CAT 988H курулуш техникасынын дөңгөлөктүү жүктөгүчүнүн дөңгөлөгү үчүн 28.00-33/3.5 диск

CAT 988H дөңгөлөктүү жүктөгүч 28.00-33/3.5 дөңгөлөктөрүн колдонот. Дисктерди тандоо жана аларга коюлган талаптар абдан маанилүү, анткени алар бүтүндөй машинанын жүк көтөрүмдүүлүгүнө, туруктуулугуна жана иштөө коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет.
CAT 988H – бул болжол менен 72–75 тонна жумушчу салмагы жана чакасын 12–14 м³ сыйымдуулугу бар чоң дөңгөлөктүү жүктөгүч. 28.00-33/3.5 дисктери толук жүктөлгөн руда менен шагылдын жүктөө жана ташуунун жогорку сокку күчтөрүнө туруштук бериши керек. Дисктер, адатта, экстремалдык иштөө шарттарында ийилүүгө жана жарылууга туруктуулукту камсыз кылуу үчүн жогорку бекемдиктеги, жогорку сапаттагы болоттон жасалат.
28 дюймдук туурасы чоң, кең дөңгөлөктөрдү кармап турат, бул жетиштүү контакттык жерди жана жакшыраак кармалууну камсыз кылат. 33 дюймдук диаметр шахталарда, шагыл заводдорунда жана башка жерлерде тегиз эмес беттерде колдонуу үчүн жогорку жерден клиренсти камсыз кылат. 3,5 дюймдук фланецтин калыңдыгы дөңгөлөктөрдүн рельстен чыгып кетишине же дефляцияга жол бербөө үчүн жетиштүү бекитүү күчүн камсыз кылат. Дисктер, адатта, бекемдикти жогорулатуу жана тейлөөнү жеңилдетүү үчүн 5 бөлүктөн турган, бөлүнгөн конструкцияга ээ. Бул жогорку бекемдиктеги, бөлүнгөн бөлүктөн турган конструкция оор күрөк жүктөрүнүн таасирине, тегиз эмес жолдордон чыккан термелүүгө жана шахталарда жана порттордо майдаланган тектердин таасирине туруштук бере алат.
Алкактын бети баткактан, рудадан, жамгырдан жана химиялык заттардан улам пайда болгон дат басууга каршы туруу үчүн коррозияга каршы каптоо же боёк менен иштетилет. Бул алкактын иштөө мөөнөтүн узартат жана техникалык тейлөө чыгымдарын азайтат.
Cat 988H моделинин 28.00-33/3.5 дөңгөлөктөрүнө коюлган талаптарын төмөнкүдөй кыскача баяндаса болот: 1. Толугу менен жүктөлгөн чоң жүктөгүчтөргө туруштук берүү үчүн жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү; 2. Тийиштүү жерди жана кармоону камсыз кылуу үчүн дөңгөлөктөрдү дал келтирүү; 3. Бекем түзүлүш, бөлүнгөн бөлүктөрдүн дизайны жана соккуга туруктуулук; 4. Дөңгөлөктүн ордунан чыгып кетишине жол бербөө үчүн фланецтин жетиштүү калыңдыгы; 5. Шахталар жана порттор сыяктуу катаал чөйрөлөргө туруштук берүү үчүн коррозияга туруктуулук жана бышыктык; жана 6. Коопсуздукту жана эксплуатациялык натыйжалуулукту жогорулатуу.