Jante 17.00-35/3.5 pour camion minier à benne basculante rigide universelle
Camion à benne rigide
Les tombereaux rigides et les tombereaux articulés sont deux types courants de tombereaux. Ils diffèrent par leur structure et leur principe de fonctionnement. Les principales différences sont les suivantes : 1. Conception structurelle : Tombereaux rigides : Les tombereaux rigides ont une structure de carrosserie globale unique, la cabine étant reliée à la cabine du conducteur sans pièces articulées. La structure de carrosserie est relativement simple et se compose généralement d'un ou plusieurs grands godets. Tombereaux articulés : Les tombereaux articulés ont une structure de carrosserie indépendante, la cabine et la cabine étant articulées ensemble pour former une articulation rotative. La partie cabine peut pivoter sur le plan horizontal pour obtenir un meilleur équilibre sur un terrain accidenté. 2. Manœuvrabilité : Tombereaux rigides : En raison de leur structure de carrosserie globale, les tombereaux rigides ont un rayon de braquage plus grand et une maniabilité légèrement inférieure à celle des tombereaux articulés, ce qui les rend moins adaptés aux opérations sur les petits chantiers. Tombereaux articulés : La cabine d'un tombereau articulé peut pivoter de manière relativement indépendante, ce qui lui confère une meilleure maniabilité sur les petits chantiers ou les terrains accidentés, et facilite les virages et la direction. 3. Scénarios applicables : Tombereaux rigides : Convient aux chantiers de construction à ciel ouvert tels que les mines et les carrières et au transport de matériaux sur de longues distances. Tombereaux articulés : Convient aux chantiers de construction qui nécessitent des virages fréquents et qui fonctionnent sur des terrains étroits, tels que la construction de routes, les terrassements, les chantiers de construction, etc. 4. Capacité de charge : Tombereaux rigides : Ont généralement une grande capacité de charge et de chargement, adaptés au transport de matériaux à grande échelle et aux opérations de chantier. Tombereaux articulés : La capacité de charge et le volume de chargement sont tous deux relativement faibles, mais adaptés aux scénarios qui nécessitent une flexibilité de virage et une maniabilité. En résumé, les tombereaux rigides et les tombereaux articulés diffèrent par leur conception structurelle, leur maniabilité, leurs scénarios d'application et leur capacité de charge. Par conséquent, lors du choix de leur utilisation, des sélections appropriées doivent être faites en fonction des besoins de construction et des scénarios de travail spécifiques.
Plus de choix
Camion à benne rigide | 15h00-35 |
Camion à benne rigide | 17h00-35 |
Camion à benne rigide | 19.50-49 |
Camion à benne rigide | 24h00-51 |
Camion à benne rigide | 40.00-51 |
Camion à benne rigide | 29h00-57 |
Camion à benne rigide | 32.00-57 |
Camion à benne rigide | 41.00-63 |
Camion à benne rigide | 44.00-63 |
Processus de production

1. Billet

4. Assemblage du produit fini

2. Laminage à chaud

5. Peinture

3. Production d'accessoires

6. Produit fini
Inspection des produits

Indicateur à cadran pour détecter la fin de produit

Micromètre externe pour détecter le micromètre interne pour détecter le diamètre intérieur du trou central

Colorimètre pour détecter la différence de couleur de la peinture

Diamètre extérieurmicromètre pour détecter la position

Mesureur d'épaisseur de film de peinture pour détecter l'épaisseur de la peinture

Contrôle non destructif de la qualité des soudures des produits
Force de l'entreprise
Hongyuan Wheel Group (HYWG) a été fondé en 1996,it est un fabricant professionnel de jantes pour toutes sortes de machines hors route et de composants de jantes, tels que les équipements de construction, les machines minièresry, chariots élévateurs, véhicules industriels, machines agricolesry.
HYWGdispose d'une technologie de production de soudage avancée pour les roues de machines de construction au pays et à l'étranger, d'une ligne de production de revêtement de roues d'ingénierie avec le niveau avancé international et d'une capacité annuelle de conception et de production de 300 000 ensembles, et dispose d'un centre d'expérimentation de roues au niveau provincial, équipé de divers instruments et équipements d'inspection et de test, ce qui offre une garantie fiable pour assurer la qualité du produit.
Aujourd'hui, il aplus de 100 millions USD d'actifs, 1100 employés,4centres de fabricationNotre activité couvre plus de 20 pays et régions à travers le monde, et la qualité de tous les produits a été reconnue par Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD et d'autres équipementiers mondiaux.
HYWG continuera à se développer et à innover, et continuera à servir les clients de tout cœur pour créer un avenir brillant.
Pourquoi nous choisir
Nos produits comprennent les roues de tous les véhicules tout-terrain et leurs accessoires en amont, couvrant de nombreux domaines, tels que l'exploitation minière, les engins de chantier, l'agriculture, les véhicules industriels, les chariots élévateurs, etc.
La qualité de tous les produits a été reconnue par Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD et d'autres équipementiers mondiaux.
Nous disposons d'une équipe de R&D composée d'ingénieurs seniors et d'experts techniques, se concentrant sur la recherche et l'application de technologies innovantes et maintenant une position de leader dans l'industrie.
Nous avons mis en place un système de service après-vente parfait pour fournir un support technique rapide et efficace et une maintenance après-vente afin de garantir une expérience fluide aux clients pendant l'utilisation.
Certificats

Certificats Volvo

Certificats des fournisseurs John Deere

Certificats CAT 6-Sigma