-
Čo je to oceľový ráfik? Oceľový ráfik je ráfik vyrobený z oceľového materiálu. Vyrába sa z ocele (t. j. ocele so špecifickým prierezom, ako je napríklad oceľový profil, uhlový profil atď.) alebo z bežného oceľového plechu lisovaním, zváraním a inými procesmi. ...Čítať ďalej»
-
Aké veľké sú najväčšie banské kolesá? Najväčšie banské kolesá sa používajú v banských nákladných autách a ťažkých banských zariadeniach. Tieto kolesá sú zvyčajne navrhnuté tak, aby niesli extrémne vysoké zaťaženie a poskytovali stabilný výkon v extrémnych podmienkach. Keďže min...Čítať ďalej»
-
Aké zariadenia sa používajú pri povrchovej ťažbe? Povrchová ťažba je metóda ťažby, pri ktorej sa rudy a horniny ťažia na povrchu. Zvyčajne je vhodná pre rudné telesá s veľkými zásobami a plytkým uložením, ako je uhlie, železná ruda, medená ruda, zlatá ruda atď. ...Čítať ďalej»
-
Spoločnosť HYWG dodáva disky 24,00-25/3,0 pre kĺbové dampre Volvo A30E. Volvo A30E je kĺbový damper vyrobený spoločnosťou Volvo (Volvo Construction Equipment), ktorý sa široko používa v stavebníctve, baníctve, zemných a iných dopravných prácach...Čítať ďalej»
-
Čo je bager v baníctve? Bager v baníctve je ťažké mechanické zariadenie používané v banských prevádzkach, ktoré je zodpovedné za ťažbu rudy, odstraňovanie nadložia, nakladanie materiálov atď. Banské bagre sa široko používajú v povrchových baniach...Čítať ďalej»
-
Typy ťažby sa delia hlavne na tieto štyri hlavné typy na základe faktorov, ako je hĺbka uloženia zdrojov, geologické podmienky a technológia ťažby: 1. Povrchová ťažba. Charakteristickým znakom povrchovej ťažby je, že prichádza do kontaktu s ložiskami nerastov...Čítať ďalej»
-
ATLAS COPCO MT5020 je vysokovýkonné banské dopravné vozidlo určené pre podzemné ťažobné aplikácie. Používa sa hlavne na prepravu rudy, zariadení a iných materiálov v banských tuneloch a podzemných pracovných prostrediach. Vozidlo sa musí prispôsobiť drsným...Čítať ďalej»
-
Ťažobné kolesá, zvyčajne označované ako pneumatiky alebo kolesové systémy určené špeciálne pre banské zariadenia, sú jednou z kľúčových súčastí banských strojov (ako sú banské nákladné vozidlá, lopatové nakladače, prívesy atď.). Tieto pneumatiky a ráfiky sú navrhnuté tak, aby sa prispôsobili extrémnym pracovným...Čítať ďalej»
-
Meranie ráfikov nákladných vozidiel zahŕňa najmä nasledujúce kľúčové rozmery, ktoré určujú špecifikácie ráfika a jeho kompatibilitu s pneumatikou: 1. Priemer ráfika Priemer ráfika sa vzťahuje na vnútorný priemer pneumatiky, keď je namontovaná na ráfik...Čítať ďalej»
-
Ráfiky stavebných strojov (ako sú tie, ktoré používajú nakladače, bagre, grejdery atď.) sú odolné a navrhnuté tak, aby odolali ťažkým nákladom a drsnému pracovnému prostrediu. Zvyčajne sú vyrobené z ocele a špeciálne upravené na zlepšenie odolnosti voči nárazom a korózii...Čítať ďalej»
-
Ťažobné nákladné vozidlá sú zvyčajne väčšie ako bežné komerčné nákladné vozidlá, aby zvládli ťažšie náklady a drsnejšie pracovné prostredie. Najbežnejšie používané veľkosti ráfikov ťažobných vozidiel sú nasledovné: 1. 26,5 palca: Toto je bežná veľkosť ráfika ťažobných vozidiel, vhodná pre stredne veľké...Čítať ďalej»
-
Menovitá nosnosť ráfika (alebo menovitá nosnosť) je maximálna hmotnosť, ktorú ráfik bezpečne unesie za špecifických prevádzkových podmienok. Tento ukazovateľ je veľmi dôležitý, pretože ráfik musí odolať hmotnosti vozidla a nákladu, ako aj nárazu a namáhaniu...Čítať ďalej»
