gidisenyo ug gihimo sumala sa labing taas nga mga sumbanan sa kalidad. Kami adunay sobra sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paggama sa mga ligid.
Kami adunay hamtong nga teknolohiya sa panukiduki ug pag-uswag ug paghimo og mga rims. Kami adunay usa ka grupo sa panukiduki ug pag-uswag nga gilangkuban sa mga senior engineer ug mga teknikal nga eksperto, nga nagpunting sa panukiduki ug paggamit sa mga inobatibong teknolohiya, ug nagmintinar sa usa ka nanguna nga posisyon sa industriya. Ang among mga rims dili lamang naglambigit sa lainlaing mga sakyanan, apan kami usab ang orihinal nga mga supplier sa rim sa China alang sa mga iladong brand sama sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, ug John Deere.
Ang mga rims nga gihimo ug gihimo sa among kompanya nakakab-ot sa pipila ka mga kinahanglanon nga gikinahanglan sa mga sakyanan sa konstruksyon nga gigamit sa trabaho.
1. Taas nga kapasidad sa pagdala sa karga: Ang asero nga gigamit sa among mga steel rims lig-on kaayo ug makasugakod sa bug-at nga gibug-aton ug kusog nga impact, nga labi ka angay alang sa bug-at nga makinarya, mga sakyanan sa transportasyon sa pagmina ug makinarya sa konstruksyon.
2. Kalig-on: Tungod sa paggamit sa taas nga kalidad nga asero sa produksiyon ug espesyal nga pagtambal (sama sa heat treatment o anti-corrosion coating), ang mga steel rims adunay taas nga resistensya sa pagkaguba ug resistensya sa kaagnasan ug magamit sa dugay nga panahon sa lisud nga mga palibot.
3. Epektibong pagpakunhod sa gasto ug pagpauswag sa kahusayan sa paggamit: Kon itandi sa mga materyales sama sa aluminum alloys, ang steel rims adunay mas ubos nga gasto sa paggama, nga naghimo niini nga mas komon sa pipila ka dagkong bug-at nga mga sakyanan. Kini nahimong usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga proyekto ug aplikasyon nga sensitibo sa gasto, labi na alang sa medium-sized nga makinarya sa konstruksyon ug mga sakyanan sa transportasyon sa pagmina.
4. Pagpauswag sa resistensya sa impact: Ang pagkamaunat-unat ug kalig-on sa asero nagtugot sa mga steel rims nga epektibong makasugakod sa impact gikan sa dili patag nga yuta, mga bato, mga libaong, ug uban pa, nga makapakunhod sa risgo sa kadaot.
Ang among kompanya nagtanyag og mga rims nga may gidak-on nga27.00-29/3.5para sa dakong wheel loader sa Volvo L260H, usa ka sikat nga modelo taliwala sa mga sakyanan sa konstruksyon sa Volvo.
Ang Volvo L260H usa ka high-performance nga dako nga wheel loader nga adunay kusog nga gahum ug flexible nga kapabilidad sa operasyon. Kini kaylap nga gigamit sa lainlaing mga senaryo sa operasyon sa heavy-duty sama sa mga operasyon sa quarry ug pagmina, dagkong mga proyekto sa earthwork, operasyon sa pantalan ug terminal, ug dagkong konstruksyon sa imprastraktura. Busa, kinahanglan kini nga adunay mga rim nga adunay taas nga kapasidad sa pagkarga, taas nga kusog ug kalig-on, lig-on nga istruktura, ug maayo nga performance sa heat dissipation. Ang mga rim nga among gihatag karong panahona espesyal nga gipalambo ug gidisenyo alang sa mga panginahanglan sa L260H!
Unsa ang mga bentaha sa Volvo L260H sa among 27.00-29/3.5 nga mga rims?
1. Pauswaga ang kapasidad sa karga
Ang 27.00-29/3.5 nga mga rim angay para sa dagkong mga ligid nga taas og karga, nga naghatag niini og maayo kaayong kapasidad sa pagkarga. Makasugakod kini sa padayon nga operasyon sa loader ubos sa mga kondisyon sa taas nga karga, ug labi na nga angay para sa pagdumala sa ore, daghang gidaghanon sa balas ug graba, ug mga basura sa konstruksyon.
2. Gipauswag nga kalig-on sa operasyon
Ang 3.5 ka pulgada nga gitas-on sa flange naghatag og dugang nga suporta aron masiguro nga ang ligid dili dali nga mahulog gikan sa rim sa usa ka palibot nga taas og presyur. Ang mas lapad nga nawong nga kontak ug lig-on nga disenyo sa istruktura epektibong nagpamenos sa risgo sa pagligid ug nagpauswag sa kaluwasan sa operasyon.
3. Gipauswag nga kalig-on
Ang mga rim nga hinimo sa taas nga kusog nga asero adunay maayo kaayong resistensya sa impact ug pagkaguba ug angay gamiton sa lisod nga mga palibot. Epektibo kining makasukol sa kadaot sa mga rim nga gipahinabo sa hait nga graba ug taas nga frequency nga pag-uyog sa mga lugar sa pagmina ug mga construction site.
4. Gi-optimize nga power transmission ug grip performance
Kon gamiton uban sa mga ligid nga taas og performance, kini makahatag og mas lig-on nga traksyon ug kapit. Kini angay alang sa mga lugar nga lisod adtoon sa minahan, danlog nga mga pantalan, ug humok nga yuta nga gitrabahoan og yuta.
5. Nakunhuran ang gasto sa pagmentinar
Ang lig-on nga istruktura ug maayong pagkabungkag sa kainit makapakunhod sa pagkausab sa porma sa rim ug sobrang kainit. Makapalugway sa kinabuhi sa mga ligid ug rim, ug makapakunhod sa kasubsob ug gasto sa pagmentinar sa kagamitan.
6. Gipauswag nga kahusayan sa operasyon
Ang dagkong mga rims mosuporta sa mas taas nga katulin ug mas taas nga episyente sa pag-operate, nga makapamenos sa oras sa usa ka operasyon. Makatabang kini sa pagkompleto sa mga operasyon sa pagdumala sa dagkong mga construction site.
Busa, ang among 27.00-29/3.5 nga mga rim giila sa Volvo tungod sa ilang taas nga kapasidad sa pagkarga, maayo kaayong kalig-on ug kalig-on, nga naghatag og kasaligang suporta sa operasyon para sa Volvo L260H, ug labi na nga angay alang sa mga heavy-duty nga sitwasyon sa operasyon sama sa mga minahan, quarry ug dagkong mga proyekto sa konstruksyon.
Dili lang kami naghimo og mga rims sa mga sakyanang pangmina, apan aduna usab kami daghang gamit sa makinarya sa konstruksyon, forklift rims, industrial rims, agricultural rims ug uban pang mga aksesorya ug ligid sa rim.
Ang mosunod mao ang lain-laing gidak-on sa mga rims nga mahimo sa among kompanya sa lain-laing mga natad:
Gidak-on sa makinarya sa inhenyeriya:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Gidak-on sa ngilit sa minahan:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Gidak-on sa rim sa ligid sa forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Mga sukod sa rim sa industriyal nga sakyanan:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Gidak-on sa ngilit sa ligid sa makinarya sa agrikultura:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Nagtukod kami og kompleto nga sistema sa serbisyo human sa pagbaligya aron makahatag og tukma sa panahon ug episyente nga teknikal nga suporta ug pagmentinar human sa pagbaligya aron masiguro nga ang mga kustomer adunay hapsay nga kasinatian sa paggamit. Mahimo nimo ipadala kanako ang gidak-on sa rim nga imong gikinahanglan, isulti kanako ang imong mga panginahanglan ug kabalaka, ug kami adunay usa ka propesyonal nga teknikal nga team aron matabangan ka sa pagtubag ug pagtuman sa imong mga ideya.
Ang among mga produkto adunay kalidad nga pangkalibutanon.
Oras sa pag-post: Agosto-29-2025



