19.50-25/2.5 Felg fir Baumaschinnen a Biergbau Radlader & aner Gefierer Universal

1. Design: OEM-Rieder fänken mat enger Designphase un, wou Ingenieuren an Designer d'Spezifikatioune vun de Rieder erstellen, dorënner Dimensiounen, Stil a Laaschtkapazitéit. Den Design berécksiichtegt och Faktoren wéi d'Gewiicht vum Gefier, d'Leeschtungsufuerderungen an d'Ästhetik.

2. Materialauswiel: D'Materialauswiel ass entscheedend fir d'Stäerkt, d'Haltbarkeet an d'Gewiicht vum Felg. Déi meescht OEM-Felge gi entweder aus Aluminiumlegierung oder Stol hiergestallt. Aluminiumlegierungsfelge si méi heefeg wéinst hirem méi liichte Gewiicht a besserer Ästhetik. Déi spezifesch Legierungszesummesetzung gëtt op Basis vun de gewënschten Eegeschafte vum Felg ausgewielt.

3. Goss oder Schmiedung: Et ginn zwou Haaptfabrikatiounsmethoden fir OEM-Rieder ze produzéieren: Goss a Schmiedung.

- Goss: Beim Goss gëtt eng geschmollte Aluminiumlegierung an eng Form gegoss, déi d'Form vun engem Rad huet. Wann d'Legierung ofkillt a fest gëtt, kritt se d'Form vun der Form un. Dës Method gëtt dacks benotzt fir komplizéiert Designen ze kreéieren an ass méi kosteneffektiv fir eng grouss Zuel vu Rieder ze produzéieren.

- Schmieden: Beim Schmieden gëtt gehëtzte Billete aus Aluminiumlegierung mat Hëllef vun Héichdrockpressen oder Hämmer geformt. Dës Method ergëtt typescherweis méi staark a méi liicht Rieder am Verglach zum Goss, awer si ass méi deier a besser geegent fir performanceorientéiert Gefierer.

4. Veraarbechtung: Nom Goss oder Schmiede ginn d'Rieder duerch e Veraarbechtungsprozess fir hir Form ze verfeineren, iwwerschësseg Material ze entfernen a Funktiounen wéi Speichekonstruktiounen, Lächer fir Radmutteren an d'Montagefläch ze kreéieren. Computergesteiert Maschinnen garantéieren Präzisioun a Konsistenz an dëser Phas.

5. Veraarbechtung: D'Rieder ginn ënner verschiddene Veraarbechtungsprozesser verschafft, fir hiert Ausgesinn ze verbesseren a se viru Korrosioun ze schützen. Dëst beinhalt d'Lackéierung, d'Pulverbeschichtung oder d'Uwendung vun enger transparenter Schutzschicht. E puer Rieder kënnen och poléiert oder veraarbecht ginn, fir spezifesch Uewerflächentexturen ze kreéieren.

6. Qualitéitskontroll: Am ganze Produktiounsprozess gi strikt Qualitéitskontrollmoossname getraff, fir sécherzestellen, datt d'Rieder d'Sécherheets-, Leeschtungs- an Ästhetikstandarden erfëllen. Dëst beinhalt d'Tester vun der struktureller Integritéit, dem Gläichgewiicht, den Dimensiounen an der Uewerflächenqualitéit.

7. Tester: Soubal d'Rieder hiergestallt a fäerdeg sinn, gi se verschiddenen Tester ënnerworf, wéi zum Beispill radial a lateral Middegkeetstester, Schlagtester a Belaaschtungstester. Dës Tester hëllefen d'Stäerkt an d'Haltbarkeet vun de Rieder ënner verschiddene Konditiounen ze verifizéieren.

8. Verpackung an Distributioun: Nodeems se d'Qualitéitskontroll an d'Tester passéiert hunn, ginn d'Rieder verpackt an un Automobilmontagewierker verdeelt fir d'Installatioun op nei Gefierer. Si kéinten och als Ersatzdeeler fir den Aftermarket-Asaz verfügbar sinn.

Am Allgemengen ass de Prozess vun der Produktioun vun OEM-Rieder eng Kombinatioun aus Ingenieurswiesen, Materialwëssenschaft, Präzisiounsbearbeitung a Qualitéitskontroll, fir sécherzestellen, datt d'Rieder de Sécherheets-, Leeschtungs- an Ästhetikstandarden entspriechen, wärend se gläichzäiteg den Design an d'Funktionalitéit vum Gefier ergänzen.