Anns a’ ghnìomhachas thaidhrichean, tha OTR a’ seasamh airson Off-The-Road, a bhios tric a’ toirt iomradh air innealan innleadaireachd no taidhrichean far-rathaid. Tha taidhrichean OTR air an dealbhadh airson carbadan trom-dhleastanais a bhios ag obair air rathaidean far-rathaid, ann an talamh garbh, agus ann an àrainneachdan cruaidh. Mar as trice bidh na carbadan seo air an cleachdadh ann am mèinnearachd, togail, puirt, àiteachas agus coilltearachd.
An coimeas ri taidhrichean rathaid àbhaisteach, mar as trice bidh na prìomh fheartan a leanas aig taidhrichean OTR:
Làidir agus seasmhach: Bidh iad a’ cleachdadh foirmle rubair sònraichte agus structar bodhaig gus seasamh an aghaidh gearraidhean, tollan agus sgrìoban.
Comas giùlain làidir: faodaidh e seasamh an aghaidh luchdan fìor àrd.
Tread domhainn is làidir: A’ toirt seachad greim sàr-mhath, gu sònraichte air rathaidean làbach, gainmhich no creagach.
Meud mòr: Faodaidh cuid de thaidhrichean OTR ruighinn air trast-thomhas grunn mheatairean agus cuideam nas motha na grunn thunnaichean.
Uidheam taice cumanta: làraidhean dump mèinnearachd, luchdairean cuibhle, luchdairean-gradachaidh, buldosairean, crainn-togail agus innealan togail trom eile.
Gu sìmplidh, is e taidhrichean OTR taidhrichean a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson innealan innleadaireachd trom-dhleastanais far-rathaid.
Feumaidh taidhrichean mar sin a bhith air an cur còmhla ri rims OTR sònraichte, agus feumaidh an dithis a bhith a rèir meud is structar gu teann, air neo chan urrainnear an cleachdadh gu sàbhailte.
Air sgàth an cuid chleachdaidhean sònraichte agus meud mòr, mar as trice bidh feum aig taidhrichean OTR (far-rathaid) air oirean OTR a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte. Tha na h-oirean sin air an dealbhadh gus luchdan mòra taidhrichean is charbadan a ghiùlan gu sàbhailte agus gu tèarainte, agus earbsachd a chumail suas ann an suidheachaidhean cruaidh.
Tha rims OTR a’ tighinn ann an seòrsachan aon-phìos (1PC), trì-phìos (3PC), còig-phìos (5PC), agus ioma-phìos (7PC), a rèir an taidheir agus na suidheachaidhean obrach.
Tha an structar ioma-phìosach air a dhèanamh suas de ghrunn phàirtean fàinneach (leithid suidheachan nan grìogagan, fàinne glasaidh, agus fàinneachan taobh). Bidh na pàirtean seo a’ freagairt agus a’ glasadh ri chèile gu mionaideach gus grìogag mhòr an taidheir a cheangal gu tèarainte ris an oir, a’ cur casg èifeachdach air an taidheir bho bhith a’ dì-ghluasad fo luchdan troma no aig astaran àrda. Leigidh an dealbhadh ioma-phìosach le luchd-obrach innealan sònraichte a chleachdadh gus gach pàirt a thoirt air falbh agus a chuir a-steach air an oir aon às deidh aon, a’ dèanamh ath-chur taidhrichean goireasach, gu sònraichte rè obrachaidhean làraich.
Tha oirean OTR air an dèanamh de stàilinn àrd-neart agus bidh iad a’ faighinn làimhseachadh teas sònraichte gus seasamh ri luchdan a tha fada nas àirde na luchdan taidhrichean àbhaisteach. Ge bith an e deichean de thunnaichean de mhèinn a th’ ann air làraidh dump mèinnearachd no feachd uamhasach buldosair thairis air talamh garbh, feumaidh na h-oirean a bhith comasach air na cuideaman sin a thar-chuir agus a sgaoileadh gu sàbhailte.
Bidh na cuibhlichean seo ag obair ann an àrainneachdan cruaidh làn chreagan, eabar, gainmheach, agus eadhon ceimigean. Mar sin, feumar an dealbhadh chan ann a-mhàin gus seasamh an aghaidh buaidhean agus toll, ach cuideachd gus an aghaidh creimeadh sàr-mhath a thabhann gus am beatha seirbheis a leudachadh.
’S iad oirean OTR prìomh phàirtean siostam taidhrichean OTR. Còmhla, ’s iad an iuchair airson dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte is èifeachdach innealan troma fo chumhachan obrach anabarrach.
Mar phrìomh dhealbhaiche is neach-dèanamh cuibhlichean far-rathaid ann an Sìona, tha sinn cuideachd nar prìomh eòlaiche air feadh an t-saoghail ann an dealbhadh is saothrachadh phàirtean oir. Tha na toraidhean againn uile air an dealbhadh agus air an dèanamh a rèir nan ìrean càileachd as àirde.
Bidh sinn a’ taghadh gu faiceallach stàilinn structarail àrd-neart, ìosal-alloy gus dèanamh cinnteach gu bheil oir gach cuibhle seasmhach agus earbsach fo chumhachan obrachaidh anabarrach leithid mèinnean, puirt, stèiseanan luchdachadh, agus cladhach. Leigidh uidheamachd tàthaidh fèin-ghluasadach agus siostam smachd càileachd teann le cinneasachadh mòr-chinnichte agus mionaideach. Bidh smachd teann air gach pròiseas a’ dèanamh cinnteach à cruinneas tomhasach agus cunbhalachd toraidh. Chan e a-mhàin gu bheil pròiseasan adhartach spraeadh electrostatach agus còmhdach electrophoretic a’ neartachadh strì an aghaidh creimeadh ach cuideachd a’ dèanamh cinnteach à fad-beatha fhada agus coltas àrd-inbhe.
Le còrr is dà dheichead de eòlas, tha sinn air ceudan de OEMan a fhrithealadh air feadh an t-saoghail agus is sinne an neach-dèanamh uidheamachd tùsail (OEM) airson suaicheantasan ainmeil leithid Volvo, Caterpillar, Liebherr, agus John Deere ann an Sìona. Tha na toraidhean againn a’ toirt a-steach cuibhlichean 3PC agus 5PC, agus tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann an uidheamachd throm leithid luchdairean cuibhle, làraidhean mèinnearachd cruaidh, luchd-gradachaidh motair, agus làraidhean co-cheangailte.
Tha eachdraidh fhada againn ann a bhith a’ dealbhadh agus a’ dèanamh rims àrd-inbhe airson measgachadh de charbadan far-rathaid. Tha an sgioba R&D againn, air a dhèanamh suas de innleadairean àrd-ìre agus eòlaichean teicnigeach, ag amas air rannsachadh agus cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach, a’ cumail suas ar prìomh shuidheachadh sa ghnìomhachas. Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic coileanta a stèidheachadh, a’ toirt seachad taic theicnigeach agus cumail suas às dèidh reic ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach. Bidh a h-uile pròiseas ann an cinneasachadh rims againn a’ cumail ri modhan sgrùdaidh càileachd teann, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach rim a’ coinneachadh ri inbhean càileachd eadar-nàiseanta agus a’ coinneachadh ri riatanasan luchd-ceannach.
Tha sinn an sàs gu farsaing ann an raointean innealan togail, rims mèinnearachd, rims forklift, rims gnìomhachais, rims àiteachais, co-phàirtean rim eile agus taidhrichean.
Seo na diofar mheudan de rims as urrainn don chompanaidh againn a dhèanamh ann an diofar raointean:
Meud innealan innleadaireachd:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Meud oir mèinn:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Meud oir cuibhle forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Meudan oir carbaid gnìomhachais:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Meud oir cuibhle innealan àiteachais:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | W10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| L13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tha sinn air siostam seirbheis às dèidh reic iomlan a stèidheachadh gus taic theicnigeach agus cumail suas às dèidh reic a thoirt seachad ann an deagh àm agus gu h-èifeachdach gus dèanamh cinnteach gum bi eòlas rèidh aig luchd-ceannach fhad ‘s a tha iad gan cleachdadh. Faodaidh tu meud an oir a dh’ fheumas tu a chuir thugam, innse dhomh na feumalachdan agus na draghan agad, agus bidh sgioba theicnigeach proifeasanta againn gus do chuideachadh le bhith a’ freagairt agus a’ toirt gu buil na beachdan agad.
Tha ar bathar de chàileachd den chiad ìre.
Àm puist: 28 Lùnastal 2025