Какова конструкция обода строительной техники?

Диски колес строительной техники (например, погрузчиков, экскаваторов, грейдеров и т.д.) прочны и рассчитаны на большие нагрузки и суровые условия эксплуатации. Обычно они изготавливаются из стали и подвергаются специальной обработке для повышения ударопрочности и коррозионной стойкости. Ниже перечислены основные конструктивные особенности и характеристики дисков строительной техники:

1. Обод

Обод — это край шины, установленный на обод и контактирующий с бортом шины. Его основная функция — фиксировать шину и предотвращать её скольжение и смещение при высоких нагрузках или скорости.

Обод строительной техники обычно утолщается, чтобы выдерживать высокие нагрузки, возлагаемые на шину, и в то же время имеет высокую ударопрочность и может адаптироваться к интенсивной эксплуатации в суровых условиях.

2. Посадочное место обода

Посадочное место обода расположено на внутренней стороне обода и плотно прилегает к борту шины, обеспечивая герметичность и устойчивость шины. Посадочное место обода имеет гладкую поверхность, что позволяет шине равномерно распределять нагрузку на обод.

В целях повышения безопасности посадочное место обода строительной техники часто подвергается прецизионной обработке, что гарантирует невозможность проскальзывания шины под высоким давлением.

3. Основание обода

Подошва обода является основной несущей конструкцией обода и основанием шины. Толщина подошвы и прочность материала определяют общую грузоподъёмность и долговечность обода.

Основание обода строительной техники обычно изготавливается из высокопрочной стали и подвергается термообработке для повышения его несущей способности и ударопрочности.

4. Стопорное кольцо и стопорное кольцо

Некоторые обода строительной техники, особенно разъёмные, оснащены стопорными и запирающими кольцами. Стопорное кольцо устанавливается на внешнюю сторону обода для фиксации шины, а стопорное кольцо используется для фиксации положения стопорного кольца, обеспечивая жёсткую фиксацию шины.

Такая конструкция облегчает установку и снятие шины и очень практична в ситуациях, когда требуется быстрая замена. Стопорное и запирающее кольца обычно усилены и обладают высокой устойчивостью к давлению и ударам.

5. Отверстие для клапана

Обод колеса оснащен отверстием для установки вентиля для накачивания шин. Расположение отверстия должно быть продумано таким образом, чтобы не создавать помех опорной конструкции, обеспечивая безопасность и удобство накачивания.

Отверстия для клапанов в ободах строительной техники обычно укрепляют, чтобы предотвратить появление трещин, вызванных перепадами давления при накачивании и спускании воздуха.

6. Спицы

Цельные обода обычно оснащены спицевидной конструкцией для соединения обода с осью. В спицеобразной части обычно имеются отверстия для болтов, обеспечивающие надёжную фиксацию обода на оси.

Спица спроектирована прочной, способной выдерживать давление с разных направлений и сохранять устойчивость обода.

7. Покрытие и антикоррозийная обработка

Диски строительной техники часто подвергаются поверхностной обработке, например, нанесению антикоррозийной краски или гальванопокрытию, для повышения их коррозионной стойкости.

Эта антикоррозийная обработка особенно подходит для работы в условиях высокой влажности, грязи или кислотно-щелочной среды, продлевая срок службы дисков.

Структурная классификация ободов

Диски строительной техники обычно делятся на следующие типы, разработанные в соответствии с различными потребностями:

Цельные обода:цельная конструкция, подходит для легкой и средней строительной техники, простая структура, но высокая несущая способность.

Многосоставной обод:Он состоит из нескольких частей, включая стопорные кольца и запорные кольца, которые легко разбираются и собираются и подходят для крупной строительной техники.

Разрезной обод:Используется для крупногабаритного и тяжелого оборудования, удобно для замены дисков шин и повышения производительности труда.

Конструкция обода для строительной техники отличается высокой прочностью, ударопрочностью и коррозионной стойкостью. Благодаря прочным материалам и продуманной конструкции он отвечает требованиям тяжёлой техники, работающей в различных тяжёлых условиях. Этот обод обеспечивает стабильную и надёжную работу оборудования в сложных условиях эксплуатации.

Компания HYWG — первый в Китае разработчик и производитель внедорожных колёсных дисков, а также ведущий мировой эксперт в области проектирования и производства компонентов ободов. Вся продукция разрабатывается и производится в соответствии с высочайшими стандартами качества. Мы обладаем более чем 20-летним опытом производства колёс для строительной техники, горнодобывающей техники, вилочных погрузчиков, промышленных и сельскохозяйственных автомобилей, а также других аксессуаров и шин.

Наша команда исследователей и разработчиков, состоящая из ведущих инженеров и технических экспертов, сосредоточена на исследовании и применении инновационных технологий, что позволяет нам сохранять лидирующие позиции в отрасли. Мы создали комплексную систему послепродажного обслуживания, предоставляя своевременную и эффективную техническую поддержку и послепродажное обслуживание, чтобы гарантировать клиентам комфортную эксплуатацию. Мы являемся оригинальным поставщиком колесных дисков в Китае для Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere и других известных брендов.

Мы производим и производим диски и комплектующие различных размеров для строительной техники, которые завоевали единодушное признание клиентов. Среди них:диски размером 19.50-25/2.5широко используются в колесных погрузчиках.