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1. Design: As rodas originais de fábrica (OEM) começam com uma fase de design onde engenheiros e designers criam as especificações da roda, incluindo dimensões, estilo e capacidade de carga. O design também leva em consideração fatores como o peso do veículo, requisitos de desempenho e estética.

2. Seleção do Material: A escolha do material é crucial para a resistência, durabilidade e peso da roda. A maioria das rodas originais de fábrica (OEM) são feitas de liga de alumínio ou aço. As rodas de liga de alumínio são mais comuns devido ao seu peso mais leve e melhor estética. A composição específica da liga é selecionada com base nas propriedades desejadas para a roda.

3. Fundição ou Forjamento: Existem dois métodos principais de fabricação para a criação de rodas OEM: fundição e forjamento.

- Fundição: Na fundição, a liga de alumínio derretida é vertida em um molde com o formato da roda. À medida que a liga esfria e solidifica, ela assume a forma do molde. Esse método é comumente usado para criar designs complexos e é mais econômico para a produção de um grande número de rodas.

- Forjamento: O forjamento envolve moldar tarugos de liga de alumínio aquecidos usando prensas de alta pressão ou martelos. Esse método geralmente produz rodas mais resistentes e leves em comparação com a fundição, mas é mais caro e mais adequado para veículos de alto desempenho.

4. Usinagem: Após a fundição ou forjamento, as rodas passam por um processo de usinagem para refinar seu formato, remover o excesso de material e criar detalhes como o desenho dos raios, os furos para os parafusos de roda e a superfície de montagem. Máquinas controladas por computador garantem precisão e consistência nesta etapa.

5. Acabamento: As rodas passam por diversos processos de acabamento para melhorar sua aparência e protegê-las da corrosão. Isso inclui pintura, revestimento em pó ou aplicação de uma camada protetora transparente. Algumas rodas também podem ser polidas ou usinadas para criar texturas de superfície específicas.

6. Controle de Qualidade: Ao longo de todo o processo de fabricação, medidas rigorosas de controle de qualidade são implementadas para garantir que as rodas atendam aos padrões de segurança, desempenho e estética. Isso inclui testes de integridade estrutural, balanceamento, dimensões e acabamento superficial.

7. Testes: Após a fabricação e o acabamento, as rodas são submetidas a diversos testes, como testes de fadiga radial e lateral, testes de impacto e testes de tensão. Esses testes ajudam a verificar a resistência e a durabilidade das rodas em diferentes condições.

8. Embalagem e Distribuição: Após passarem pelo controle de qualidade e testes, as rodas são embaladas e distribuídas para as fábricas de montagem de automóveis para instalação em veículos novos. Elas também podem estar disponíveis como peças de reposição para uso no mercado de peças de reposição.

De forma geral, o processo de fabricação de rodas OEM é uma combinação de engenharia, ciência dos materiais, usinagem de precisão e controle de qualidade para garantir que as rodas atendam aos padrões de segurança, desempenho e estética, complementando o design e a funcionalidade do veículo.