банер113

Диск 22.00-25/2.5 для будівельної техніки та гірничодобувної техніки. Універсальний фронтальний навантажувач та зчленований самоскид.

Короткий опис:

22.00-25/2.5 – це 5-шаровий диск для шин TL, який зазвичай використовується колісними навантажувачами, наприклад, VolvoL180, CAT966, CAT972, а також зчленованими самоскидами, такими як Volvo A35, Doosan Moxy. Ми є постачальником оригінальних колісних дисків для Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan у Китаї.


  • Вступ до продукту:22.00-25/2.5 – це 5-шаровий диск для шин TL, який зазвичай використовується колісними навантажувачами та самоскидами з шарнірною рамою. Ми постачаємо диски без шин + компоненти клієнтам, які також є виробниками дисків, вони виконують остаточне оздоблення для різних видів зсуву та кольорів. Фарбування проводиться за допомогою електролітичного покриття, клієнти виконують остаточне верхнє фарбування.
  • Розмір обода:22.00-25/2.5
  • Застосування:Будівельне обладнання
  • Модель:Фронтальний навантажувач
  • Марка транспортного засобу:Універсальний
  • Деталі продукту

    Теги продукту

    Шарнірно-зчленований самоскид, також відомий як шарнірно-зчленований самоскид (ADT), — це важка позашляхова машина, призначена для транспортування великої кількості матеріалів по пересіченій та нерівній місцевості. Вона зазвичай використовується в будівництві, гірничодобувній промисловості, кар'єрах та інших галузях промисловості, де потрібно переміщувати значну кількість матеріалів з одного місця в інше в складних умовах. Ключовою особливістю шарнірно-зчленованого самоскида є його шарнірне шасі, яке забезпечує покращену маневреність та стійкість у бездоріжжя.

    Колісні навантажувачі Volvo зазвичай мають такі характеристики, як:

    1. Шарнірно-зчленоване шасі: Найбільш відмінною рисою шарнірно-зчленованого самоскида є його шарнірно-зчленоване шасі. Це означає, що транспортний засіб розділений на дві основні частини: передню кабіну або кабіну оператора та задній самоскидний кузов. Ці дві частини з'єднані гнучким шарніром, що дозволяє їм обертатися одна відносно одної. Така конструкція забезпечує кращу маневреність, оскільки задня частина може повторювати контури місцевості, тоді як передня залишається відносно стабільною.

    2. Позашляхові можливості: Шарнірно-зчленовані самоскиди призначені для використання позашляховиком і можуть долати складні місцевості, такі як бруд, гравій, каміння та круті схили. Конструкція шарнірно-зчленованого шасі забезпечує контакт усіх коліс із землею, забезпечуючи краще зчеплення та стійкість.

    3. Вантажопідйомність: Самоскиди з шарнірною рамою бувають різних розмірів і конфігурацій, з різною вантажопідйомністю. Зазвичай вони можуть перевозити значну кількість матеріалів, від 20 до понад 60 тонн, залежно від моделі.

    4. Механізм розвантаження: Задня частина шарнірно-зчленованого самоскида оснащена гідравлічним механізмом розвантаження. Це дозволяє оператору піднімати кузов та розвантажувати матеріал у потрібному місці. Можливість шарнірно-зчленованого шасі полегшує рівномірне розвантаження матеріалу навіть на нерівній поверхні.

    5. Комфорт оператора: Передня кабіна самоскида з шарнірною рамою розроблена для комфорту та безпеки оператора. Вона оснащена сучасними зручностями, ергономічними елементами керування та передовими технологіями для покращення вражень оператора.

    6. Потужний двигун: Враховуючи вимогливий характер позашляхових перевезень, зчленовані самоскиди оснащені потужними двигунами, які забезпечують необхідний крутний момент і потужність для подолання складних місцевостей з важкими вантажами.

    7. Функції безпеки: Самоскиди з шарнірною рамою часто оснащені функціями безпеки, такими як системи контролю стійкості, вдосконалені гальмівні системи та сповіщення оператора, для забезпечення безпечної роботи, особливо на схилах та складній місцевості.

    8. Універсальність: Шарнірно-членисті самоскиди – це універсальні машини, які можна використовувати для виконання різноманітних завдань, включаючи перевезення матеріалів з місць розкопок, транспортування матеріалів у межах будівельних проектів та переміщення заповнювачів у гірничодобувних та кар'єрних операціях.

    Загалом, конструкція та можливості зчленованого самоскида роблять його цінним активом для галузей, які потребують ефективного та надійного транспортування матеріалів у складних умовах бездоріжжя.

    Більше варіантів

    Фронтальний навантажувач 14.00-25
    Фронтальний навантажувач 17.00-25
    Фронтальний навантажувач 19.50-25
    Фронтальний навантажувач 22.00-25
    Фронтальний навантажувач 24.00-25
    Фронтальний навантажувач 25.00-25
    Фронтальний навантажувач 24.00-29
    Фронтальний навантажувач 25.00-29
    Фронтальний навантажувач 27.00-29
    Фронтальний навантажувач DW25x28
    Шарнірно-зчленований самоскид 22.00-25
    Шарнірно-зчленований самоскид 24.00-25
    Шарнірно-зчленований самоскид 25.00-25
    Шарнірно-зчленований самоскид 36.00-25
    Шарнірно-зчленований самоскид 24.00-29
    Шарнірно-зчленований самоскид 25.00-29
    Шарнірно-зчленований самоскид 27.00-29

    Виробничий процес

    打印

    1. Заготовка

    打印

    4. Збірка готового виробу

    打印

    2. Гаряча прокатка

    打印

    5. Живопис

    打印

    3. Виробництво аксесуарів

    打印

    6. Готовий продукт

    Перевірка продукції

    打印

    Індикатор годинникового типу для виявлення витікання продукту

    打印

    Зовнішній мікрометр для виявлення внутрішнього мікрометра для визначення внутрішнього діаметра центрального отвору

    打印

    Колориметр для виявлення різниці в кольорі фарби

    打印

    Мікрометр зовнішнього діаметра для визначення положення

    打印

    Товщиномір для визначення товщини фарби

    打印

    Неруйнівний контроль якості зварних швів виробів

    Сила компанії

    Компанія Hongyuan Wheel Group (HYWG) була заснована в 1996 році та є професійним виробником ободів для всіх видів позашляхової техніки та компонентів ободів, таких як будівельна техніка, гірничодобувна техніка, вилкові навантажувачі, промислові транспортні засоби, сільськогосподарська техніка.

    HYWG має передові технології зварювання для виробництва коліс будівельної техніки вдома та за кордоном, виробничу лінію з покриттям інженерних коліс міжнародного передового рівня та річну конструкторську та виробничу потужність 300 000 комплектів, а також має експериментальний центр з колесами провінційного рівня, оснащений різними інструментами та обладнанням для перевірки та випробування, що забезпечує надійну гарантію забезпечення якості продукції.

    Сьогодні активи компанії перевищують 100 мільйонів доларів США, вона має 1100 співробітників та 4 виробничі центри. Наш бізнес охоплює понад 20 країн та регіонів світу, а якість усієї продукції була визнана Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD та іншими світовими виробниками оригінального обладнання.

    HYWG продовжуватиме розвиватися та впроваджувати інновації, а також щиро обслуговувати клієнтів, щоб створити блискуче майбутнє.

    Чому варто обрати нас

    Продукт

    Наша продукція включає колеса всіх позашляхових транспортних засобів та їх аксесуари, що охоплюють багато галузей, таких як гірничодобувна промисловість, будівельна техніка, сільськогосподарська промислова техніка, вилкові навантажувачі тощо.

    Якість

    Якість усієї продукції була визнана Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD та іншими світовими виробниками оригінального обладнання.

    Технології

    У нас є команда досліджень і розробок, що складається зі старших інженерів та технічних експертів, яка зосереджується на дослідженні та застосуванні інноваційних технологій та підтримує лідируючі позиції в галузі.

    Сервіс

    Ми створили ідеальну систему післяпродажного обслуговування, щоб забезпечити своєчасну та ефективну технічну підтримку та післяпродажне обслуговування, щоб забезпечити клієнтам безперебійний досвід використання.

    Сертифікати

    打印

    Сертифікати Вольво

    打印

    Сертифікати постачальників John Deere

    打印

    Сертифікати CAT 6-Sigma


  • Попередній:
  • Далі:

  • Супутні товари