Tha luchdairean stiùiridh sgìth air an cleachdadh gu farsaing ann an grunn thagraidhean leithid togail thogalaichean, innleadaireachd baile, obrachaidhean àiteachais agus cumail suas ghàrraidhean air sgàth an structar teann, an comas gluasad agus na comasan ioma-ghnìomhach aca.
Ann an tionndadh àrd-tricead, talamh iom-fhillte, agus àrainneachdan obrachaidh àrd-dian, tha barrachd iarrtasan air an cur air seasmhachd agus seasmhachd siostam nan cuibhlichean air an inneal gu lèir. Nam measg, tha oir na cuibhle, mar phàirt chudromach a tha a’ ceangal an taidheir agus an uidheamachd, a’ toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd agus èifeachdas obrachaidh an inneil gu lèir a thaobh a chàileachd agus a dhealbhadh structarail.
Le bliadhnaichean de eòlas ann an rannsachadh is leasachadh agus saothrachadh rims innealan togail, tha HYWG a’ toirt seachad fuasgladh rim aon-phìos 9.75 × 16.5 airson luchdairean stiùiridh sleamhnachaidh.
Tha an toradh seo air a dhealbhadh gu sònraichte airson feartan obrachaidh luchdairean stiùiridh sgithidh, agus tha e air leth math ann an neart, seasmhachd agus seasmhachd, a’ coinneachadh ri feumalachdan diofar shuidheachaidhean obrach iom-fhillte.
Mar aon de na trì prìomh luchd-saothrachaidh oir OTR san t-saoghal, tha HYWG air siostam slabhraidh gnìomhachais iomlan a thogail bho rannsachadh is leasachadh stuthan amh gu lìbhrigeadh toraidh crìochnaichte, le taing do chòrr is 30 bliadhna de eòlas gnìomhachais agus comasan saothrachaidh seasmhach.
Tha sàbhailteachd agus fad-beatha rims OTR air an dearbhadh bhon thùs stuthan. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an toradh a’ dol thairis air rims àbhaisteach ann an dùmhlachd, strì an aghaidh sgìths, neart tàthaidh, agus fad-beatha seirbheis. Tha stàilinn àrd-neart, àrd-inbhe a’ gealltainn strì sàr-mhath an aghaidh sgìths agus buaidh.
Tha oirean aon-phìos 9.75 × 16.5 aig HYWG airson luchdairean stiùiridh sleamhainn air an dèanamh de stàilinn àrd-neart, àrd-inbhe agus bidh iad a’ cleachdadh phròiseasan cruthachaidh is tàthaidh adhartach gus dèanamh cinnteach à cruas agus comas giùlain luchdan sàr-mhath. Rè tionndaidh tric agus obrachaidhean àrd-luchd luchdairean stiùiridh sleamhainn, bidh na h-oirean sin a’ sgaoileadh cuideam gu h-èifeachdach, a’ lughdachadh sgìths structarail, agus mar sin a’ leasachadh fad-beatha agus earbsachd toraidh.
’S e oir aon-phìos a th’ anns an oir 9.75 × 16.5 airson taidhrichean TL agus thathas ga chleachdadh gu cumanta air luchdairean stiùiridh-sleamhnachaidh. ’S sinne an solaraiche oir uidheamachd tùsail ann an Sìona airson Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, agus Doosan.
Tha oirean aon-phìos air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh pròiseas molltair amalaichte, eu-coltach ri structar splisichte oirean ioma-phìos. Tha an oir gu lèir air a thilgeadh à aon stuth ann an aon turas, gun fheum air boltaichean no tàthadh. Bidh seo a’ cur às do na cunnartan sàbhailteachd a tha air adhbhrachadh le beàrnan splisichte agus boltaichean sgaoilte ann an oirean ioma-phìos, agus a’ leasachadh gu mòr cruas iomlan agus seasmhachd structarail an oir.
Le bhith a’ cleachdadh stàilinn àrd-neart a chaidh a dhèanamh taobh a-staigh na companaidh agus a’ dol tro dheuchainnean teann air taghadh stuthan agus coileanadh, tha comas giùlain luchdan agus strì an aghaidh buaidh nas fheàrr aig na cuibhlichean. Faodaidh iad seasamh gu furasta ri diofar dhùbhlain a tha luchdairean stiùiridh sleamhnachaidh a’ cur orra rè obrachaidhean trom-dhleastanais agus siubhal air talamh garbh, a’ seasamh an aghaidh lùbadh, deformachadh no briseadh. Bidh seo gu h-èifeachdach a’ cur casg air briseadh obrachaidh mar thoradh air fàilligeadh cuibhle, a’ dìon sàbhailteachd uidheamachd agus luchd-obrachaidh. A bharrachd air an sin, tha am pròiseas molltair aon-phìos a’ dèanamh cinnteach à sgaoileadh stuthan nas cunbhalaiche agus dùmhlachd nas àirde anns na cuibhlichean, a’ neartachadh seasmhachd, a’ leudachadh am beatha seirbheis, agus a’ lughdachadh chosgaisean ath-chuir agus tricead cumail suas do luchd-cleachdaidh.
A thaobh saothrachaidh, tha siostam cinneasachaidh iomlan amalaichte aig HYWG. Bho thaghadh stuthan amh, cinneasachadh stàilinn, cruthachadh oir gu tàthadh agus sgrùdadh deireannach, tha a h-uile càil air a chrìochnachadh fo shiostam smachd càileachd teann. Bidh gach oir a’ dol tro dheuchainn agus sgrùdadh teann mus fhàg e an fhactaraidh gus dèanamh cinnteach à coileanadh seasmhach agus càileachd earbsach.
1.Bileat
2. Rolladh Teth
3. Riochdachadh Ghoireasan
4. Cruinneachadh Bathar Crìochnaichte
5. Peantadh
6. Toradh Crìochnaichte
Tha sgioba rannsachaidh is leasachaidh aig HYWG air a dhèanamh suas de innleadairean àrd-ìre agus eòlaichean teicnigeach. Leis na comasan làidir R&D aige, pròiseasan cinneasachaidh adhartach agus riaghladh càileachd teann, tha cuibhlichean HYWG air an cleachdadh gu farsaing ann an grunn innealan is uidheamachd innleadaireachd.
Chan e a-mhàin gu bheil oir aon-phìos HYWG 9.75 × 16.5 a’ toirt taic sheasmhach is earbsach do luchdairean stiùiridh sgithidh, ach bidh e cuideachd a’ cuideachadh an uidheamachd gus obrachadh èifeachdach a chumail suas ann an àrainneachdan obrach àrd-dian.
Bidh HYWG an-còmhnaidh a’ cur prìomhachas air càileachd mar a phrìomh cho-fharpaiseachd, a’ stèidheachadh siostam smachd càileachd teann tron phròiseas gu lèir bho bhith a’ gabhail a-steach stuthan amh gu lìbhrigeadh toraidh chrìochnaichte. Còmhla ri lìonra seirbheis cruinneil coileanta, bidh HYWG a’ toirt seachad fuasglaidhean earbsach do luchd-ceannach airson oirean cuibhle. Mar sholaraiche oirean cuibhle saothraiche uidheamachd tùsail (OEM) ann an Sìona airson suaicheantasan ainmeil leithid Volvo, Caterpillar, Liebherr, agus John Deere, tha toraidhean HYWG air an às-mhalairt gu còrr air deich dùthchannan a’ gabhail a-steach Ameireaga a Tuath, an Roinn Eòrpa, Astràilia, agus an Ruis, ga dhèanamh na chom-pàirtiche earbsach do luchd-cleachdaidh OTR (Saothraiche Uidheam Tùsail) air feadh an t-saoghail.
Bho bhith na chom-pàirtiche fad-ùine de luchd-saothrachaidh OEM ainmeil air feadh an t-saoghail gu bhith na roghainn earbsach de luchd-cleachdaidh deireannach, tha HYWG air a bhith a’ cumail ri feallsanachd “càileachd an toiseach, an neach-ceannach an toiseach,” a’ neartachadh raon saothrachaidh oir cuibhle agus a’ cruthachadh gach toradh le proifeiseantachd agus innleachdas.
Tha sinn an sàs gu farsaing ann an raointean innealan togail, rims mèinnearachd, rims forklift, rims gnìomhachais, rims àiteachais, co-phàirtean rim eile agus taidhrichean.
Seo na diofar mheudan de rims as urrainn don chompanaidh againn a dhèanamh ann an diofar raointean:
Meud innealan innleadaireachd:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Meud oir mèinn:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Meud oir cuibhle forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Meudan oir carbaid gnìomhachais:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Meud oir cuibhle innealan àiteachais:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | W10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| L13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tha ar bathar de chàileachd den chiad ìre.
Àm puist: 31 Màrt 2026