Cad is brí le otr sa tionscal bonn?

Sa tionscal bonn, seasann OTR do Off-The-Road, agus is minic a thagraíonn sé d'innealra innealtóireachta nó do bhoinn lasmuigh den mhórbhealach. Tá boinn OTR deartha le haghaidh feithiclí tromshaothair a oibríonn lasmuigh den bhóthar, i dtír-raon garbh, agus i dtimpeallachtaí crua. Úsáidtear na feithiclí seo de ghnáth i mianadóireacht, i dtógáil, i gcalafoirt, i dtalmhaíocht agus i bhforaoiseacht.

I gcomparáid le boinn bóthair gnáth, is gnách go mbíonn na príomhghnéithe seo a leanas ag boinn OTR:

Láidir agus marthanach: Úsáideann siad foirmle rubair speisialta agus struchtúr conablaigh chun gearrthacha, pollta agus scríobtha a sheasamh.

Cumas iompair láidir: is féidir leis ualaí thar a bheith ard a sheasamh.

Tread domhain agus láidir: Soláthraíonn sé greim den scoth, go háirithe ar bhóithre láibeacha, gainmheacha nó creagacha.

Méid ollmhór: Is féidir le roinnt boinn OTR trastomhas roinnt méadar a bhaint amach agus níos mó ná roinnt tonna a mheá.

Trealamh tacaíochta coitianta: trucailí dumpála mianadóireachta, luchtóirí roth, grádóirí, buldoiséirí, craenacha agus innealra tógála trom eile.

Go simplí, is boinn iad boinn OTR atá deartha go sonrach le haghaidh innealra innealtóireachta tromshaothair lasmuigh den bhóthar.

Ní mór boinn den sórt sin a phéireáil le rims OTR tiomnaithe, agus ní mór an dá cheann a bheith comhoiriúnach go docht ó thaobh méide agus struchtúir de, nó ní féidir iad a úsáid go sábháilte.

Mar gheall ar a bhfeidhmeanna speisialaithe agus a méid mór, is gnách go mbíonn imill OTR deartha go speisialta ag teastáil le haghaidh boinn OTR (lasmuigh den mhórbhealach). Tá na imill seo deartha chun ualaí ollmhóra bonn agus feithiclí a iompar go sábháilte agus go slán, agus iontaofacht á coinneáil i ndálaí crua.

Tagann rims OTR i gcineálacha aonphíosa (1PC), tríphíosa (3PC), cúigphíosa (5PC), agus ilphíosa (7PC), ag brath ar an mbonn agus ar na dálaí oibre.

Tá roinnt comhpháirteanna fáinneacha sa struchtúr ilphíosa (amhail suíochán na gcoirníní, an fáinne glasála, agus na fáinní taobh). Luíonn na comhpháirteanna seo le chéile go beacht agus glasálann siad le chéile chun coirnín mór na mbonn a dhaingniú go daingean ar an imeall, rud a chuireann cosc ​​​​éifeachtach ar an mbonn díláithriú faoi ualaí troma nó ag luasanna arda. Ligeann an dearadh ilphíosa d’oibrithe uirlisí speisialaithe a úsáid chun gach comhpháirt a bhaint agus a shuiteáil ar an imeall ceann ar cheann, rud a fhágann go bhfuil sé áisiúil bonn a athsholáthar, go háirithe le linn oibríochtaí allamuigh.

Déantar imill OTR as cruach ard-neart agus déantar cóireáil teasa speisialta orthu chun ualaí a sheasamh atá i bhfad níos mó ná ualaí gnáthbhonn. Cibé acu na deicheanna tonna méine ar thrucail dumpála mianadóireachta nó fórsa ollmhór buldúiseora thar thalamh garbh atá i gceist, ní mór do na imill a bheith in ann na struis seo a tharchur agus a dháileadh go sábháilte.

Feidhmíonn na rims seo i dtimpeallachtaí crua atá lán de charraigeacha, láib, gaineamh, agus fiú ceimiceáin. Dá bhrí sin, ní mór iad a dhearadh ní hamháin chun seasamh in aghaidh tionchair agus pollta, ach chun friotaíocht creimeadh den scoth a thairiscint freisin chun a saol seirbhíse a fhadú.

Is iad imill OTR croí-chodanna chóras bonn OTR. Le chéile, is iad an eochair chun oibriú sábháilte agus éifeachtúil innealra trom a chinntiú faoi dhálaí oibre foircneacha.

Mar dhearthóir agus monaróir rothaí easbhóthair is mó sa tSín, is saineolaí domhanda muid i ndearadh agus i ndéantúsaíocht comhpháirteanna imeall freisin. Déantar ár gcuid táirgí uile a dhearadh agus a tháirgeadh de réir na gcaighdeán cáilíochta is airde.