19.50-25/2.5 фелна за грађевинску опрему и рударство, утовариваче на точковима и друга возила, универзални

1. Дизајн: OEM точкови почињу фазом пројектовања где инжењери и дизајнери креирају спецификације точка, укључујући димензије, стил и носивост. Дизајн такође узима у обзир факторе као што су тежина возила, захтеви за перформансе и естетика.

2. Избор материјала: Избор материјала је кључан за чврстоћу, издржљивост и тежину точка. Већина OEM точкова је направљена од легуре алуминијума или челика. Алуминијумски точкови су чешћи због мање тежине и бољег изгледа. Специфични састав легуре се бира на основу жељених својстава точка.

3. Ливење или ковање: Постоје две основне методе производње за израду OEM точкова: ливење и ковање.

- ливење: Код ливења, растопљена легура алуминијума се сипа у калуп који има облик точка. Како се легура хлади и стврдњава, она поприма облик калупа. Ова метода се обично користи за креирање сложених дизајна и исплативија је за производњу великог броја точкова.

- Ковање: Ковање подразумева обликовање загрејаних алуминијумских легура помоћу преса или чекића под високим притиском. Ова метода обично даје јаче и лакше точкове у поређењу са ливењем, али је скупља и погоднија за возила оријентисана на перформансе.

4. Машинска обрада: Након ливења или ковања, точкови пролазе кроз процес машинске обраде како би се побољшао њихов облик, уклонио вишак материјала и створиле карактеристике као што су дизајн жбица, рупе за навртке и површина за монтажу. Компјутерски контролисане машине обезбеђују прецизност и конзистентност у овој фази.

5. Завршна обрада: Точкови пролазе кроз различите процесе завршне обраде како би се побољшао њихов изглед и заштитили од корозије. То укључује фарбање, прашкасто премазивање или наношење провидног заштитног слоја. Неки точкови могу бити и полирани или машински обрађени како би се створиле специфичне површинске текстуре.

6. Контрола квалитета: Током целог процеса производње, примењују се строге мере контроле квалитета како би се осигурало да точкови испуњавају стандарде безбедности, перформанси и естетике. То укључује тестирање структурног интегритета, равнотеже, димензија и завршне обраде површине.

7. Тестирање: Након што су точкови произведени и завршени, подвргавају се разним тестовима као што су испитивање радијалног и бочног замора, испитивање удара и испитивање напрезања. Ови тестови помажу у провери чврстоће и издржљивости точкова под различитим условима.

8. Паковање и дистрибуција: Након што прођу контролу квалитета и тестирање, точкови се пакују и дистрибуирају фабрикама за монтажу аутомобила ради уградње на нова возила. Такође могу бити доступни као резервни делови за постпродајну употребу.

Генерално, процес израде ОЕМ точкова је комбинација инжењерства, науке о материјалима, прецизне обраде и контроле квалитета како би се осигурало да точкови испуњавају стандарде безбедности, перформанси и естетике, а истовремено допуњују дизајн и функционалност возила.