ຂອບ 17.00-35/3.5 ສຳລັບຂອບລົດຂຸດເຈາະນ້ຳມັນແຂງ ສຳລັບລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປ

ລົດບັນທຸກດິນແຂງ ແລະ ລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງ ແມ່ນລົດບັນທຸກດິນສອງປະເພດທົ່ວໄປ. ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍມີດັ່ງນີ້: 1. ການອອກແບບໂຄງສ້າງ: ລົດບັນທຸກດິນແຂງ: ລົດບັນທຸກດິນແຂງມີໂຄງສ້າງຕົວຖັງດຽວ, ໂດຍມີຫ້ອງໂດຍສານເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບໂດຍບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ເນື່ອງ. ໂຄງສ້າງຕົວຖັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຖັງຂະໜາດໃຫຍ່ໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍຖັງ. ລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງ: ລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງມີໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ເປັນເອກະລາດ, ໂດຍມີຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຫ້ອງໂດຍສານຕໍ່ເນື່ອງຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງເປັນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສາມາດໝູນໄດ້. ສ່ວນຫ້ອງໂດຍສານສາມາດໝູນໄດ້ໃນລະນາບນອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. 2. ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່: ລົດບັນທຸກດິນແຂງ: ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຕົວຖັງໂດຍລວມຂອງມັນ, ລົດບັນທຸກດິນແຂງມີລັດສະໝີການລ້ຽວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳກວ່າລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບການດຳເນີນງານໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍ. ລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງ: ສ່ວນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງສາມາດໝູນໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການລ້ຽວ ແລະ ຄວບຄຸມ. 3. ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້: ລົດບັນທຸກດິນແຂງ: ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກາງແຈ້ງເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່ ແລະ ບໍ່ຫີນ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸໄລຍະທາງໄກ. ລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງ: ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ອງການການລ້ຽວເລື້ອຍໆ ແລະ ດຳເນີນການໃນສະພາບພື້ນທີ່ແຄບ, ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ວຽກງານດິນ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ. 4. ຄວາມຈຸ: ລົດບັນທຸກດິນແຂງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມຈຸ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່, ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການດຳເນີນງານໃນເດີ່ນບ້ານ. ລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງ: ທັງຄວາມຈຸ ແລະ ປະລິມານການໂຫຼດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແຕ່ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການລ້ຽວ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລົດບັນທຸກດິນແຂງ ແລະ ລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກທີ່ຈະນຳໃຊ້ພວກມັນ, ຄວນເລືອກທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສະຖານະການເຮັດວຽກສະເພາະ.