Rimu ya 22.00-25/2.5 kwa Vifaa vya Ujenzi na Uchimbaji Kipakiaji cha magurudumu na Kifaa cha Kusafirisha Viungo cha Universal

Rimu ya 22.00-25/2.5 kwa Vifaa vya Ujenzi na Uchimbaji Madini Kipakiaji cha magurudumu na Kisafirishaji Kilichounganishwa Picha ya Ulimwenguni

Maelezo Mafupi:

22.00-25/2.5 ni ukingo wa muundo wa PC 5 kwa tairi ya TL, hutumiwa sana na Wheel Loader kwa mfano VolvoL180, CAT966, CAT972, pia hutumiwa na wasafirishaji wa magari kama Volvo A35, Doosan Moxy. Sisi ni wasambazaji wa ukingo wa gurudumu la OE kwa Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan nchini China.

Utangulizi wa bidhaa:22.00-25/2.5 ni rimu ya muundo wa PC 5 kwa tairi ya TL, hutumiwa sana na Wheel Loader, Kifaa cha kuhamisha kilichounganishwa. Tunasambaza rimu tupu + componets kwa clinets ambazo pia ni watengenezaji wa rimu, zitamaliza kwa aina mbalimbali za rangi na aina za rangi. Uchoraji ni wa hali ya E-coating, clinets zitafanya uchoraji wa mwisho wa juu.

Ukubwa wa ukingo:22.00-25/2.5

Maombi:Vifaa vya Ujenzi

Mfano:Kipakiaji cha magurudumu

Chapa ya Gari:Ulimwenguni

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Gari la kubebea mizigo lililounganishwa, ambalo pia hujulikana kama lori la kutupa taka lililounganishwa (ADT), ni gari zito linalofanya kazi nje ya barabara lililoundwa kusafirisha kiasi kikubwa cha nyenzo kwenye ardhi yenye misukosuko na isiyo na usawa. Kwa kawaida hutumika katika ujenzi, uchimbaji madini, uchimbaji mawe, na viwanda vingine ambapo kuna haja ya kuhamisha kiasi kikubwa cha nyenzo kutoka eneo moja hadi jingine katika mazingira magumu. Sifa muhimu ya gari la kubebea mizigo lililounganishwa ni chasi yake iliyounganishwa, ambayo hutoa ujanja ulioboreshwa na utulivu katika hali za nje ya barabara.

Volvo Wheel Loaders kwa kawaida huwa na vipengele kama vile:

1. Chasisi Iliyounganishwa: Sifa tofauti zaidi ya meli ya kubebea mizigo iliyounganishwa ni chasisi yake iliyounganishwa. Hii ina maana kwamba gari limegawanywa katika sehemu kuu mbili: teksi ya mbele au sehemu ya mwendeshaji na sehemu ya nyuma ya kutupa taka. Sehemu hizi mbili zimeunganishwa na kiungo kinachonyumbulika, na kuziruhusu kuzunguka kuhusiana. Muundo huu hutoa ujanja bora, kwani sehemu ya nyuma inaweza kufuata mtaro wa ardhi huku sehemu ya mbele ikibaki thabiti kiasi.

2. Uwezo wa Nje ya Barabara: Vibebeo vilivyounganishwa vimeundwa kwa ajili ya matumizi ya nje ya barabara na vinaweza kusafiri katika maeneo yenye changamoto kama vile matope, changarawe, miamba, na miteremko mikali. Ubunifu wa chasisi iliyounganishwa huhakikisha kwamba magurudumu yote yanadumisha mguso na ardhi, na kutoa mvutano na uthabiti bora.

3. Uwezo wa Kubeba Mizigo: Vibebeo vilivyounganishwa huja katika ukubwa na usanidi tofauti, vikiwa na uwezo tofauti wa kubeba mizigo. Kwa kawaida vinaweza kubeba kiasi kikubwa cha nyenzo, kuanzia tani 20 hadi zaidi ya 60, kulingana na modeli.

4. Utaratibu wa Kutupa Taka: Sehemu ya nyuma ya mtambo wa kutupa taka uliounganishwa ina utaratibu wa kutupa taka wa majimaji. Hii inaruhusu mwendeshaji kuinua mwili wa kutupa taka na kupakua nyenzo katika eneo analotaka. Uwezo wa kupasua chasisi hurahisisha kupakua nyenzo sawasawa, hata kwenye ardhi isiyo sawa.

5. Faraja ya Mendeshaji: Teksi ya mbele ya trekta iliyounganishwa imeundwa kwa ajili ya faraja na usalama wa mendeshaji. Imewekwa vifaa vya kisasa, vidhibiti vya ergonomic, na teknolojia ya hali ya juu ili kuboresha uzoefu wa mendeshaji.

6. Injini Yenye Nguvu: Kwa kuzingatia hali ngumu ya usafirishaji nje ya barabara, wasafirishaji wenye nguvu wamepewa injini zenye nguvu zinazotoa nguvu na nguvu ya farasi inayohitajika ili kusafiri katika maeneo magumu kwa mizigo mizito.

7. Sifa za Usalama: Wasafirishaji waliounganishwa mara nyingi huja na sifa za usalama kama vile mifumo ya udhibiti wa uthabiti, mifumo ya hali ya juu ya breki, na arifa za waendeshaji ili kuhakikisha uendeshaji salama, hasa kwenye mteremko na ardhi yenye changamoto.

8. Utofauti: Mashine za kubeba mizigo zenye umbo la kiungo ni mashine zinazoweza kutumika kwa kazi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kubeba vifaa kutoka maeneo ya kuchimba, kusafirisha vifaa ndani ya miradi ya ujenzi, na kuhamisha vifurushi katika shughuli za uchimbaji madini na uchimbaji mawe.

Kwa ujumla, muundo na uwezo wa mfanyabiashara huyo aliyebobea huifanya kuwa rasilimali muhimu kwa viwanda vinavyohitaji usafiri wa nyenzo wenye ufanisi na wa kutegemewa katika hali ngumu na nje ya barabara.

Chaguo Zaidi

Kipakiaji cha magurudumu	14.00-25
Kipakiaji cha magurudumu	17.00-25
Kipakiaji cha magurudumu	19.50-25
Kipakiaji cha magurudumu	22.00-25
Kipakiaji cha magurudumu	24.00-25
Kipakiaji cha magurudumu	25.00-25
Kipakiaji cha magurudumu	24.00-29
Kipakiaji cha magurudumu	25.00-29
Kipakiaji cha magurudumu	27.00-29
Kipakiaji cha magurudumu	DW25x28
Kifaa cha kusafirisha mizigo kilichounganishwa kwa maandishi	22.00-25
Kifaa cha kusafirisha mizigo kilichounganishwa kwa maandishi	24.00-25
Kifaa cha kusafirisha mizigo kilichounganishwa kwa maandishi	25.00-25
Kifaa cha kusafirisha mizigo kilichounganishwa kwa maandishi	36.00-25
Kifaa cha kusafirisha mizigo kilichounganishwa kwa maandishi	24.00-29
Kifaa cha kusafirisha mizigo kilichounganishwa kwa maandishi	25.00-29
Kifaa cha kusafirisha mizigo kilichounganishwa kwa maandishi	27.00-29

Mchakato wa Uzalishaji

1. Kipande cha mbele

4. Kusanyiko la Bidhaa Lililokamilika

2. Kuzungusha Moto

5. Uchoraji

3. Uzalishaji wa Vifaa

6. Bidhaa Iliyokamilika

Ukaguzi wa Bidhaa

Kiashiria cha kupiga simu ili kugundua umaliziaji wa bidhaa

Mikromita ya nje ili kugundua mikromita ya ndani ili kugundua kipenyo cha ndani cha shimo la katikati

Kipima rangi ili kugundua tofauti ya rangi ya rangi

Kipenyo cha nje cha mikrometi ili kugundua nafasi

Kipima unene wa filamu ya rangi ili kugundua unene wa rangi

Upimaji usioharibu ubora wa kulehemu wa bidhaa

Nguvu ya Kampuni

Kundi la Magurudumu la Hongyuan (HYWG) lilianzishwa mwaka wa 1996, ni mtengenezaji wa kitaalamu wa rim kwa kila aina ya mashine zisizo za barabarani na vipengele vya rim, kama vile vifaa vya ujenzi, mashine za uchimbaji madini, forklifts, magari ya viwandani, mashine za kilimo.

HYWG ina teknolojia ya hali ya juu ya uzalishaji wa kulehemu kwa ajili ya magurudumu ya mashine za ujenzi nyumbani na nje ya nchi, mstari wa uzalishaji wa mipako ya magurudumu ya uhandisi yenye kiwango cha juu cha kimataifa, na uwezo wa kubuni na uzalishaji wa kila mwaka wa seti 300,000, na ina kituo cha majaribio ya magurudumu cha ngazi ya mkoa, kilicho na vifaa na vifaa mbalimbali vya ukaguzi na upimaji, ambavyo hutoa dhamana ya kuaminika ya kuhakikisha ubora wa bidhaa.

Leo ina zaidi ya mali milioni 100 za dola za Marekani, wafanyakazi 1100, vituo 4 vya utengenezaji. Biashara yetu inashughulikia zaidi ya nchi na maeneo 20 kote ulimwenguni, na ubora wa bidhaa zote umetambuliwa na Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD na makampuni mengine ya kimataifa.

HYWG itaendelea kukuza na kuvumbua, na kuendelea kuwahudumia wateja kwa moyo wote ili kuunda mustakabali mzuri.

Kwa Nini Utuchague

Bidhaa

Bidhaa zetu zinajumuisha magurudumu ya magari yote ya nje ya barabara na vifaa vyake vya juu, vinavyofunika nyanja nyingi, kama vile uchimbaji madini, mashine za ujenzi, magari ya viwanda ya kilimo, magari ya forklift, n.k.

Ubora

Ubora wa bidhaa zote umetambuliwa na Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD na makampuni mengine ya kimataifa.

Teknolojia

Tuna timu ya Utafiti na Maendeleo inayoundwa na wahandisi wakuu na wataalamu wa kiufundi, inayozingatia utafiti na matumizi ya teknolojia bunifu, na kudumisha nafasi inayoongoza katika tasnia.

Huduma

Tumeanzisha mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo ili kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na kwa ufanisi na matengenezo baada ya mauzo ili kuhakikisha uzoefu mzuri kwa wateja wakati wa matumizi.