מהו מבנה שפת מכונות הבנייה?

חישוקי מכונות בנייה (כגון אלו המשמשים מעמיסים, מחפרים, מפלסים וכו') עמידים ומעוצבים לעמוד בעומסים כבדים ובסביבות עבודה קשות. בדרך כלל, הם עשויים פלדה ומטופלים במיוחד כדי לשפר את עמידות בפני פגיעות ועמידות בפני קורוזיה. להלן החלקים המבניים העיקריים והמאפיינים של חישוקי מכונות בנייה:

1. רים

החישוק הוא קצה הצמיג המותקן על החישוק ונוגע בחרוזי הצמיג. תפקידו העיקרי הוא לקבע את הצמיג ולמנוע ממנו להחליק או לזוז כשהוא תחת עומס גבוה או במהירות גבוהה.

חישוקי מכונות בנייה מעובה בדרך כלל כדי להתמודד עם דרישות העומס הגבוהות של הצמיג, ובמקביל יש לו עמידות גבוהה בפני פגיעות והוא יכול להסתגל לפעולות כבדות בסביבות קשות.

2. מושב חישוק

מושב החישוק ממוקם בצד הפנימי של החישוק ומתאים היטב לחרוז הצמיג כדי להבטיח את אטימותו ויציבותו. מושב החישוק מתוכנן להיות חלק כדי להבטיח שהצמיג יוכל לפזר באופן שווה את הכוח על החישוק.

על מנת לשפר את הבטיחות, מושב החישוק של מכונות בנייה עובר לרוב עיבוד מדויק כדי להבטיח שהצמיג לא יחליק בקלות תחת לחץ גבוה.

3. בסיס החישוק

בסיס החישוק הוא המבנה הנושא את העומס העיקרי של החישוק והבסיס התומך של הצמיג. עובי הבסיס וחוזק החומר קובעים את כושר נשיאת העומס הכולל ואת העמידות של החישוק.

בסיס החישוק של מכונות בנייה עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה ועובר טיפול בחום כדי לשפר את כושר נשיאת העומס ואת עמידותו בפני פגיעות.

4. טבעת שמירה וטבעת נעילה

חלק מחישוקי מכונות הבנייה, במיוחד חישוקים מפוצלים, מצוידים בטבעות תמיכה וטבעות נעילה. טבעת התמיכה מותקנת בצד החיצוני של החישוק כדי לקבע את הצמיג, וטבעת הנעילה משמשת לקיבוע מיקום טבעת התמיכה כדי להבטיח שהצמיג יציב.

עיצוב זה מקל על ההתקנה וההסרה של הצמיג והוא פרקטי מאוד בתרחישים בהם יש צורך להחליף צמיגים במהירות. טבעת התמיכה וטבעת הנעילה בדרך כלל מחוזקות גם הן ובעלות עמידות גבוהה בפני לחץ ופגיעות.

5. חור שסתום

החישוק מתוכנן עם חור לשסתום להתקנת שסתום לניפוח צמיגים. תכנון מיקום חור השסתום צריך למנוע התנגשות עם המבנה התומך כדי להבטיח בטיחות ונוחות במהלך הניפוח.

חורי השסתומים של חישוקי מכונות הבנייה מחוזקים בדרך כלל כדי למנוע סדקים הנגרמים משינויי לחץ במהלך ניפוח ופריקה.

6. חישורים

בחישוקים מקשה אחת, החישוקים מצוידים בדרך כלל במבנה חישורים לחיבור החישוק לסרן. בחלק החישורים יש בדרך כלל חורי ברגים לחיבור כדי להבטיח שהחישוק מחובר היטב לסרן.

חלק החישורים תוכנן להיות יציב ויכול לעמוד בלחץ מכיוונים שונים ולשמור על יציבות החישוק.

7. ציפוי וטיפול נגד קורוזיה

חישוקי מכונות בנייה עוברים לעיתים קרובות טיפול ציפוי פני השטח לאחר הייצור, כגון ריסוס צבע נגד חלודה או ציפוי אלקטרוליטי, כדי לשפר את עמידותם בפני קורוזיה.

טיפול נגד קורוזיה זה מתאים במיוחד לעבודה בסביבות לחות גבוהה, בוץ או חומצה-בסיס, ומאריך את חיי החישוקים.

סיווג מבני של חישוקים

חישוקי מכונות הבנייה מחולקים בדרך כלל לסוגים הבאים, המתוכננים בהתאם לצרכים שונים:

חישוקים מחתיכה אחת:עיצוב מקשה אחת, מתאים למכונות בנייה קלות או בינוניות, מבנה פשוט אך קיבולת נשיאת עומס חזקה.

חישוק רב-חלקי:הוא מורכב מחלקים מרובים, כולל טבעות תמך וטבעות נעילה, שקל לפרק ולהרכיב, ומתאים למכונות בנייה גדולות.

חישוק מפוצל:הוא משמש עבור ציוד גדול וכבד, וזה נוח להחלפת חישוקי צמיגים ושיפור יעילות העבודה.

מבנה החישוק של מכונות בנייה מדגיש חוזק גבוה, עמידות בפני פגיעות ועמידות בפני קורוזיה. באמצעות חומרים חזקים ותכנון מדעי, הוא יכול לענות על הצרכים של ציוד כבד בתנאי עבודה קשים שונים. חישוק זה מבטיח שהציוד ישמור על ביצועים יציבים ואמינים בסביבות עבודה מורכבות.

HYWG היא חברת מעצבת ויצרנית הגלגלים הראשונה בסין לכבישי שטח, והיא גם מומחית מובילה עולמית בתכנון וייצור רכיבי חישוקים. כל המוצרים מתוכננים ומיוצרים בהתאם לתקני האיכות הגבוהים ביותר. יש לנו ניסיון של יותר מ-20 שנה בייצור גלגלים במכונות בנייה, חישוקי רכבי כרייה, חישוקי מלגזות, חישוקים תעשייתיים, חישוקים חקלאיים ואביזרים וצמיגים אחרים לחישוקים.

יש לנו צוות מחקר ופיתוח המורכב ממהנדסים בכירים ומומחים טכניים, המתמקד במחקר ויישום של טכנולוגיות חדשניות, ושומר על מעמד מוביל בתעשייה. הקמנו מערכת שירות לאחר המכירה מלאה, המספקת תמיכה טכנית ותחזוקה לאחר המכירה בזמן ויעילים כדי להבטיח שלקוחות ייהנו מחוויית שימוש חלקה. אנו ספק החישוקים המקורי בסין עבור וולוו, קטרפילר, ליבהר, ג'ון דיר ומותגים ידועים אחרים.

אנו מייצרים חישוקים ואביזרים בגדלים שונים עבור מכונות בנייה, אשר זכו להכרה פה אחד מצד לקוחות. ביניהם,חישוקים בגודל 19.50-25/2.5נמצאים בשימוש נרחב במעמסי ​​גלגלים.