ขอบ 13.00-25/2.5 สำหรับรถยก CAT

1. ความสามารถในการยก: รถยกสำหรับบรรทุกหนักในท่าเรือได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก โดยทั่วไปจะมีน้ำหนักตั้งแต่ 20 ถึง 50 ตันขึ้นไป ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ รถยกเหล่านี้จำเป็นต้องสามารถยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกเต็มได้

2. การซ้อนตู้คอนเทนเนอร์: หน้าที่หลักของรถยกของหนักในท่าเรือคือการยกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นจากพื้นดิน ขนส่งภายในท่าเรือ และซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ซ้อนกันเพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บ เครื่องจักรเหล่านี้มีอุปกรณ์ยึดติดเฉพาะสำหรับการจับและยกตู้คอนเทนเนอร์จากมุมต่างๆ อย่างปลอดภัย

3. ระยะเอื้อมและความสูง: รถยกขนาดใหญ่ในท่าเรือมักติดตั้งบูมหรือแขนยืดหดได้ ซึ่งช่วยให้รถยกสามารถเอื้อมและซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ได้หลายหน่วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยกแบบยืดหดได้จะมีบูมที่ยาวกว่าเพื่อการวางซ้อนเป็นแถวหรือบล็อกอย่างมีประสิทธิภาพ

4. เสถียรภาพ: รถยกแบบท่าเรือได้รับการออกแบบให้มีเสถียรภาพสูง เนื่องจากต้องรองรับน้ำหนักมากและต้องยกสูง มักมีฐานล้อกว้าง มีตุ้มถ่วง และระบบควบคุมเสถียรภาพขั้นสูงเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ

5. ห้องควบคุม: ห้องควบคุมมีอุปกรณ์ควบคุมและเครื่องมือต่างๆ ที่ช่วยให้ผู้ควบคุมมองเห็นการยกและซ้อนได้อย่างชัดเจน ห้องควบคุมตั้งอยู่ในระดับความสูงเพื่อให้ผู้ควบคุมมองเห็นตู้คอนเทนเนอร์และพื้นที่โดยรอบได้อย่างชัดเจน

6. ความสามารถในการใช้งานทุกสภาพภูมิประเทศ: รถยกขนาดใหญ่ในท่าเรือต้องทำงานบนพื้นผิวที่หลากหลาย ตั้งแต่พื้นคอนกรีตไปจนถึงพื้นผิวขรุขระ รถยกหลายรุ่นมีล้อขนาดใหญ่และทนทาน เพื่อรองรับสภาพภูมิประเทศที่แตกต่างกันภายในท่าเรือและลานตู้คอนเทนเนอร์

7. ประสิทธิภาพและผลผลิต: เครื่องจักรเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือ รถบรรทุก และรถไฟอย่างรวดเร็ว ประสิทธิภาพของเครื่องจักรเหล่านี้มีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตโดยรวมของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์

8. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการปฏิบัติงานในท่าเรือ รถยกขนาดใหญ่ในท่าเรือมีคุณลักษณะต่างๆ เช่น ระบบตรวจสอบน้ำหนักบรรทุก เทคโนโลยีป้องกันการชน และระบบควบคุมเสถียรภาพ เพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและควบคุมได้

9. ความเข้ากันได้ของการขนส่งแบบผสมผสาน: เนื่องจากตู้คอนเทนเนอร์ถูกเคลื่อนย้ายระหว่างโหมดการขนส่งที่แตกต่างกัน (เรือ รถบรรทุก รถไฟ) รถยกหนักในท่าเรือจึงได้รับการออกแบบให้เข้ากันได้กับขนาดตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานและวิธีการจัดการที่ใช้ทั่วโลก

10. การบำรุงรักษาและความทนทาน: รถยกสำหรับใช้งานหนักในท่าเรือถูกสร้างขึ้นเพื่อทนต่อสภาพการใช้งานที่หนักหน่วงในท่าเรือ จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะราบรื่นและเชื่อถือได้

โดยสรุป รถยกของหนักในท่าเรือหรือรถยกตู้คอนเทนเนอร์เป็นอุปกรณ์เฉพาะทางที่จำเป็นต่อการเคลื่อนย้ายและจัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์อย่างมีประสิทธิภาพในท่าเรือและท่าเทียบเรือ รถยกเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งระดับโลก ช่วยให้การขนส่งสินค้าระหว่างโหมดการขนส่งต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น