ขอบล้อของรถแทรกเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญที่รับน้ำหนักและเชื่อมต่อในระบบล้อของรถแทรกเตอร์ แม้ว่ามันอาจดูเหมือนแค่ "วงแหวนเหล็ก" แต่ก็มีบทบาทสำคัญที่ขาดไม่ได้ในด้านแรงฉุด ความเสถียร ความปลอดภัย และประสิทธิภาพการทำงานของรถแทรกเตอร์
ขอบล้อรถแทรกเตอร์เป็นชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กที่ใช้สำหรับติดตั้งและยึดล้อรถไถ เชื่อมต่อล้อกับเพลาและดุมล้อ และรับน้ำหนักของเครื่องจักรและภาระการทำงาน โดยทั่วไปจะใช้กับยางเรเดียล/ยางไบแอส ยางหน้ากว้าง ยางหลังแคบ และระบบล้อคู่
หน้าที่หลักของขอบล้อรถแทรกเตอร์คือการรับน้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมดและน้ำหนักบรรทุก ในระหว่างการทำงาน เช่น การไถพรวน การหว่านเมล็ด และการขนส่ง รถแทรกเตอร์จะสร้างน้ำหนักของตัวเองบวกกับน้ำหนักบรรทุกของอุปกรณ์ แรงปฏิกิริยาจากดิน และน้ำหนักที่เกิดขึ้นระหว่างการออกตัว การเลี้ยว และการเบรก ซึ่งทั้งหมดนี้จะถูกส่งไปยังยางและพื้นดินผ่านขอบล้อ
ขอบล้อเป็นโครงสร้างรับน้ำหนักที่แท้จริงในระบบล้อของรถแทรกเตอร์
ขอบล้อทำหน้าที่เชื่อมต่อยางกับระบบส่งกำลังและถ่ายทอดแรงฉุด โดยส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังยางผ่านเพลาขับและแกนล้อ ทำให้แรงฉุดมีความเสถียร ลดการสูญเสียกำลัง และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ความแข็งแรงของขอบล้อที่ไม่เพียงพอส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน
ดังนั้น รถแทรกเตอร์จึงมีความต้องการสูงมากสำหรับขอบล้อ ขอบล้อรถแทรกเตอร์คุณภาพสูงสามารถรับประกันมุมการเข้าเบ้าของยางที่แม่นยำ ให้การรองรับยางที่สม่ำเสมอ และป้องกันการลื่นไถลของยางและล้อ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถแทรกเตอร์ที่ทำงานในพื้นที่เพาะปลูกที่อ่อนนุ่ม บนทางลาด และภายใต้สภาวะการลากจูงหนัก
ขอบล้อต้องรับน้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมดและการทำงานของมัน ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับขอบล้อ
HYWG มีความสามารถในการผลิตเหล็กรูปทรงต่างๆ สำหรับขอบล้อได้เอง โดยใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงชนิดพิเศษที่ผลิตขึ้นภายในบริษัท ในแง่ของความสามารถในการรับน้ำหนัก ขอบล้อของ HYWG จัดอยู่ในระดับที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม
ขอบล้อที่ผลิตภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้มีคุณภาพเหนือกว่าขอบล้อมาตรฐานทั่วไปในแง่ของความเที่ยงตรงของศูนย์กลาง ความต้านทานต่อความล้า ความแข็งแรงของการเชื่อม และอายุการใช้งาน
เหล็กกล้าคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงสูง ผสานกับกระบวนการอบชุบความร้อนขั้นสูง ทำให้ขอบล้อมีคุณสมบัติทนทานต่อแรงกระแทกและความทนทานต่อความล้าได้ดีเยี่ยม สามารถรับแรงกระแทกสูงได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรง
ตั้งแต่การคัดเลือกวัสดุไปจนถึงการเชื่อม HYWG มีโมเดลการผลิตแบบ "ครบวงจร" ตั้งแต่การรีดเหล็ก การออกแบบแม่พิมพ์ การขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง การเชื่อมแบบอัตโนมัติ ไปจนถึงการเคลือบผิวและการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทุกขั้นตอนตั้งแต่การใช้วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้รับการควบคุมและทดสอบอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้มาตรฐานสูงสม่ำเสมอและรับประกันความน่าเชื่อถือในการใช้งานอย่างต่อเนื่องในระยะยาว
1.แท่งเหล็ก
2. การรีดร้อน
3. การผลิตอุปกรณ์เสริม
4. การประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
5. การวาดภาพ
6. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
HYWG มีทีมวิจัยและพัฒนาที่ประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค ซึ่งมีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในการผลิตมานานกว่าสองทศวรรษ และรักษาตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมนี้มาโดยตลอด
วิศวกรจะนำเสนอโซลูชันด้านการวิจัยและพัฒนาที่ครบวงจรและน่าเชื่อถือ โดยอาศัยความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับสภาพการใช้งานของรถแทรกเตอร์ สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจได้ว่าตำแหน่งและการรองรับยางถูกต้อง ขนาดขอบล้อและการออกแบบที่นั่งยางแม่นยำ และมุมและความกว้างของที่นั่งยางเข้ากันอย่างสมบูรณ์แบบกับยาง เพื่อป้องกันการลื่นไถล การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ หรือการหลุดของขอบยาง ในขณะเดียวกันก็ต้องมั่นใจได้ถึงความแน่นหนาของอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบยางแบบไม่ใช้ยางใน
ขอบล้อเป็นตัวกำหนดว่ายางจะสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและเต็มประสิทธิภาพหรือไม่
ขอบล้อ DW25X28 ที่ออกแบบโดย HYWG สำหรับรถแทรกเตอร์ Volvo ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์ของรถแทรกเตอร์เหล่านี้
DW25x28 เป็นขนาดขอบล้อที่พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งหมายความว่ามีผู้ผลิตขอบล้อไม่มากนักที่ผลิตขนาดนี้อยู่ เราพัฒนา DW25x28 ตามคำขอของลูกค้ารายสำคัญที่ใช้ยางขนาดเดิมอยู่แล้ว แต่ต้องการขอบล้อใหม่ให้เหมาะสม เมื่อเทียบกับการออกแบบมาตรฐาน DW25x28 ของเรามีขอบล้อที่แข็งแรงกว่า ซึ่งหมายความว่าขอบล้อกว้างและยาวกว่าการออกแบบอื่นๆ นี่คือ DW25x28 รุ่นสำหรับงานหนัก ออกแบบมาเพื่อใช้กับทั้งรถตักล้อและรถแทรกเตอร์ เป็นขอบล้อสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างและเกษตรกรรม
DW25x28 เป็นขนาดล้อที่พัฒนาขึ้นใหม่ เป็นข้อกำหนดพิเศษสำหรับขอบล้อที่ใช้งานหนัก เมื่อเทียบกับการออกแบบมาตรฐาน DW25x28 ของเรามีขอบล้อที่แข็งแรงกว่า หมายความว่าขอบล้อจะกว้างและยาวกว่าการออกแบบอื่นๆ เนื่องจากยางมีความแข็งมากขึ้นและต้องรับน้ำหนักมากขึ้น ขอบล้อของเราจึงให้ทั้งความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและติดตั้งง่าย
HYWG ผู้ผลิตล้อแม็กสำหรับรถบรรทุกหนัก OTR ชั้นนำระดับโลก ได้ออกแบบและผลิตล้อแม็กคุณภาพสูงที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะออฟโรดต่างๆ มาอย่างยาวนาน บริษัทได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ เช่น ISO 9001 และได้รับการยอมรับจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น CAT, Volvo และ John Deere บริษัทลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนา เพื่อปรับปรุงการออกแบบผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่อง ล้อแม็กของบริษัทโดดเด่นในด้านความทนทานต่อการสึกหรอ ความทนทานต่อแรงกระแทก และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์หนักนอกถนน
ไอโอเอส 9001
ไอโอเอส 45001
ไอโอเอส 14001
การยกย่องความเป็นเลิศจากผู้จำหน่ายสินค้า CAT
Volvo 6 SIGMA Green Belt
รางวัลพิเศษด้านผลงานดีเด่นจากซัพพลายเออร์ของ John Deere
ผลิตภัณฑ์ของ HYWG ส่งออกไปยังกว่าสิบประเทศ รวมถึงอเมริกาเหนือ ยุโรป ออสเตรเลีย และรัสเซีย ด้วยศักยภาพการผลิตชั้นนำ การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และระบบบริการระดับโลก เราจึงสามารถมอบโซลูชันขอบล้อที่เชื่อถือได้ให้แก่ลูกค้า
เรามีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางในด้านเครื่องจักรกลก่อสร้าง ขอบล้อสำหรับเหมืองแร่ ขอบล้อสำหรับรถยก ขอบล้อสำหรับอุตสาหกรรม ขอบล้อสำหรับเกษตรกรรม ชิ้นส่วนขอบล้ออื่นๆ และยางรถยนต์
ต่อไปนี้คือขนาดขอบล้อต่างๆ ที่บริษัทของเราสามารถผลิตได้ในหลากหลายสาขา:
ขนาดของเครื่องจักรกลทางวิศวกรรม:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
ขนาดขอบล้อของฉัน:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
ขนาดขอบล้อรถยก:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
ขนาดขอบล้อของรถอุตสาหกรรม:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | ดีดับเบิ้ลยู 14x24 | ดีดับเบิ้ลยู 15x24 | 16x26 |
| ดีดับเบิ้ลยู 25x26 | กว้าง 14x28 | 15x28 | ดีดับเบิ้ลยู 25x28 |
ขนาดขอบล้อเครื่องจักรกลการเกษตร:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10 ปอนด์ x 15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | กว้าง 8x18 | กว้าง 9x18 | 5.50x20 |
| กว้าง 7x20 | กว้าง 11x20 | กว้าง 10x24 | กว้าง 12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| ดีดับเบิ้ลยู 16x26 | ดีดับเบิ้ลยู20x26 | กว้าง 10x28 | 14x28 | ดีดับเบิ้ลยู 15x28 | ดีดับเบิ้ลยู 25x28 | กว้าง 14x30 |
| ดีดับเบิ้ลยู 16x34 | กว้าง 10x38 | ดีดับเบิ้ลยู 16x38 | กว้าง 8x42 | DD18Lx42 | ดีดับเบิ้ลยู23บีx42 | กว้าง 8x44 |
| ว13x46 | 10x48 | กว้าง 12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
ผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพระดับโลก
วันที่เผยแพร่: 27 มกราคม 2026



