Mar as trice, bidh oir roinnte, ris an canar oir ioma-phìos no oir roinnte, air a dhèanamh suas de dhà no trì pàirtean fa leth ceangailte le boltaichean no structaran sònraichte. Tha an dealbhadh seo a’ sealltainn gu sònraichte na buannachdan sònraichte a th’ aige ann an suidheachaidhean tagraidh sònraichte.
1. Cumail suas furasta. Tha an oir roinnte air a dhèanamh suas de iomadh pàirt. Tha oir an oir agus oir a’ chuibhle air leth. Nuair a bhios tu ga sgaradh no ga chur ri chèile, chan eil feum air an oir gu lèir a thoirt air falbh. Chan fheum thu ach am fàinne a-muigh a thoirt air falbh gus an taidheir atharrachadh no càradh a dhèanamh, a’ sàbhaladh ùine agus cosgaisean saothair.
2. Tha ath-chur taidhrichean luath. Air sgàth an dealbhaidh structarail, tha toirt air falbh agus stàladh taidhrichean nas sìmplidh agus nas luaithe. Tha e gu sònraichte freagarrach airson innealan togail no carbadan mèinnearachd a dh’ fheumas ath-chur taidhrichean gu tric, a’ leasachadh èifeachdas obrach.
3. Neart structarail àrd. Tha dealbhadh an oir roinnte a’ dèanamh cinnteach gu bheil ceangal teann eadar oir an oir agus oir a’ chuibhle, a sheasas luchdan is buaidhean nas motha agus a tha freagarrach airson suidheachaidhean luchdan troma.
4. Freagarrach airson taidhrichean mòra. Bithear gu tric a’ cleachdadh oirean roinnte airson taidhrichean le trast-thomhas mòr agus leud mòr, agus faodaidh iad coinneachadh ri riatanasan neart agus earbsachd oirean ann an suidheachaidhean obrach sònraichte leithid innealan mèinnearachd agus togail.
5. Tha dealbhadh an structair roinnte ga dhèanamh duilich don taidheir tuiteam far an oir ma spreadhas an taidheir, a’ leasachadh sàbhailteachd rè a chleachdadh.
6. Lùghdaich cosgaisean saothrachaidh oirean. Faodar oirean roinnte a chur còmhla gu sùbailte a rèir diofar shònrachaidhean agus riatanasan taidhrichean, a’ lughdachadh iom-fhillteachd agus cosgaisean saothrachaidh iomlan.
Mar a tha na riatanasan coileanaidh airson rims cuibhle ann an innealan togail agus carbadan mèinnearachd a’ sìor dhol am meud, tha rims cuibhle roinnte air a bhith mar a’ chiad roghainn sa ghnìomhachas air sgàth an structar reusanta agus an coileanadh sàr-mhath.
Leigidh an uidheam cinneasachaidh adhartach againn agus an teicneòlas sòlaimte leinn gach pàirt de na h-oirean roinnte againn a phròiseasadh gu mionaideach, a’ dèanamh cinnteach à tomhasan ceart agus structar seasmhach. Leigidh an dealbhadh modúlach againn leinn coinneachadh gu sùbailte ri feumalachdan diofar shònrachaidhean agus mhodalan, ag atharrachadh gu raon farsaing de innealan troma, a’ gabhail a-steach làraidhean mèinnearachd, luchdairean cuibhle, agus innealan-gradachaidh motair.
Bho thaghadh stuthan gu tàthadh agus co-chruinneachadh, bidh sgrùdadh càileachd teann air a dhèanamh air gach pròiseas. Bidh sinn a’ cleachdadh stàilinn àrd-neart agus dòighean tàthaidh adhartach gus dèanamh cinnteach gu bheil comas giùlain luchdan agus strì an aghaidh buaidh sàr-mhath aig na h-oirean, a’ coinneachadh ris na riatanasan airson obrachadh seasmhach fad-ùine fo chumhachan obrach àrd-dian.
Mar phrìomh dhealbhadair agus neach-dèanamh cuibhlichean far-rathaid ann an Sìona, tha sinn cuideachd nar prìomh eòlaiche air feadh an t-saoghail ann an dealbhadh agus saothrachadh phàirtean oir. Le còrr air dà dheichead de eòlas, tha sinn air a bhith mar a’ chiad sholaraiche oir ann an Sìona airson suaicheantasan ainmeil leithid Volvo, Caterpillar, Liebherr, agus John Deere, a’ speisealachadh ann an cinneasachadh raon farsaing de oirean roinnte.
Tha sinn a’ tabhann cuibhlichean trì-phìosach 36.00-25/1.5 airson an làraidh dump co-cheangailte Volvo A30.
’S e làraidh-dump airtigeach 30-tunna a th’ anns an Volvo A30 bho Volvo Construction Equipment, air a dhealbhadh gu sònraichte airson giùlan mèinnearachd, pròiseactan gluasaid-talmhainn air sgèile mhòr, agus làimhseachadh stuthan ann an suidheachaidhean cruaidh. Tha cliù cruinneil aige anns na roinnean togail is mèinnearachd airson a chumhachd chumhachdach, comasan sònraichte far-rathaid, agus seasmhachd air leth. Tha na cuibhlichean àrd-choileanaidh 36.00-25/1.5, air an dealbhadh gu sònraichte airson an uidheamachd throm-dhleastanais seo, a’ toirt bunait làidir airson a chumhachd chumhachdach, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh as fheàrr ann an grunn shuidheachaidhean cruaidh.
Tha na cuibhlichean againn air an dealbhadh gu sònraichte airson feumalachdan sònraichte an Volvo A30. Tha na sònrachaidhean mionaideach 36.00-25/1.5 a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ freagairt gu foirfe ris na taidhrichean uidheamachd tùsail, a’ toirt seachad seasmhachd gun choimeas agus comas giùlain luchdan. Ge bith an ann air rathaidean mèinnearachd garbh no làraichean togail làbach is sleamhainn, bidh na cuibhlichean seo a’ freagairt gu dlùth ris na taidhrichean, a’ meudachadh greim agus a’ lughdachadh sleamhnachadh gu h-èifeachdach, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh làraidh èifeachdach is sàbhailte anns a h-uile suidheachadh.
Ann an àrainneachdan anabarrach, feumaidh oirean cuibhle seasamh an aghaidh buaidh is cuideam uabhasach. Bidh sinn a’ cleachdadh stàilinn àrd-neart, àrd-inbhe agus pròiseasan saothrachaidh adhartach gus na h-oirean sin a chruthachadh le cruas agus strì an aghaidh sgìths air leth. Bidh gach toradh a’ dol tro smachd càileachd teann agus deuchainnean luchdan gus dèanamh cinnteach gun urrainn dha seasamh an aghaidh luchdan mòra Volvo A30 làn luchdaichte, a’ leudachadh a bheatha seirbheis gu h-èifeachdach agus a’ lughdachadh cunnart ùine downt mar thoradh air fàilligeadh oir cuibhle.
Tha an structar oir trì-phìosan againn a tha air a dhealbhadh a’ dèanamh dì-chruinneachadh agus cumail suas air an làrach nas fhasa, a’ leigeil le taidhrichean a bhith air an cur nan àite no air an ath-nuadhachadh gu sgiobalta, a’ lughdachadh ùine downt agus a’ dèanamh cinnteach à ruigsinneachd àrd agus comas obrachaidh leantainneach an Volvo A30 air làraichean togail.
Tha eachdraidh fhada againn ann a bhith a’ dealbhadh agus a’ dèanamh rims àrd-inbhe airson measgachadh de charbadan far-rathaid. Tha an sgioba R&D againn, air a dhèanamh suas de innleadairean àrd-ìre agus eòlaichean teicnigeach, ag amas air rannsachadh agus cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach, a’ cumail suas ar prìomh shuidheachadh sa ghnìomhachas. Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic coileanta a stèidheachadh, a’ toirt seachad taic theicnigeach agus cumail suas às dèidh reic ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach. Bidh a h-uile pròiseas ann an cinneasachadh ar rims a’ cumail ri modhan sgrùdaidh càileachd teann, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach rim a’ coinneachadh ri inbhean càileachd eadar-nàiseanta agus a’ coinneachadh ri riatanasan luchd-ceannach.
Tha sinn an sàs gu farsaing ann an raointean innealan togail, rims mèinnearachd, rims forklift, rims gnìomhachais, rims àiteachais, co-phàirtean rim eile agus taidhrichean.
Seo na diofar mheudan de rims as urrainn don chompanaidh againn a dhèanamh ann an diofar raointean:
Meud innealan innleadaireachd:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Meud oir mèinn:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Meud oir cuibhle forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Meudan oir carbaid gnìomhachais:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Meud oir cuibhle innealan àiteachais:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | W10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| L13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic iomlan a stèidheachadh gus taic theicnigeach agus cumail suas às dèidh reic a thoirt seachad ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach gus dèanamh cinnteach gum bi eòlas rèidh aig luchd-ceannach fhad ‘s a tha iad gan cleachdadh. Faodaidh tu meud an oir a dh’ fheumas tu a chuir thugam, innse dhomh na feumalachdan agus na draghan agad, agus bidh sgioba theicnigeach proifeasanta againn gus do chuideachadh le bhith a’ freagairt agus a’ toirt gu buil na beachdan agad.
Tha ar bathar de chàileachd den chiad ìre.
Àm puist: 13 Lùnastal 2025