Диаметр и внутренняя ширина обода должны совпадать с диаметром и шириной шины; для каждой шины существует оптимальный размер обода в соответствии с международными стандартами, такими как ETRTO и TRA. Вы также можете уточнить таблицу совместимости шин и дисков у своего поставщика.
Цельнолитой обод, также называемый ободом из одного куска металла, изготавливается из цельного куска металла для основания обода и может иметь различные профили. Размер цельнолитого обода обычно составляет менее 25 дюймов, как и у грузовых автомобилей. Цельнолитой обод отличается малым весом, небольшой грузоподъемностью и высокой скоростью. Он широко используется в легких транспортных средствах, таких как сельскохозяйственные тракторы, прицепы, телескопические погрузчики, колесные экскаваторы и другие виды дорожной техники. Грузоподъемность цельнолитого обода невелика.
Трехкомпонентный обод, также называемый трехсоставным ободом, состоит из трех частей: основания обода, стопорного кольца и фланца. Обычно трехсоставные обода имеют размеры 12.00-25/1.5, 14.00-25/1.5 и 17.00-25/1.7. Трехсоставные обода относятся к категории средних по весу, средней грузоподъемности и высокой скорости, широко используются в строительной технике, такой как грейдеры, малые и средние колесные погрузчики и вилочные погрузчики. Они могут выдерживать гораздо большую нагрузку, чем односоставные обода, но имеют ограничения по скорости.
Пятикомпонентный обод, также называемый ободом из пяти частей, состоит из пяти элементов: основания обода, стопорного кольца, посадочного места для борта и двух боковых колец. Обычно пятикомпонентные обода выпускаются размерами от 19.50-25/2.5 до 19.50-49/4.0, некоторые обода размером от 51 до 63 дюймов также являются пятикомпонентными. Пятикомпонентные обода отличаются большим весом, выдерживают большие нагрузки и низкие скорости, поэтому широко используются в строительной и горнодобывающей технике, такой как бульдозеры, большие колесные погрузчики, сочлененные самосвалы, самосвалы и другая горнодобывающая техника.
Существует множество типов ободов для вилочных погрузчиков, различающихся по конструкции: разъемные, двухкомпонентные, трехкомпонентные и четырехкомпонентные. Разъемные обода небольшие и легкие, используются на небольших вилочных погрузчиках; двухкомпонентные обода обычно имеют большие размеры; трехкомпонентные и четырехкомпонентные обода используются на средних и больших вилочных погрузчиках. Трехкомпонентные и четырехкомпонентные обода, как правило, имеют небольшие размеры и сложную конструкцию, но способны выдерживать большую нагрузку и более высокую скорость.
Обычно мы завершаем производство за 4 недели, а в срочных случаях можем сократить срок до 2 недель. В зависимости от места назначения время доставки может составлять от 2 до 6 недель, поэтому общий срок выполнения заказа составляет от 6 до 10 недель.
Мы производим не только диски в сборе, но и отдельные компоненты, а также поставляем продукцию глобальным OEM-производителям, таким как CAT и Volvo. Таким образом, наши преимущества заключаются в полном ассортименте продукции, охвате всей производственной цепочки, проверенном качестве и мощном научно-исследовательском центре.
Наши диски для внедорожной техники соответствуют мировым стандартам ETRTO и TRA.
В качестве грунтовки мы используем электрофорезное покрытие, а в качестве финишной покраски — порошковую и жидкую краску.
У нас есть стопорные кольца, боковые кольца, посадочные места для бортов, шпонки и фланцы для различных типов дисков размером от 4 до 63 дюймов.